头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日,“武汉经开区”官方账号宣布,下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg,是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池,配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质,可从根源降低起火爆炸风险,采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线,成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%,此前已完成多轮严苛测试与示范运营,累计安全行驶里程超320万公里,后续研发团队将攻关前沿电池技术,规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 降压型变换器的设计应用 目前,通讯系统要求越来越快的处理速度,其内部专用集成芯片、处理器单元等电路消耗的电流也越来越大。同时,为减小系统的体积和尺寸,内部的低压大电流的DC/DC 变换器不断向高频、高密度方向发展。频率的提高带来了系统变换效率的降低。此外,世界范围内的能源危机和环境污染提出了节能减排的要求,因此,基于高频的变换器必须采用新型的器件,以保证系统既能工作在高频下,实现小尺寸小体积,又能提高系统的整体效率,达到节能减排的目的。整体效率的提高,进一步降低了电源系统的发热量,提高了系统的可靠性。通讯系统内部的系统板使用了大量的降压型变换器,本文将详细的讨论这种变换器的设计。 发表于:2010/11/15 EMC设计之工程实例——开关电源设计 通常,仿真软件对于EMC/EMI类问题工程问题的处理过程为“建模-》复现问题-》改进设计”。然而,EMC/EMI问题具有随机性和多变性的特点,因此,完整的“复现”一个实际工程中的EMC/EMI问题是很难做到。 发表于:2010/11/15 一些电磁兼容基础知识 在我们与硬件工程师交流过程中,往往发现对电磁兼容基础知识的缺乏,因此在这里给大家贴上一些基本要点,供大家设计时参考!希望能够对大家有用! 发表于:2010/11/15 模拟电源管理与数字电源管理 一种新技术的引入通常需要一个过渡过程,在这个过程中,用户不断地检验新技术中实际可行的因素和不切实际内容。本文旨在澄清模拟与数字电源管理之间的不同。从多方面考察两种技术差异及其对系统性能的影响。 发表于:2010/11/15 高频感应加热电源斩波器补偿电路的设计 本文在分析基于功率控制的Buck斩波器的小信号模型和反馈控制模式的基础上,探讨了反馈控制的传递函数和环路参数的设计。对于高频感应加热电源广泛应用的Buck斩波调功电路,设计了双极点、双零点补偿电路,补偿后的系统不仅提高了系统响应速度,而且消除了稳态误差,系统性能明显提高。实验结果证明了这种补偿电路的实用性和有效性,对高频感应加热电源的改进和研究具有很好的参考价值。 发表于:2010/11/15 一种智能电源监控系统的设计 本文所设计的UPS智能监控系统具备以下环节和功能:能在各种复杂的电网环境下运行;在运行中不会对市电产生附加的干扰;输出电性能指标应该是全面的、高质量的,能满足负载的各项要求;UPS本身应具有很高的效率,有接近实际市电的输出能力;是一台智能化程度很高的设备,有高度智能化的自检功能,自动显示、报警、状态记忆功能以及通讯功能。 发表于:2010/11/15 台达UPS监控软件方案——某铁路集中监控方案 本文主要针对台达UPS采用本身监控软件在某铁路上的方案介绍。关键词:UPS监控方案Abstract:Keyword:一.前言随着UPS技术和IT技术的不断发展,UPS朝着智能化、高频化、网络化等方面实现技术创新,UPS的应用深入各行各业,分布越来越广,根据当前的实际情况UPS该如何管理呢? 发表于:2010/11/15 2kW有源功率因数校正电路设计 有源功率因数校正可减少用电设备对电网的谐波污染,提高电器设备输入端的功率因数。详细分析有源功率因数校正APFC(active power factor corrector)原理,采用平均电流控制模式控制原理,设计一种2 kW有源功率因数校正电路。实验结果表明:以TDA16888为核心的有源功率因数校正器能在90~270 V的宽电压输入范围内得到稳定的380 V直流电压输出,功率因数达O.99,系统性能优越。 发表于:2010/11/15 LED驱动电路工程中的简易计算方法 由已知电源功率计算LED的数量. 发表于:2010/11/15 基于DSP的智能功放开关电源设计 针对音响功放环保节能的需要,设计一款新型功放开关电源的控制系统.该系统可应用于大型功放系统的DSP控制。详细描述系统的组成结构和软硬件设计。该系统采用TMS320F2812为主控制器,电路结构简化,数字控制功放电源。实验结果表明,该系统具有良好的调节功能,既满足一定控制精度要求,又满足实时性要求,在高端大功率音响功放中具有较大的应用前景。 发表于:2010/11/15 <…1607160816091610161116121613161416151616…>