汽车电子最新文章 紫光新一代车规MCU获功能安全最高认证 近日,紫光同芯宣布,其搭载Arm® Cortex®-R52+内核的新一代THA6系列MCU,顺利通过了国际权威认证机构SGS关于功能安全开发流程体系和功能安全产品设计的评估,荣获符合ISO 26262标准的ASIL D等级功能安全流程体系认证、功能安全ASIL D Ready产品认证两项资质。 发表于:2024/3/11 三星SDI:明年初可量产46毫米大直径电池 三星SDI:明年初可量产46毫米大直径电池 发表于:2024/3/11 中国科学院院士宣布研发出新固态电池 据国内媒体报道称,我国有科学家已经研发除了新的固态电池。这可以大大延长电动车的续航里程。 南开大学副校长、中国科学院院士陈军接受采访时表示,团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池,这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。 “未来一到两年,要突破600瓦时每公斤的固态电池研发,让充一次电,电动汽车就可以跑一千公里以上。”陈军说道。 目前不少国家都在研究固态电池,其与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是,固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。 发表于:2024/3/11 广汽自研飞行汽车GOVE完成关键飞行验证 飞行汽车近年来成为国内外企业投资的重点,国外有大众、福特等汽车品牌入局,国内也有广汽、小鹏研发飞行汽车。 据广汽集团公众介绍,日前,广汽飞行汽车GOVE在广州CBD上空进行飞行展示,首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证,为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。 发表于:2024/3/11 华为详细解读激光雷达 激光雷达(LiDAR)作为智能驾驶系统的核心传感器,其三维环境重建能力为车辆提供了丰富而精确的环境信息,主动发光,不受黑夜光照条件影响的特性,有效地补充了摄像头和毫米波雷达的不足,使得智能驾驶系统更加安全和可靠。激光雷达已经逐渐成为高阶智能驾驶系统的必备配置,越来越多地被应用到汽车智能驾驶系统的硬件中。 发表于:2024/3/11 e络盟开售Abracon新款高性能径向超级电容器 中国上海,2024年3月7日-安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟现货发售Abracon的高功率双电层电容器(EDLC)--径向超级电容器。Abracon是一家领先的创新型电子元器件供应商,提供频率控制、定时、电源、磁性、射频和天线等解决方案。 发表于:2024/3/8 汽车芯片疯狂内卷,中国公司坐上牌桌 2023年的中国汽车芯片市场,一棵白菜真的可能换到一颗进口芯片。 德州仪器明星产品TPS51200DRCR在两年前的缺芯潮中一度暴涨至70元,目前已经跌到了1元。意法半导体的L9369-TR,是用于电子稳定车身系统(ESP/ESC)的关键芯片,从巅峰期的1500元跌到了13元。 两年前车企排队抢芯片的光景恍如隔世,海外芯片大厂破防之余,体验了一把中国震撼。 2020年芯片供应短缺至今,中国汽车芯片的自给率从5%翻倍至10%[1],蜂拥而至的本土厂商,颠覆了供应端被六大国际巨头把持的局面,价格也在顷刻间失控。 发表于:2024/3/8 Vishay推出的新款浪涌限流PTC热敏电阻 美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2024年3月6日 — 日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,推出新系列浪涌限流正温度系数(PTC)热敏电阻---PTCEL。Vishay BCcomponents PTCEL系列器件25 °C(R25)条件下阻值范围宽,具有高电压处理和高能量吸收能力,可提高汽车和工业应用有源充放电电路的性能。 发表于:2024/3/7 意法半导体运算放大器低失调,零温漂,宽增益带宽,提高测量准确度 2024 年2 月 6 日,中国——意法半导体高精度TSZ151运算放大器具有极低的失调电压和温度漂移,有助于提高传感器接口、信号调理和电流测量电路的准确度和稳定性。 发表于:2024/3/7 Cadence 扩充 Tensilica Vision 产品线 中国上海,2024 年 3 月 5 日 —— 楷登电子(美国 Cadence 公司,NASDAQ:CDNS)近日宣布扩充其 Tensilica IP 产品阵容,以应对不断增长的汽车传感器融合应用计算需求。新推出的 Cadence® Tensilica® Vision 331 DSP 和 Vision 341 DSP 将视觉、雷达、激光雷达和 AI 处理功能整合到单个 DSP 中,适用于多模态、基于传感器的系统设计,能以更小的面积实现最佳能效。当与针对 4D 成像雷达应用且经过优化的新款 Cadence Tensilica Vision 4DR 加速器搭配使用时,客户可以实现更优的雷达性能和更高的能效。已有大型汽车 SoC 供应商抢先体验,为其新一代汽车 SoC 选用了 Vision 341 DSP,这也体现出客户对此类新解决方案的需求。 发表于:2024/3/7 SK On将于2026年开始面向北美车企生产磷酸铁锂电池 SK On 首席执行官李硕熙(Lee Seok-hee)在 InterBattery 2024 峰会上表示,该公司已经完成了自己的磷酸铁锂(LFP)电池的开发,计划于 2026 年开始生产。 他表示,虽然中国公司被认为在磷酸铁锂电池市场上具有价格竞争力,但韩国公司在考虑北美市场时也很有竞争力。 SK On 今年年初还表示,公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商(OEM)进行谈判,这些制造商正在寻求达成 LFP 电池供应协议。 发表于:2024/3/7 丰田加码纯电动汽车电池 3 月 7 日消息,丰田于 5 日发布新闻稿,表示将收购松下所持双方合资公司 Primearth EV Energy 股份,加码纯电动汽车的电池生产。 Primearth EV Energy 成立于 1996 年,当时名为 Panasonic EV Energy,初始由松下持股 60%,丰田持股 40%。经过丰田两次提升持股比例,该企业于 2010 年更为现名(简称一直为 PEVE),目前丰田持股 80.5%,松下持股 19.5%。 发表于:2024/3/7 德州仪器全新产品系列不断突破电源设计极限 中国上海(2024 年 3 月 6 日)– 德州仪器 (TI)(NASDAQ 代码:TXN)今日推出两个全新的功率转换器件产品系列,可帮助工程师在更小的空间内实现更高的功率,从而以更低的成本提供超高的功率密度。 发表于:2024/3/6 三星SDI计划到2027年为电动汽车生产全固态电池 据韩联社,三星 SDI 公司表示该公司计划在 2027 年开始量产全固态电池 (ASB),以满足即将到来的电动汽车 (EV) 时代的需求。 三星 SDI 在本周三举行的 InterBattery 2024 展会前概述了他们在 ASB 领域所做的准备工作,称其是易燃锂离子电池的解决方案。 发表于:2024/3/6 Canalys发布了首份《中国ADAS SoC厂商领导力矩阵》报告 3月6日,CNMO注意到,Canalys发布了首份《中国ADAS SoC厂商领导力矩阵》报告,旨在评选推动中国ADAS生态成功过程中表现杰出的ADAS SoC核心厂商。 发表于:2024/3/6 «…6789101112131415…»