汽车电子最新文章 2023年中国新能源汽车召回160.3万辆 近日,市场监管总局发布《关于 2023 年全国汽车和消费品召回情况的通告》,上面显示,2023 年,我国共实施 214 次汽车召回,涉及车辆数量高达 672.8 万辆,分别比上年增长 4.9% 和 49.9%。截至 2023 年年底,我国已累计实施汽车召回 2842 次,涉及车辆达 1.03 亿辆。 值得注意的是,新能源汽车的召回数量也呈现出快速增长的态势。去年,我国共实施新能源汽车召回 72 次,涉及车辆 160.3 万辆,占全年召回总数量的 23.8%。新能源汽车召回数量同比增长 32.3%,创历史新高。 发表于:2024/3/13 现代汽车将研发5纳米车用半导体 据外媒 ZDNET 韩国站周一报道,业内人士消息称,现代汽车将采用 5 纳米工艺开发自家的车用半导体。这将是一个大项目,耗资至少达到 1000 亿韩元(当前约 5.48 亿元人民币)。 报道称,为了开发自有的汽车半导体,现代汽车于去年 6 月成立了一个半导体开发实验室,并聘请了曾在三星电子的系统 LSI 部门从事车载芯片 Exynos Auto 开发工作的工程师 Kim Jong-sun。 现代汽车正计划为其半导体相关业务选择一家半导体设计公司,预计代工厂将是三星电子或台积电。目前,三星电子和台积电是唯二使用 5 纳米工艺生产汽车芯片的代工厂。 发表于:2024/3/13 LG新能源与高通合作开发电动汽车电池管理系统 LG新能源与高通合作开发电动汽车电池管理系统 发表于:2024/3/12 中兴通讯自研车载4G通信模组实现量产上车 近日,中兴通讯车载4G通信模组宣布实现量产上车,率先在上汽大通新途V80车型上搭载。 得益于该芯片的加持,新途V80配备同级最大尺寸原厂10.1英寸高清中控触摸大屏,并且通过上汽大通最新一代智能互联系统,可实现远程操控、车辆监测、语音控制、车队管理等功能。 其搭载的通信模组型号为ZM8201,是中兴通讯为顺应主机厂自主创新要求,基于自研4G通信芯片平台专门打造的车载通信模组,可覆盖全球2G/3G/4G网络,LTE FDD速率高达150Mbps,为汽车行业客户提供安全可靠的车载网联解决方案。 其上搭载的中兴通讯自研通信芯片已经通过AEC Q100 车规认证,网络兼容性好和平台成熟度高,已经通过全球超70个国家运营商的入网认证测试。 发表于:2024/3/12 我国充电桩数量突破900万 同比暴增63.7% 3月11日消息,中国充电联盟发布了《2024年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》。 数据显示,截止2024年2月,全国充电基础设施累计数量为902.3万台,同比增加63.7%。 2024年1-2月,充电基础设施增量为53万台,同比上升6.17%。 其中公共充电桩增量为15.6万台,同比上升5.72%,随车配建私人充电桩增量为41.6万台,同比上升7.09%。 2024年1-2月,新能源汽车国内销量102.5万辆,桩车增量比为1:1.9。中国充电联盟发表示,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 发表于:2024/3/12 苹果汽车项目所用芯片细节曝光:已接近完成 3 月 12 日消息,彭博社的马克・古尔曼(Mark Gurman)在周一的 Q&A 活动中,披露了苹果公司目前已经搁置的“泰坦”汽车项目更多细节,表示 Apple Silicon 团队深入参与,其定制芯片性能相当于 4 块 M2 Ultra 芯片拼接。 发表于:2024/3/12 英飞凌推出PSoC™ 车规级4100S Max系列 【2024年3月8日,德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)推出全新车规级PSoC™ 4100S Max系列。这一微控制器器件系列具有更佳的闪存密度、通用输入输出接口(GPIO)、CAN-FD和硬件安全性,扩展了采用CAPSENSE™技术的英飞凌汽车车身/暖通空调(HVAC)和方向盘应用人机界面(HMI)解决方案组合。 发表于:2024/3/11 ADI与宝马集团合作推出业界领先的10Mb车载以太网技术 中国,北京—2024年3月8日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和宝马集团(Nasdaq: BMWYY)宣布,将在汽车行业率先采用ADI的10BASE-T1S E²B™(以太网-边缘总线)技术。车载以太网连接是推动汽车设计中采用新型分区架构的关键因素,支持软件定义汽车等发展大趋势。 发表于:2024/3/11 意法半导体推出灵活多变的同步整流控制器 2024 年 3 月 7 日,中国——意法半导体 SRK1004 同步整流控制器降低采用硅基或 GaN 晶体管的功率转换器的设计难度,提高转换能效,目标应用包括工业电源、便携式设备充电器和 AC/DC适配器。 发表于:2024/3/11 紫光新一代车规MCU获功能安全最高认证 近日,紫光同芯宣布,其搭载Arm® Cortex®-R52+内核的新一代THA6系列MCU,顺利通过了国际权威认证机构SGS关于功能安全开发流程体系和功能安全产品设计的评估,荣获符合ISO 26262标准的ASIL D等级功能安全流程体系认证、功能安全ASIL D Ready产品认证两项资质。 发表于:2024/3/11 三星SDI:明年初可量产46毫米大直径电池 三星SDI:明年初可量产46毫米大直径电池 发表于:2024/3/11 中国科学院院士宣布研发出新固态电池 据国内媒体报道称,我国有科学家已经研发除了新的固态电池。这可以大大延长电动车的续航里程。 南开大学副校长、中国科学院院士陈军接受采访时表示,团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池,这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。 “未来一到两年,要突破600瓦时每公斤的固态电池研发,让充一次电,电动汽车就可以跑一千公里以上。”陈军说道。 目前不少国家都在研究固态电池,其与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是,固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。 发表于:2024/3/11 广汽自研飞行汽车GOVE完成关键飞行验证 飞行汽车近年来成为国内外企业投资的重点,国外有大众、福特等汽车品牌入局,国内也有广汽、小鹏研发飞行汽车。 据广汽集团公众介绍,日前,广汽飞行汽车GOVE在广州CBD上空进行飞行展示,首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证,为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。 发表于:2024/3/11 华为详细解读激光雷达 激光雷达(LiDAR)作为智能驾驶系统的核心传感器,其三维环境重建能力为车辆提供了丰富而精确的环境信息,主动发光,不受黑夜光照条件影响的特性,有效地补充了摄像头和毫米波雷达的不足,使得智能驾驶系统更加安全和可靠。激光雷达已经逐渐成为高阶智能驾驶系统的必备配置,越来越多地被应用到汽车智能驾驶系统的硬件中。 发表于:2024/3/11 e络盟开售Abracon新款高性能径向超级电容器 中国上海,2024年3月7日-安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟现货发售Abracon的高功率双电层电容器(EDLC)--径向超级电容器。Abracon是一家领先的创新型电子元器件供应商,提供频率控制、定时、电源、磁性、射频和天线等解决方案。 发表于:2024/3/8 «…3456789101112…»