汽车电子最新文章 博世收购Seeo 看重轻量化动力锂电池 Seeo公司主要研发可充电的锂电池，成立于2007年，其前身是美国能源部所属的劳伦斯 伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)。目前，Seeo公司是劳伦斯伯克利国家实验室唯一授权拥有核心专利的，能够帮助博世大规模生产轻量化电池的企业。 发表于：2015/9/2 汽车芯片市场井喷 半导体厂火拼抢商机 据DIGITIMES研究机构指出，车用电子市场到2017年规模将逼近300亿美元，半导体大厂瑞萨、英飞凌、意法半导体、飞思卡尔、NXP在此市场互相较劲，近期旺宏和NXP合作针对新一代的SPINORFlash合作，建立策略联盟关系，一起抢食车用电子芯片商机，其他内存厂如美光等，动作也十分积极。 发表于：2015/9/2 时刻关注车载充电器 不可小看其“威力” 如果使用了劣质降压芯片，一旦要求大电流充电时，就会导致车载充电器输出端近似短路，最终导致电路击穿或者内部起火。 发表于：2015/9/2 高压升压和负输出充电泵可提供低噪声双输出 并具后置稳压 ±50mA LDO 加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 8 月 31 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高压、高集成度、低噪声双输出电源 LTC3265，该器件采用单个正输入电源 (VIN_P)，以及无需任何电感器就可产生高达 ±2 • VIN_P 的低噪声双极电源轨。LTC3265 包括一个升压倍增充电泵、一个负输出充电泵和两个低压差 (LDO) 稳压器。升压充电泵具有一个 4.5V 至 16V 的宽输入范围，可从其输出 VOUT+ 给正 LDO 后稳压器供电。负输出充电泵甚至具备更宽的输入范围 (4.5V 至 32V)，该输入可以连至升压型输入或输出。负 LDO 后置稳压器用负输出充电泵的输出 VOUT- 供电。LTC3265 非常适合各种需要用高压输入提供低噪声双极电源的应用，例如工业 / 仪表低噪声偏置发生器、便携式医疗设备和汽车信息娱乐系统。 发表于：2015/9/1 Microchip推出全球首个集成热电偶电动势的温度转换器， 简化设计、空间与成本要求 全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）宣布推出全球首个热电偶调理集成电路MCP9600，它集成了精密仪表、一个精确温度传感器、一个高精度高分辨率数模转换器（ADC）以及一个已预编程固件的数学引擎。该数学引擎支持多种标准热电偶型号（K, J, T, N, S, E, B 和 R）。热电偶是最为常用的温度测量元件之一，因为它在恶劣的高温环境下也能保持稳健性和精确性，并且它的测温范围极宽。MCP9600将许多分立元件集成于一块芯片，简化了热电偶的设计，还降低了占板面积、成本及功耗。 发表于：2015/9/1 互动式低成本车载防盗追踪装置实现 针对目前车辆防盗设备存在的问题，提出了一种成本低、功能强的车载防盗追踪装置设计方案。在完成系统整体方案和以STM32F103为核心的低成本车载装置硬件框架设计的基础上，分别设计了该装置的图像获取和GPS定位的软件。最后，粗略估算了该装置各元件的成本，从而显现出该设备的低成本。实验证明, 本装置稳定可靠、灵活性好、互动性强、体积小、成本低、通信效率高，对车载防盗系统的进一步应用有一定参考价值和市场应用前景。 发表于：2015/9/1 车联网VANETs中一种分发紧急消息的广播方案 车载网VANETs中的车间通信V2V能够实现车间紧急消息的传递。然而，传统的广播算法采用RTB和CTB握手机制，同时在传递消息后，还需确认ACK环节，降低了紧急消息传递速度、增加了传输时延。为此，提出了一种广播紧急消息的新型算法。该算法利用数据包的信噪比SNR和节点位置坐标信息计算最大竞争窗口，再在最大竞争窗口内随机选择一个时隙用于转发紧急消息，避免了RTB/CTB握手机制。当源节点收到重播的紧急消息，表明紧急消息已成功传到下一节点，将其作为抑制源节点再广播紧急消息指标，避免了ACK确认环节，从而提高了紧急消息的传播效率和速度，降低了传输时延。 发表于：2015/9/1 三星市值蒸发440亿美元 Galaxy旗舰难敌iPhone 6s 三星作为全球最大的智能手机供应商，如今腹背受敌。公司赶在苹果之前匆忙发布新旗舰智能手机，但市场反响一般，导致投资者对公司下半年盈利前景感到担忧。苹果已如预期地发出邀请函，将定于9月9日发布全新一代iPhone 6s。两家公司的产品会在今年末的假日销售旺季迎来最关键时刻。 发表于：2015/9/1 汽车酝酿“无人驾驶” 苹果谷歌或取代传统厂商 汽车行业正酝酿这一场重大的革命，未来的汽车将于我们现在道路行驶的汽车截然不同。 发表于：2015/9/1 Fairchild推出业内首款8x8 Dual Cool封装的中压MOSFET 美国加州圣何塞 – 2015 年8月31日 —全球领先的高性能功率半导体解决方案供应商Fairchild (NASDAQ: FCS) 推出了其行业领先的中压MOSFET产品，采用了8x8 Dual Cool封装。这款新型Dual Cool 88 MOSFET为电源转换工程师替换体积大的D2-PAK封装提供了卓越的产品，在尺寸缩减了一半的同时，提供了更高功率密度和更佳效率，且通过在封装上下表面同时流动的气流提高了散热性能。 发表于：2015/8/31 示波器实操视频之63：SD_SD协议触发 如果您对上期视频中SD_SD协议解码的精彩演示，还不过瘾，本期视频，SD_SD协议解码+触发完美结合，一定让您尽兴！ 发表于：2015/8/31 自动驾驶 你必须知道的12件事 测试车以60英里的时速（100km/h）行驶，不费力气地绕过弯道，驶入通用米尔福德试验场椭圆型的车道。在这辆改装SUV后座，一台行车电脑实时地采集一连串摄像头和传感器发回来的数据，读取路况信息，从而判断车辆位置，保证车辆始终在车道中间。 发表于：2015/8/31 2020年自动驾驶或全面突破 汽车移动互联、自动驾驶，成为2013年汽车业、互联网业最热门的话题之一。而博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔将目光投向了2025年，“届时，全球销售的每一辆新车都将与移动数据网络接轨，快速的数据传输速率使通过车联网进行实时风险警告成为可能，这为自动驾驶的实现提供了先决条件。” 发表于：2015/8/31 调查：汽车智能化仍是大势所趋 稳定性是最大顾虑 福特汽车在北美正将一些触屏控制功能改回按钮或旋钮设计，因为这些功能在消费者看来并不实用，甚至会带来麻烦。同时，美国汽车协会通过实验证明乘客同司机说话、用手使用电话和用声控技术使用电话这三种行为，对注意力分散的程度差不多。在汽车业争先将消费电子装入车内的潮流中，这两则故事似乎是背道而驰。 发表于：2015/8/31 调查：您认为自动驾驶是否是智能化的终极愿景？ 事实上，自动驾驶汽车技术在20世纪已有数十年的研发历史，于21世纪初呈现出接近实用化的趋势，比如，互联网科技公司Google的自动驾驶汽车 于2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证，将于2015年至2017年进入市场销售。沃尔沃、奥迪、宝马、奔驰等汽车厂商都在加大对自动驾驶汽 车的研究和推广。 发表于：2015/8/31 <…1111111211131114111511161117111811191120…>
