汽车电子最新文章 LLC负载超高频谐振逆变器并联特性研究 针对LLC负载1 MHz超高频感应加热电压型谐振逆变器并联运行中，串联不同电感时逆变器的工作特性进行了理论分析，探究逆变器换流角度以及LLC品质因数的变化，对逆变器输出电压存在差异时换流角度的变化进行了研究。得出1 MHz的电压型谐振逆变器在存在电感差异、电压差异时换流角度是较小的，可以保证逆变器工作在小感性换流状态。最后通过MATLAB/Simulink仿真实验验证了理论分析的正确性，并对仿真结果进行了综合分析。 发表于：2015/6/29 一种双电源四输入端三电平逆变器 提出了一种由双直流电源构成的四输入端三电平逆变器拓扑结构，并采用三次谐波注入PWM作为调制方法。该逆变器通过前级两个电源和两个Buck变换器为后级电路提供四路电平，不同状态下后级电路工作于不同的三个电平状态；前级Buck变换器可以实现对直流母线电压的调节，有较宽的工作电压范围；采用三次谐波注入PWM调制方法能实现较宽的调制范围、低开关损耗及输出电压电流较少的谐波含量。分析了不同状态下双电源四输入端三电平逆变器工作原理、控制方法，并通过Simulink仿真验证了该结构的正确性和可行性。 发表于：2015/6/29 PGA900压力传感器信号调节器的关键特性和优势 日前，德州仪器 推出了业内最高分辨率压力传感器信号调节器PGA900，该款产品实现了对压力、应力、流量以及液体水平面等条件的快速精确的24位测量。PGA900信号调节器提供一个可编程内核，可在很多压力性桥式传感应用中实现灵活线性化和温度补偿。 发表于：2015/6/29 中国首款智能示波器SDS3000系列增添新成员 2015年6月23日，深圳 - 为更广泛普及智能示波器，持续引领工程师日常使用的“人手一台”型示波器由功能示波器向智能示波器的升级，鼎阳科技今天宣布延伸中国首款智能示波器SDS3000系列的产品组合，发布SDS3000系列的四款新型号，分别是200MHz带宽的SDS3022E和SDS3024E以及350MHz带宽的SDS3032E和SDS3034E。 发表于：2015/6/29 如果有一天，英特尔和ARM在一起 伴随着对Recon Instruments的购入，英特尔现在开始成为一家ARM芯片制造商。Recon Instruments采用ARM内核处理器生产运动和滑雪用智能眼镜/护目镜。英特尔正在很不情愿地被拖入到ARM的势力范围内。 发表于：2015/6/29 比尔·盖茨：自动驾驶汽车才是真正革命 微软联合创始人比尔·盖茨(Bill Gates)日前接受《金融时报》记者伊莎贝拉·卡明斯卡(Izabella Kaminska) 专访，两人就经济、机器人、打车应用Uber以及硅谷等话题进行了交流。 发表于：2015/6/29 半导体造神，汽车电子的创新80%要靠它 近日，在中国汽车高新技术发展国际论坛上，来自汽车和零部件行业的专业人士就自动驾驶技术的发展状况、关键部件智能化的技术要求、智能化在新能源车上的应用等议题进行了演讲和探讨。 发表于：2015/6/29 谷歌无人驾驶汽车加州路测 最高时速仅40公里 谷歌公司今天宣布，它的外形酷似熊猫的无人驾驶汽车目前已经驶上加利福尼亚州芒廷维尤的街头。本网站在今年3月曾率先报道，谷歌公司很可能将在年内开始测试无人驾驶汽车。 发表于：2015/6/29 超难科学挑战盘点：看穿分子魔镜 寻找额外维度 德国一家科研机构打造的“完美硅球”，表面瑕疵不超过0.3纳米，科学家正尝试重新定义“千克”。 发表于：2015/6/29 百公里加速2秒！3D打印超级跑车亮瞎了 随着3D打印技术的不断成熟和飞速发展，越来越多的行业开始把3D打印技术应用起来，医疗卫生、航空航天、军事等等，现今这种技术也已扩展到汽车制造业。据英国《每日邮报》报道，美国DM公司宣布利用3D打印成功地制造出一部名为“刀锋”的超级跑车，与传统跑车相比，其重量更加轻巧，耗材更为节省。据这家公司介绍，“刀锋”的重量仅为大约630公斤，比传统汽车的重量减轻了90%。 发表于：2015/6/29 飞思卡尔面向软件工程师的汽车微控制器产品线S32K MCU首次精彩亮相 2015年6月23日，德克萨斯州奥斯汀（2015年飞思卡尔技术论坛）讯－随着新汽车中芯片内容和复杂性的不断增加，未来的汽车发展对软件愈发依赖。新汽车通常集成了超过1亿行内置代码，比大多数民用客机的代码数量还要多。虽然软件带来了令人兴奋的创新机会，但同时也增加了复杂性，催生了大量的代码维护和上市速度挑战。因此，汽车电子供应商现在投入到软件领域的开发资源超过了在硬件方面的开发资源。 发表于：2015/6/29 一种多接口多信道VANET动态频谱分配算法研究 为了实现多接口车载自组织网络(VANET)车辆节点之间通信频谱的动态分配，提出了一种基于信道反馈的动态频谱分配算法。在图论着色模型的基础上，分析信道的质量情况，定义了信道反馈矩阵，车辆节点可以根据信道反馈矩阵中元素的值来自主选择可用信道，从而实现了信道的最大化利用。通过软件仿真比较，可以看出该算法实现了频谱的动态分配，在兼顾最大化系统总收益的前提下大幅度减少了算法的时间开销，显著提高了多接口多信道VANET的网络性能。 发表于：2015/6/28 特斯拉：汽车界的未来是电动汽车的！ 特斯拉Model S从发布到现在已经是第三年，就在今天，特斯拉宣布Model S已经累计行驶了10亿英里，相当于环绕地球4万圈，节省了1.73亿升燃油、减少排放1600吨一氧化碳、160吨氢化物和96吨碳氧化物，看起来相当环保。当然这些都不是重点，重点是特斯拉正在努力用一连串数字证明，电动车一定是交通工具的未来，毋庸置疑。 发表于：2015/6/28 德州仪器DLP®技术助力研发全球拍摄速度最快的2D相机 美国圣路易斯华盛顿大学生物医学工程系Gene K. BEARE特聘教授汪立宏（Lihong Wang）博士所领导的一个生物医学工程师小组在不久前宣布开发出了全球拍摄速度最快的2D相机。这项突破性的技术可能会永远改变我们研究天文学、物理学以及运用生物医学成像技术的方式。而关于这款2D相机的研发，德州仪器（TI）的DLP®技术在其中扮演了关键性的角色。 发表于：2015/6/28 半导体造神，汽车电子的创新80%要靠它 近日，在中国汽车高新技术发展国际论坛上，来自汽车和零部件行业的专业人士就自动驾驶技术的发展状况、关键部件智能化的技术要求、智能化在新能源车上的应用等议题进行了演讲和探讨。 发表于：2015/6/27 <…1136113711381139114011411142114311441145…>
