汽车电子最新文章 电动汽车先驱Arrival与安霸联合推出高级驾驶辅助系统（ADAS） 加利福尼亚州圣克拉拉市Ambarella, Inc.（下文简称安霸，纳斯达克股票代码：AMBA，一家专注于AI视觉的半导体厂商）宣布，与Arrival（纳斯达克股票代码：ARVL，拥有独特技术的创新电动汽车公司）合作，用安霸CV2FS CVflow® AI视觉处理器为Arrival旗下各款车型提供环境感知模块。该模块会被Arrival用于客车和货车上配置的自动驾驶（AD）和ADAS功能。 发表于：2021/7/6 IHS Markit：汽车芯片短缺Q3起将缓和，2022年Q1恢复正常 市场研究公司IHS Markit预计，从去年底开始的汽车芯片短缺将从今年第3季度开始略有缓和。 发表于：2021/7/6 IPO前的热身？沃尔沃科技日有哪些亮点？ 近日，沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森表示，沃尔沃上市流程进展顺利，可能将在今年年底进行IPO。 发表于：2021/7/6 极星的反击战 几年前，当极星Polestar的概念车横空出世的时候，大部分人认为，Model 3的对手终于出现了。 这是一个由沃尔沃汽车孵化的高性能电动车品牌。不过现在看起来，极星更像是个以设计驱动的品牌。 一提到设计品牌，似乎天生就是小众属性，与大众无缘。极星2的市场情况确实也并不十分理想。 不过，极星也并未就此放弃，希望将其“纯粹、先锋、高性能”的品牌特性做得更鲜明一些。 发表于：2021/7/6 海思鲍海森：车载半导体趋势洞察——大行业，小市场，寡头格局，深度定制 6月29日—30日，由盖世汽车主办的“2021中国汽车半导体产业大会” 隆重召开。本次会议主要围绕中国车企缺芯现状、供应链国产化安全建设、车载芯片平台的搭建设计、自动驾驶、智能座舱领域的芯片需求和应用案例、功率半导体在三电中的应用以及芯片测试和功能安全等话题展开讨论，共谋产业未来发展之路。下面是上海海思战略与业务发展部（车载领域）部长鲍海森在本次大会上的发言。 发表于：2021/7/6 《2021年汽车标准化工作要点》： 新能源汽车和传统汽车两手抓 近日，工信部微信公众号工信微报发布《2021年汽车标准化工作要点》（以下简称《要点》），要点从以下几个方面进行推进汽车标准化工作：一是强化规划引领，注重顶层设计；二是聚焦重点领域，优化标准供给；三是深化国际合作，加强标准法规协调。 发表于：2021/7/6 TURK和OTIS宣布合作 打造远程信息处理视频解决方案 据外媒报道，P2P视频流技术公司ThroughTek Co., Ltd.（TUTK）和视频/图像摄像头解决方案供应商OTUS达成合作，共同打造车队视频解决方案，其中TUTK提供基于网络的视频播放器、视频流连接、云录制，而OTUS提供支持Wi-Fi的高清双镜头行车记录仪。 发表于：2021/7/6 PNNL开发长寿命锂金属电池 可持续循环600次 锂金属电池的能量容量几乎是锂离子电池的两倍，而且重量更轻。在电动汽车应用中，有望使其更轻、续航更长。然而，锂金属电池一直存在使用寿命较短的问题。据外媒报道，由美国能源部西北太平洋国家实验室（PNNL）领导的研究团队，开发出一种可持续循环600次的锂金属电池，远超过以往报告结果。 发表于：2021/7/6 回顾中国汽车发展史，开启智能网联新征程 导读 近年来，各路造车新势力更可谓从中国汽车行业的异军突起。从电动三傻成长为电动三杰，从传统车企造车到互联网新贵纷纷布局，车从传统的四个轮子两个沙发，摇身一变，成为能联网能自动操作的智能体。今天，[智车科技]同各位一起不忘初心，回顾下中国汽车和移动出行方式翻天覆地的变化。 发表于：2021/7/6 宏景智驾北京研发中心正式成立 7月1日，宏景智驾北京研发中心正式成立。该研发中心设于北京市朝阳区望京科技园，未来将成为宏景智驾的第二大研发中心。 发表于：2021/7/6 SK Innovation考虑分拆上市电池部门，并上调2025年电池年产能至200GWh 外媒报道，SK Innovation计划2025年将电池年产能增至200 GWh，较此前宣布的125 GWh的目标上调60%。SK在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池厂，年产能约为40 GWh。 发表于：2021/7/6 美国阿贡实验室揭秘：电动车是否更环保？ 关于电动车是否真环保的争议，持续已久。近日，路透社通过“汽车终生排放数据模型”的分析，得到了一个结果。 发表于：2021/7/6 新一代汽车技术：NVIDIA和沃尔沃汽车详述软件定义的安全交通未来 近日，在沃尔沃汽车的Tech Moment活动中，NVIDIA汽车自动驾驶部门副总裁兼总经理Ali Kani与沃尔沃汽车的高管们一起总结了将赋能这些软件定义汽车的集中式计算架构。这个基于NVIDIA DRIVE Orin的架构将应用于沃尔沃的新一代车型。 发表于：2021/7/6 电动公交车充电插座识别方法研究 随着电动公交车在城市交通的广泛应用，充电工作量随之加大。由于充电功率较大，充电电缆比较粗重，且插拔充电枪需要较大的操作力，人工作业劳动强度较大。采用通用机械臂代替人工实现自动插接充电枪具有广泛的需求，识别充电插座是实现自动插接的前提。以充电插座为识别目标，提出一种基于Canny算子的亚像素精度轮廓几何匹配检测方法，通过Halcon软件应用图像处理和机器视觉技术对目标区域进行特征提取与模板匹配，实现充电插座的自动识别。实验证明，该方法对于有外部光照环境影响具有良好的鲁棒性。 发表于：2021/7/5 Diodes Incorporated 推出符合汽车规格的 LED 驱动器，可简化尾灯的设计作业 【2021 年 06 月 30 日美国德州普拉诺讯】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 推出 AL5873Q 三信道线性 LED 驱动器，扩大支持汽车外部灯具的装置组合规模，用以简化汽车后侧灯具组的设计作业。 发表于：2021/7/3 <…306307308309310311312313314315…>
