汽车电子最新文章 MIT开发新技术 轻松实现7纳米 北京时间3月28日上午消息，美国麻省理工学院（MIT）和芝加哥大学的研究人员开发了一种新技术，可以让芯片按照预定的设计和结构自行组装。 发表于：2017/3/28 Uber重启无人驾驶测试项目 本周一，Uber无人驾驶汽车重新开上公路。三天前，Uber无人驾驶汽车在亚利桑那Tempe市发生撞车事故，之后自动驾驶测试项目暂时中止，但现在测试项目重启显示了公司的信心。 发表于：2017/3/28 马斯克：如果将人脑与电脑相连…… 据《华尔街日报》报道，知情人士透露，特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）成立了一家新公司，希望通过将电极植入人脑的方式来增强人类的能力。 发表于：2017/3/28 三星将针对电动汽车推高容量电池 可快速充电 三星在本周的北美国际车展上投下重磅炸弹。三星宣布，子公司三星SDI正在筹备下一代电动汽车电池，一次充电能行驶372英里（约合599公里），并提供快速充电功能。 发表于：2017/3/27 性能更强 吉利与Swatch合作高性能电池 据外媒报道，瑞士手表巨头Swatch已与中国汽车厂商吉利汽车签订谅解备忘录，允许吉利在未来的新能源汽车上使用Swatch旗下Belenos公司研发的该创新性电池，该电池性能预计比行业标准性能增加30%。 发表于：2017/3/27 英飞凌加入全球电动汽车充电接口倡议组织CharIN 英飞凌已经加入全球电动汽车充电接口倡议组织 （CharIN）。CharIN的目标是起草、制定和推广针对各种电动汽车充电系统的全球标准。其创始成员主要是大型汽车厂商。 发表于：2017/3/27 赛普拉斯推出性能领先业界的汽车触控屏产品 加利福尼亚州圣何塞，2017年3月22日 – 赛普拉斯半导体公司 (纳斯达克代码：CY) 今日推出具有顶尖防水性、手套触控性能和电磁抗扰性的电容触屏控制器，使其汽车解决方案产品组合愈加丰富。赛普拉斯通过其专有技术 AutoArmor?提高了该产品的电磁抗扰性。全新车用TrueTouch CYAT8165X控制器适用于最大8.5英寸的显示屏，同系列中的赛普拉斯车用 TrueTouch CYAT8168X控制器适用于最大15英寸的显示屏。 发表于：2017/3/27 互联网企业跨界造车潮重塑汽车生态 吉利“老将”童志远加盟长江汽车、雷克萨斯“少将”朱江“转战”蔚来。2017年伊始，互联网造车新势力便开启人才收割模式，彰显其不可阻挡之势。从2014年上汽与阿里巴巴合作造车开始，乐视、腾讯、百度等多家互联网巨头纷纷跨界进入汽车领域。短短几年间，在中国新能源汽车产业，传统企业、互联网企业、混合企业及零部件企业四分天下的格局初显。尽管这些高调新进者们至今还没有造出一辆量产汽车，但这并不妨碍携带特别基因的互联网造车企业在观念上对传统车企进行猛烈冲击。从车联网生态圈到高端纯电动车，汽车产业新的生态模式已经开启。 发表于：2017/3/27 详解双电池系统中的互连汽车48V和12V电源轨 汽车工业的电气化正在以不断增长的速度发展，主要驱动力来自于政府颁布的关于二氧化碳(CO2)的减排标准。欧盟制定的目标是到2020年新车排放量仅有95g/km。中国等其它国家也正在制定类似的法规。为了满足这些标准，汽车制造商正在开发轻型混合动力电动车辆，使用次级高压电池以及标准12V汽车电池。 发表于：2017/3/27 深度解说RFID技术是未来智能交通领域新力量的原因 RFID作为安防及物联网的关键技术之一，目前相关的产品和系统解决方案日渐丰富，市场应用也逐渐深入，应用领域不断拓展延伸。伴随着智能交通发展RFID技术也迎来了新机遇，在诸多无线连接通信及识别技术中脱颖而出。RFID技术在促进智能交通落地的同时，自身也得以更深入地发展应用。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于：2017/3/27 一图了解骁龙835 不愧是最牛SOC 几乎每一代高通骁龙处理器都在半导体工艺上有所进步。从去年14纳米工艺的高通骁龙820到今天10纳米工艺的高通骁龙835，高通用实力演绎了什么叫每一步都有惊喜!下面就随半导体小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于：2017/3/27 车联网或成第三大互联网实体 据美国科技博客网站VentureBeat消息称，美国当地时间23日，微软正式授权丰田使用包括汽车操作系统、语音识别、运动传感器等多项车联网专利。丰田成为首家获得微软许可的汽车制造商，这也是微软在汽车领域与制造商达成的首个类似协议。 发表于：2017/3/27 手机利润低迷，联发科：车用芯片有三场硬仗要打 2014年起即开始研发车用芯片，联发科选择以一种更有机的途径抢进车用芯片市场，但也正面临一场硬仗；该公司进军车用市场的野心容易理解，但是否会复制手机芯片的成功仍需拭目以待。 发表于：2017/3/25 英特尔Mobileye联盟横空出世，高解析度世界地图呼之欲出 英特尔官方网站发文确认以153亿美元收购汽车芯片关键技术公司Mobileye，在计算机视觉处理及传感器融合领域，初步形成Intel和Nvidia两大阵营；在车用运算平台市场，初步形成英特尔+Mobileye、高通+新恩智浦两大联盟。在云端数据处理方面，与谷歌、百度等内容阵营分庭抗礼。 通过收购Mobileye，英特尔轻松完成芯片、软件、内容三层布局，其更强烈的野心也显露无疑：通过更强大的AI运算，实现高解析度地图构建，一份由汽车有效地产生的，基于云端的详细世界地图呼之欲出。这份地图可以不断地即时更新，最终为所有汽车制造商使用。 发表于：2017/3/25 为中低端汽车普及智能驾驶舱，方案公司如何挑战成本？ 未来汽车驾驶、娱乐功能都将在集中在一块仪表盘上，中低端车型正加入大量Infotainment与ADAS元素… 发表于：2017/3/25 <…913914915916917918919920921922…>
