头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 省电设计将DDS的灵活性扩展到便携式设备 DDS解决方案的功耗一直比较高，例如AD9850，它是20世纪90年代中期推出的首批DDS产品之一，集成数模转换器(DAC)，在50MHz输出带宽时的功耗为380mW；而AD9913采用了创新技术，其带宽功耗比相对于AD9850提高了20倍。 发表于：2011/9/1 2011年上半年德国光伏发电首次反超水电 2011年上半年，德国的可再生能源打破了一项新的记录，满足了国内逾20%的电力需求。与此同时，光伏发电首次超过水力发电。 发表于：2011/9/1 基于快速传输海量存储的电能质量监测系统 根据对传统电能质量采集装置的分析和研究，文中提出了基于CAN总线的电能质量监测及数据存储系统的设计方案。该装置主要针对数据的大量和可靠性传输，设计了一种基于CAN总线的快速数据传输平台，有效地实现了基站与上位机系统之间的数据通信；同时利用U盘读写模块，使装置外扩了大容量移动硬盘，实现了数据的海量存储。另外，给出了数据采集、锁相倍频、数据通信等模块电路。测试表明，各项指标达到设计要求，方案有效可行。 发表于：2011/9/1 准谐振反激式电源架构及应用 低成本和高可靠性是离线电源设计中两个最重要的目标。准谐振 (Quasi resonant) 设计为设计人员提供了可行的方法，以实现这两个目标。准谐振技术降低了MOSFET的开关损耗，从而提高可靠性。此外，更软的开关改善了电源的EMI特性，允许设计人员减少使用滤波器的数目，因而降低成本。本文将描述准谐振架构背后的理论及其实施，并说明这类反激式电源的使用价值。 发表于：2011/9/1 基于手持终端的LCD驱动电路的实现 LCD驱动电路的设计是手持终端产品的重要组成部分。本文设计并实现了基于S3C2440A的手持终端LCD驱动电路。以应用于特殊行业的手持终端为例，叙述LCD驱动电路的设计实现方法。 发表于：2011/9/1 为EV无线充电（一）：磁共振方式接连发布 目前电动汽车（EV）大部分都采用接触式充电器，但接触式充电器用起来有诸多不便。使用家用电源的普通充电器虽然不太难用，但快速充电器则存在着连接器既大又重，而且难插拔等操作方面的困扰。此前也有致力于提高操作性的产品，例如采用美国SemaConnect公司自动充电器和本田机器人手臂的充电器等，但这些产品都会增加成本。 发表于：2011/9/1 如何选择最优的190 W纤薄PFC电源段方案？ 本文在参考资料相同的190 W宽主电源输入范围、最大厚度13 mm的应用中探究总体PFC成本问题。 发表于：2011/9/1 设计方案：LED路灯应用中的高能效LED驱动器 这设计基于安森美半导体的NCL30001LED驱动器及NCS1002恒压恒流控制器，采用90至265V交流电压供电，提供最大90W的输出功率，具有高功率因数，同时符合相关谐波含量标准，并能够配合脉宽调制(PWM)调光。 发表于：2011/9/1 牵引变流器技术及经济效益分析 多年来我对机车上的牵引变频器称为变流器总有些茫然，我们通常称交流变直流或直流变交流的设备为变流器。机车变流器分明是将50hz交流，变为0～50hz变化频率的交流，应属变频器，为何称变流器？冥冥之中似有些怨忿，又有所期待。 发表于：2011/9/1 boost升压电路工作原理 boost升压电路是一种开关直流升压电路，它可以是输出电压比输入电压高。下面要分充电和放电两个部分来说明这个电路。 发表于：2011/9/1 <…1257125812591260126112621263126412651266…>
