头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 为EV无线充电（三）：日本开始国产化开发 在国产化项目中，对①磁芯形状、②线缆和③供电控制进行了重点开发。关于①磁芯形状，海外生产的为“E字磁芯方形方式”，变压器磁芯采用E字形状的方形，而国产的则采用了平面为圆形的“平面磁芯圆形方式”（表2）。 发表于：2011/9/5 基于TOPSwitChⅡ的单端反激开关电源的建模及动态分析 本文首先将开关电源从功能和结构上分成3个部分，求出各部分的内部参数，及相互之间的关系，然后运用动态小信号平均模型的基本原理求得各部份的传递函数，最后对3个部分传递函数组成的一个整体闭环系统进行分析，以求达到最佳的控制效果。 发表于：2011/9/5 TI案例：多媒体处理器动态电源管理 多媒体处理器通常是便携式电子设备中功耗最高的器件。降低 CPU 功耗要求的常见方法是降低时钟频率或工作电压，但是一般而言这样做会使系统性能降低。另一方面，芯片设计人员还提出了各种片上方法来降低功耗，并且不会对系统产生不利影响。本文介绍了这些方法的概念，以及我们如何运用它们实现节能的目的，同时还讨论了帮助处理器芯片获益的一些外部电源管理器件和电源 IC。 发表于：2011/9/5 电源管理：基于AVR单片机的多功能电源设计 随着嵌入式系统设计技术的发展，在设计和仿真中，系统工程而近几年来，随着技术的发展，集成电路里的三极管变得越来越小并且工作的电压越来越低，使得嵌入式系统开发的重点从系统的速度，转到低功耗设计上。 发表于：2011/9/5 确保打印头电源动态输出电压 该参考设计能够提供可调节的高压输出，用于打印头供电。设计包括完整的原理图、材料清单(BOM)、效率测量及测试结果。 发表于：2011/9/5 技术深入了解：电源管理——原理、问题和器件 电源设计工程师通常采用灵活的电源监控、时序控制和调节电路对系统进行管理。本文主要讨论电源管理的原理和方法。 发表于：2011/9/5 LED照明用恒流电源的实现方案 本文将从方案的比较与选择、电路与程序设计、理论分析与计算、测试方案与测试结果四个方面，对LED照明用恒流电源的实现方案进行介绍。 发表于：2011/9/5 详解LED驱动电源特点及不足 LED驱动电源把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器，通常情况下：LED驱动电源的输入包括高压工频交流（即市电）、低压直流、高压直流、低压高频交流（如电子变压器的输出）等。而LED驱动电源的输出则大多数为可随LED正向压降值变化而改变电压的恒定电流源。LED电源核心元件包括开关控制器、电感器、开关元器件（MOSfet）、反馈电阻、输入滤波器件、输出滤波器件等等。根据不同场合要求、还要有输入过压保护电路、输入欠压保护电路，LED开路保护、过流保护等电路。 发表于：2011/9/5 PAM-CEM:三维电磁仿真方案[图] ESI集团根据工业中从低频到中高频的实际电磁/电磁兼容问题，提出了完整的全频段的解决方案：PAM-CEM/Visual-CEM用于解决中高频EMC/EMI电磁兼容问题；CRIPTE用于解决线缆网络的电磁兼容问题；SYSMGNA 用于解决低频特性的电磁问题。而PAM-CEM与CRIPTE软件的完全耦合功能，更是对 于具有复杂线缆网络的设备提供了完整的电磁兼容解决方案。 发表于：2011/9/4 高压变频器事故分析与防范措施 由于变频器功率大，发热量较大，为保证足够的通风冷却效果，在变频器功率柜和变压器柜在柜顶分别独立安装了一套整体风扇，再经过室内空调，把热风置换到室外，保证变频器的整体冷却通风要求。 发表于：2011/9/4 <…1253125412551256125712581259126012611262…>
