头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 ADIAD8436高精度RMS到DC转换解决方案 ADI公司的AD8436是新一代跨导线性的高精度低功耗真正的RMS/DC转换器，它能精确计算交流波形的rms值，包括由开关电源和TRIAC所产品的复数项。精度优于0.5%，输出失调小于10uV，波峰因素（CF=1-10）时的误差小于0.5%,输入范围满刻度为100 μV rms 到3 V rms (8.5 V p-p)，双电源电压为 ±2.4 V到±18 V ，单电源电压为4.8 V 到36 V，主要用在遥控，手持仪表，板空间受限和户外环境的电源和汽车。本文介绍了AD8436主要特性，功能方框图，RMS核方框图，波峰因素测试电路图，典型应用电路以及AD8436-EVALZ评估板电路图和PCB布局图。 发表于：2011/8/18 高质量高效率LED电源设计 半导体照明这一新兴领域的出现，使同时专长于电力电子学、光学和热管理学（机械工程）这三个领域的工程师成为抢手人才。目前，在三个领域都富有经验的工程师并不很多，而这通常意味着系统工程师或者整体产品工程师的背景要和这三大领域相关，同时他们还需尽可能与其他领域的工程师协作。 发表于：2011/8/18 开关电源测试方案 开关电源因其效率高，体积小而被电子企业广泛应用，以下是自己在工作中总结出来的测试方法和测试项目，在电源设计时若能充分考虑到这些方面，那么其产品将会被越来越多的客户所使用。 发表于：2011/8/18 新型492V/3A充电器的实现 早期的充电器采用单相市电整流，然后BUCK电路降压输出的形式，所以在对492V电池组充电时，需要两个充电器单元串联工作。这种充电器结构输入要采用变压器隔离，所以体积庞大;采用串联形式故障率高;在实际生产中，组装也不太方便。在这种情况下，我们设计了本文所提到的新型的充电器。 发表于：2011/8/18 计算电磁学在电磁兼容仿真中的应用 本文介绍了几种常用的数值算法，并对各种算法进行了分析。针对航空用电设备常见的电磁兼容问题，利用计算电磁学理论进行分析和数值仿真，实现了对用电设备电磁兼容性有效的预测，为系统的初期电磁兼容性设计提供了理论依据。 发表于：2011/8/18 安森美半导体推出新的高速3:1 USB移动高清连接(MHLTM)开关，分享更多多媒体内容 应用于高能效电子产品的首要高性能硅方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ONNN)推出业界首款3:1高速USB开关——NCN1188。这器件符合新的移动高清连接(MHLTM)接口标准，应用于高清(HD)视频及数字音频传输。 发表于：2011/8/17 节能减排技术在TD-SCDMA中的应用[图] 本文主要介绍大唐移动在TD-SCDMA建设各个环节中的各类节能减排新技术的应用，在配合运营商实现节能减排的工作目标的同时，也很好地履行作为中央直属企业应负的社会责任。 发表于：2011/8/17 30V/3A恒压/恒流直流可调稳压电源 设计了一款30V/3A恒压/恒流直流可调稳压电源。 发表于：2011/8/17 如何优化PCB布局提高电源模块性能 本文从电源PCB的布局出发，介绍了优化SIMPLE SWITCHER电源模块性能的最佳PCB布局方法、实例及技术。 发表于：2011/8/17 基于升压型DC/DC控制器设计的大电流输出电路解决方案 基于美国凌力尔特公司生产的两相步进升压型DC/DC控制器LT3782，设计了一款大电流输出的升压型DC/DC模块。该模块在12V汽车电瓶供电下，根据需要可以提供高达7A电流的24V，18.5V等多种输出，由于采用两相DC/DC新技术，电源效率达到90%以上。比电源经过转换到交流220V后，再转换成所需电压的方法，效率明显提高，符合当前建设节约型社会的发展方向，实用性更强。 发表于：2011/8/17 <…1275127612771278127912801281128212831284…>
