头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 一种灵活的可编程三相开关功率放大器 分析了三相四桥臂开关功率放大器的原理及其在继电保护测试中的应用。该拓扑利用第四桥臂来调节中线电流，实现了三相之间的独立。实验结果表明该电路结构简单、容易实现调频、调幅、调相功能。 发表于：2011/4/2 延时可控高压脉冲发生器的设计 将数字延时及高压脉冲形成电路结合在一起构成高精度的高压脉冲发生器，用于触发Marx发生器及高压脉冲触发装置，也适用于高压雷管起爆装置。以CPU8031为控制核心，采用VE4137A型高电压、大电流、低抖动、快速氢闸流管构成高压脉冲形成级，MOSFET作为驱动级。延时可控，延时范围为10ns至99μs，连续可调，数显；高压脉冲幅度为5～30kV，前沿小于16ns，脉宽大于300ns，抖动小于10ns。 发表于：2011/4/2 开关电源EMI设计经验小结 开关电源的EMI干扰源集中体现在功率开关管、整流二极管、高频变压器等，外部环境对开关电源的干扰主要来自电网的抖动、雷击、外界辐射等。 发表于：2011/4/2 磁放大器稳压器中控制电感的设计 介绍了磁放大器稳压器的工作原理，推导了其中控制电感的设计方法，并给出了一个设计实例。 发表于：2011/4/2 开关电源监控系统的设计 介绍了一种由一台计算机实时监控多台大功率开关电源的实现方案，采用了RS232C和RS485双串行通信总线标准接口，实现了计算机可以实时采样和设置电源输出电压、输出电流和各个开关量的状态。 发表于：2011/4/2 HT-220/10高频开关电源的研制 使用无损吸收电路，能够提高硬开关PFC的工作频率，并降低开关损耗。应用全桥移相软开关技术，实现了DC/DC变换器的大功率输出。通过应用这两种技术，研制HF220/10型高频开关电源。 发表于：2011/4/2 数字信号处理器（DSP）在串联型电力有源滤波器中的应用 在串联型有源滤波器的研制过程中，我们采用了美国德州仪器公司（TI）的TMS320F240数字信号处理器（DigitalSignalProcessor），极大地方便了软硬件的开发，加快了研制的进程。 发表于：2011/4/2 由 LDO 稳压器实现高效率、低电压转换和单电源运作 LDO 正作为一种替代方案而逐步被这些应用以及其他低电压转换系统所接纳，不过它也存在自身特有的局限性。然而，由于近期的产品创新和功能提升，这种趋势正在发生改变，而且，最新面市的新款 LDO 在性能上所做的折衷非常之少 (如果有的话)。 发表于：2011/4/2 高频磁放大器稳压器工作原理及电路 磁放大器稳压器是通过调节主变压器次级侧的脉冲宽度来达到输出稳压的目的。一个典型的正激变换器的二次侧磁放大器稳压器的原理图如图1所示。由图1可见，磁放大器稳压器中的关键部件是控制电感L和复位控制电路。 发表于：2011/4/2 一种输入电流间接控制的有源功率因数校正电路分析 分析了一种简单实用的输入电流间接控制的有源功率因数校正电路，给出了仿真和实验结果。 发表于：2011/4/2 <…1435143614371438143914401441144214431444…>
