头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 二极管箝位级联拓扑在直驱风电系统中的应用研究 为满足风力发电对高压、大功率和高品质变流器的需求，多电平变流器拓扑得到了广泛关注。 发表于：2010/12/20 利用可编程逻辑器件实现灵活的电源管理 在本文中，电源管理被简单定义为：对电路板上的所有电源进行管理(包括DC-DC转换器及LDO等)。 发表于：2010/12/20 白光LED电源设计技术 随着彩色显示屏在便携市场（如手机、PDA以及超小型PC）中的广泛采用，对于一个单色LCD照明而言，就需要一个白色背光或侧光。与常用的CCFL（冷阴极荧光灯）背光相比，由于LED需要更低的功耗和更小的空间，所以其看起来是背光应用不错的选择。白光LED的典型正向电压介于3V～5V之间。由于为白光LED供电的最佳选择是选用一个恒流电源，且锂离子电池的输入电压范围低于或等于LED正向电压，因此就需要一款新型电源解决方案。 发表于：2010/12/20 基于dsPIC30F2010数字信号控制器(DSC)光伏水泵变频器的研究 设计了一种基于数字信号控制器(DSC)结构的光伏水泵系统。系统以Mimochip公司最新推出的dsPIC30F2010芯片为核心，采用一种实用的最大功率点跟踪(MPPT)控制方式,实现了太阳电池的真正的最大功率跟踪(TMPPT)功能；系统主电路DC／DC部分采用结构新颖的推挽正激电路,DC／AC部分采用具有完善保护功能的一体化智能功率模块(ASIPM)。实践证明该系统具有体积小,重量轻，运行可靠稳定等特点。 发表于：2010/12/20 高性能汽车中的电源设计 高可靠性、低成本、极短的研发周期等等相互冲突的设计要求迫使电源设计人员采用新的具有突破性的技术方案，而这些技术是传统的汽车电源设计中不曾涉足的。 发表于：2010/12/19 固态继电器原理及应用电路 固态继电器(SOLIDSTATE RELAYS)，简写成“SSR”，是一种全部由固态电子元件组成的新型无触点开关器件，它利用电子元件(如开关三极管、双向可控硅等半导体器件)的开关特性，可达到无触点无火花地接通和断开电路的目的，因此又被称为“无触点开关”，它问世于70年代，由于它的无触点工作特性，使其在许多领域的电控及计算机控制方面得到日益广范的应用。 发表于：2010/12/19 PDP控制电源的设计分析 随着人们对大屏幕彩电的需求不断增加，等离子显示器(PDP)由于其体积小、视角宽、主动发光、亮度高、环境适应性好等独特的优点，在竞争中占有相当的优势，随着价格的降低，它必将进入家庭，有着巨大的市场需求。 发表于：2010/12/19 设计高效能的手持设备照明解决方案 现今的便携设备不单功能越来越多，而且对功率的需求也越来越大，这对便携电池的电源设计构成很大的挑战。然而，如果对有关应用的能源消耗有更深入的认识，便可设计出更加节能的解决方案，这不单可以延长电池的寿命，而且可以提供更好的用户体验。 发表于：2010/12/19 交错变换器中无直流偏磁阵列式集成磁件研究 本文将阵列式耦合电感应用于交错并联变换器，详细分析了集成磁件消除直流偏磁的原理，给出了磁件的等效电路，同时分析了集成磁件漏感对变换器输出性能的影响，给出了集成磁件改变漏感的两种方法。阵列式耦合电感集成磁件的优点在于可设计漏感的情况下消除了磁路中的气隙，提高了磁芯的利用率。仿真及实验结果表明了阵列式耦合电感集成磁件消除直流偏磁理论的正确性和实用性。 发表于：2010/12/19 高能效智能电表电源方案 近年来，世界各国均发展智能电网，智能电表在这应用中发挥关键作用，可以使用户与电力系统之间实现互动，如一方面帮助电力机构精确了解用户的用电规律，为高峰用电或低谷用电设定差异化的电价；另一方面，用户也可以调整自己的用电计划，节省电费支出。 发表于：2010/12/19 <…1559156015611562156315641565156615671568…>
