头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日,“武汉经开区”官方账号宣布,下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg,是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池,配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质,可从根源降低起火爆炸风险,采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线,成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%,此前已完成多轮严苛测试与示范运营,累计安全行驶里程超320万公里,后续研发团队将攻关前沿电池技术,规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 VDMOS器件损伤的DC/DC转换器辐射预兆单元设计 文中通过辐射失效物理和DC/DC转换器电气传输关系分析,建立VDMOS器件辐射损伤敏感参数与DC/DC转换器关键敏感参数之间的辐射损伤关系。依据辐射损伤关系设计预兆单元,在DC/DC转换器发生故障之前发出预警信号,尽快采取措施减小辐射损伤失效带来的损失。 发表于:2010/11/27 开关电源峰值电流模式次谐波振荡研究 本文对峰值电流模式开关电源的次谐波振荡从定性和定量2个角度分别进行了系统研究,当占空比大于50%时,系统的电流环在1/2开关频率处出现振荡,引入斜坡补偿后能保证电流环路增益的传输函数在1/2开关频率处具有较好的相位裕度,保证系统稳定。最后分析了上斜坡补偿和下斜坡补偿2种避免次谐波振荡的方法,并基于3种最基本的开关电源拓扑(Buck,Flyback和Boost)给出了具体的斜坡补偿电路及仿真结果。 发表于:2010/11/27 基于UA3843,LM2576,TPS5430设计的便携式B超电源整体方案 本文介绍了便携式B超电源的设计,包括电源切换电路的设计、单键触摸开关机电路的设计、低压电源电路的设计及高压电源电路的设计。在我们的便携设备中很好的完成了设计指标的要求,可以应用到其他便携设备中。 发表于:2010/11/26 基于FPGA 的立体LED显示驱动器的设计 将LED 显示屏的特点和自由立体显示的视觉效果相结合,采用特殊的LED 立体显示屏,利用片上系统(SoC)和可编程片上系统(SoPC)的设计方法,提出立体LED 显示屏控制系统的完整设计方案。在LED 时序发生器的设计中利用直接内存存取(DMA)传输技术,生成队画面数据,用改进型的D/T 转换技术控制所有像素点的亮度。结果表明,本设计借用了立体液晶显示的解决方法,在LED 显示屏上实现了自由立体显示,保证了屏幕的刷新速率,同时还降低了立体真彩显示系统的复杂性。该设计方案能够保证画面有效实时显示,具有较强的实用性。 发表于:2010/11/26 数字可变电阻补偿稳压器的温度漂移 可变电阻如果集成了可编程温度索引查询表,就能补偿稳压器的温度漂移。在这种情况下,查询表能在–40℃~+102℃范围内,每2℃改变一次阻值,从而抵消由温度导致的稳压器输出变化。 发表于:2010/11/26 基于交流或直流电源的LED驱动电路设计 相较于白炽灯等传统光源,LED具有能效高、寿命长、指向性好等众多优势,越来越受业界青睐用于通用照明市场。而LED在通用照明市场的应用涉及多方面的要求,需要从系统的角度去考虑。本文提供基于交流或直流电源的LED驱动电路设计实例。 发表于:2010/11/26 电力有源补偿及滞环电流跟踪控制研究 本文在对电力系统有源无功与谐波补偿的原理进行理论分析的基础上,运用其有关分析结果主要讨论一种电力有源滤波补偿器主电路及带有非线性控制的双闭环控制系统的结构和工作原理,给出了一种变结构非线性电流跟踪控制的思路,并将该控制方案拓展到三相系统,通过pspice软件进行了仿真研究,仿真结果证实了该系统及控制方法的正确性与可行性。 发表于:2010/11/26 一种程控高压充电系统设计 本文主要讲述程控充电系统的设计,该系统已经应用于多项物理实验,抗干扰能力强,可靠性好。简单修改触摸屏和PLC程序,可以配合不同指标的高压电源组成各种充电系统,通用性好,使用范围广。通过修改通讯协议,还可以用计算机替代触摸屏,将充电系统纳入整个实验控制系统进行统一管理。系统中使用的RS 485光传输电路,可以广泛用于高压大电流场合,有效提高主控设备的抗干扰能力。 发表于:2010/11/26 基于H桥级联型逆变器PWM控制策略的研究 在大功率高压变频器技术中,PWM控制技术是其核心技术之一,一个良好的PWM控制策略是产品性能的保证,在本文中主要针对H桥级联型大功率高压变频器的PWM控制方式进行了探讨,给出了三种实现方式,并针对其实现的方法及性能进行了分析和比较。 发表于:2010/11/26 离线型LED驱动器GreenPoint参考设计 “能源之星”标准为固态照明提供了量化要求,使LED驱动器面临一些新的要求,如功率因数校正。这就要求新颖的解决方案来满足这些要求,同时还不会增加电路复杂性及成本。本文结合优化的NCP1014LEDGTGEVB评估板,介绍了安森美半导体的离线型8 W LED驱动器参考设计的设计背景、解决方案及设计过程,并分享了相关能效及功率因数测试结果,显示这参考设计提供较高的能效,符合“能源之星”固态照明标准的功率因数要求,非常适合这类低功率LED照明应用。 发表于:2010/11/26 <…1593159415951596159715981599160016011602…>