头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 苹果、高通的芯片，可能要在美国本土制造了？ 众所周知，苹果、高通均是Fabless厂商，即无晶圆厂商，它们均只设计芯片，不制造芯片，芯片另有厂商负责制造。 发表于：2022/11/14 十年前的布局能否助歌尔在今朝突围？ 毫无疑问，歌尔股份正在经历这种疼痛。11月8日，歌尔股份发布公告表示，公司近日收到境外某大客户的通知，暂停生产其一款智能声学整机产品。预计33亿营收受产品调整影响，预计占营收比例不足5％。 发表于：2022/11/14 “中国英伟达”的危与机 市场认为的板块处于低估并非当下，而是中短期以“国产替代”为核心逻辑的信创产业爆发为板块公司的业绩带来较强的增长未来预期。 发表于：2022/11/14 变天了！芯片代工厂也撑不下去了 近日有确切的消息传出，台湾知名IC龙头义隆宣布，企业将提前解除与芯片代工厂签订的三年期合约，并表示自己愿意支付高额违约金。 发表于：2022/11/14 高通、联发科齐齐击败苹果：芯片江湖风云变 每一年，我们都在讨论安卓端的手机性能什么时候可以追上苹果，虽然到了最后大家往往发现不管数据如何，最终还是苹果技高一筹。而且，安卓端最近两年的表现并不如人意，MTK性能稳步增长，但是GPU却依然是“痛点”，高通则因为三星的制程工艺问题，连续推出了两代“小火龙”骁龙888和骁龙8，直到骁龙8＋问世才算是挽回了自己的口碑。 发表于：2022/11/14 日产发动机“吉利造”？压倒东风日产的最后一根稻草 大家可还曾记得2018年雷诺和日产的“卡洛斯”事件，从那个时候开始，雷诺－日产－三菱联盟开始变得风雨飘摇，进入“形不散而神散”的阶段。 发表于：2022/11/14 雷诺基于软件定义的电动车Ampere品牌战略 最近新势力的销量排行榜又发生巨大的变化，也出现了不少谈论蔚来，理想，小鹏的各种问题的文章和视频，当然颇有事后诸葛亮的意味。但新势力当前的种种困惑也透露了他们的可持续性，有待提升。 发表于：2022/11/14 一年5款新车？蔚来的疯狂2023 “单车单月5万辆”的销量目标依靠现有产品显然很难完成，全新品牌的推出也意味着蔚来明年要攻克更为广大的市场。 发表于：2022/11/14 迈出打低第一步，蔚来加速投资未来 数据显示，截至第三季度，蔚来实现营收130.021亿元，同比增长32.6％。，环比增长为26.3％。除了二季度应对原材料涨价调高车型售价等措施以外，三季度新车受到市场认可、产线及时调配迅速恢复交付水平等是重要因素。 发表于：2022/11/14 “失速”的北汽蓝谷，营销不是“万能药” 中国新能源整车第一股北汽蓝谷，在以业绩论英雄的标准和汽车行业转型升级的浪潮中，再次被推上风口浪尖。 发表于：2022/11/14 <…402403404405406407408409410411…>
