汽车电子最新文章 基于模型的整车电子电气架构设计 基于模型的电子电气架构开发方法一般采用的开发流程为：确定车型市场定位，车型对标分析，需求开发，架构模型设计、输出方案设计文件等步骤。基于模型的开发方法能够采用统一的工具，很好的保证模型数据的一致性，能够进行便捷的变型管理，能够提供快速自动的评估计算，使得整车厂的电子电气架构开发工作变得更加快速便捷。 发表于：2010/12/7 RBF神经网络在变速箱齿轮故障诊断中的应用 提出了径向基函数神经网络应用于变速箱齿轮故障诊断的基本方法。利用Matlab神经网络工具箱对变速箱齿轮进行故障诊断仿真，并创建RBF神经网络与BP神经网络来进行故障诊断。通过对比诊断结果，证明RBF网络在诊断精度、诊断速度上均优于BP网络，说明RBF网络应用于齿轮的故障诊断准确、可靠，在机械故障诊断方面具有广泛的应用前景。 发表于：2010/12/6 车载CAN总线记录仪的大容量存储系统设计 为解决车载CAN总线记录仪长时间记录时数据量与存储容量之间的矛盾，设计出基于“FPGA+单片机”的大容量存储系统；详细阐述了系统的整体结构、硬件电路设计，采用两种存储模式，将数据导入SD卡中后，计算机可以直接读取SD卡中的数据。实验表明，该系统可以稳定工作。 发表于：2010/12/6 基于MCU的汽车方向盘按键控制器系统设计 本文通过介绍汽车方向盘按键控制器的应用，揭示在系统设计中可能面临的主要挑战，并阐述MC9S08SC4作为主控制器通过发挥芯片本身的优势，如何克服面临的设计挑战。 发表于：2010/12/6 基于GPS和GPRS的多功能汽车记录仪的设计 摘要：提出一种多功能汽车记录仪的设计方案，系统采用AT91SAM9260型ARM处理器为控制器，Linux操作系统，K91G08UOB型NandFlash为存储介质，通过ET_318SiRFStarⅢGPS芯片组接收GPS信号进行定位，而GPRS模块采用S 发表于：2010/12/6 嵌入式工业计算机在轨道交通系统中的应用 本文介绍了华北工控的嵌入式工业计算机在轨道交通系统中的应用。基于Atom平台的系列产品以其高处理能力、丰富的接口、超低的功耗、无风扇静音、灵活的扩展工程等特性在城市轨道交通行业解决方案中有出色的表现。 发表于：2010/12/3 抓住机遇锐意进取，科安达发力轨道交通与信号防雷领域 “中国铁道部下属的十八个铁路局全部都有采用科安达的防雷产品，在铁路防雷市场我们占有绝对 的优势地位。”在正在举办的第12届高交会电子展上，深圳科安达电子科技股份有限公司董事长郭丰明和总工程师张海轩接受了创e时代 （www.cetimes.com）记者的采访，“科安达先后参与了铁道部防雷标准的起草修改认定工作，专利产品防雷分线柜也被作为铁路防雷设备基本要求 纳入规定中，近来更是连续中标国家重点建设项目：如武汉北编组站、广州新客站、青藏铁路等国家超大型防雷工程项目。截至目前，科安达已在全国铁路系统的 18 个铁路局累计完成了 3000 多个站的防雷工程，可谓是铁路防雷行业当之无愧的第一霸主。” 发表于：2010/12/2 基于CAN总线的车用智能传感器系统设计 实现车辆系统的网络化控制的前提是网络接点的智能化设计，包括传感器、控制器和执行器的智能化本文以线控电子节气门为研究对象，设计了脚踏板位置传感器、节气门位置传感器和节气门位置控制执行器的CAN总线智能化接点，以此为基础组成CAN总线控制网络，完成对节气门位置的精确控制 发表于：2010/12/2 富士通半导体发布最新渲染性能业内第一、针对数字仪表板和汽车导航应用的图像显示LSI芯片 富士通半导体（上海）有限公司今日宣布推出一款用于汽车数字仪表板和导航系统的图像显示LSI芯片——MB86R11，该芯片样片将于2010年12月底开始供货。 发表于：2010/12/1 松下电工用于车辆防盗的侵入传感器新品亮相高交会电子展 在近日召开的第12届高交会电子展上，松下电工一款最新侵入式传感器引起了现场专业观众的极大兴趣，大家纷纷把手放入松下电工搭建的模拟设备中，体验2s中侵入报警的神奇效果。 发表于：2010/12/1 汽车内嵌Wi-Fi迅速升级为杀手级应用 无线连接已成为汽车制造商的一项竞争优势。市调机构iSuppli新发布调查指出，2017年全球汽车内嵌的Wi-Fi系统出货量将达720万套，相较之下，2010年的出货量为174,000套。 发表于：2010/12/1 恩智浦及其合作伙伴的泛欧eCall试验在布鲁塞尔圆满结束 eCall试验于本周圆满结束，此次试验旨在证明针对车辆救援的欧洲应急呼叫系统eCall的大规模部署已经准备就绪。此次试验由恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI)发起，并联合多家行业巨头包括宝马集团、IBM、安联无线电定位服务、德国电信公司、德凯达和欧洲汽车俱乐部成员Touring, ANBW, AvD和UAMK。试验共使用装备了恩智浦远程信息处理解决方案ATOP(Automotive Telematics On-Board Unit Platform 自动远程信息单片平台)的三辆汽车，先后穿越16个欧洲国家，总里程达16,000公里。在为期两周的试验中，车载信息服务器通过德国电信的移动网络和其漫游合作伙伴共发出了15000条eCall呼叫信号，并由IBM、安联无线电定位服务和宝马处理器或呼叫中心进行接收和处理。 发表于：2010/11/30 ST 集成传感器方案实现电子罗盘功能 要实现电子罗盘功能，需要一个检测磁场的三轴磁力传感器和一个三轴加速度传感器。随着微机械工艺的成熟，意法半导体推出将三轴磁力计和三轴加速计集成在一个封装里的二合一传感器模块LSM303DLH，方便用户在短时间内设计出成本低、性能高的电子罗盘。本文以LSM303DLH为例讨论该器件的工作原理、技术参数和电子罗盘的实现方法。 发表于：2010/11/30 美日氢燃料电池车将进入技术与市场示范阶段 在中国，人们从2008年奥运会和2010年世博会上都曾先后看到过燃料电池车（FCEV）作为公共交通运输工具的身影。正是由于FCEV具有节能减排的巨大优势，因此，包括美、日在内的全球各国都在投入巨资进行开发，且已有不少成功的示范案例。美日氢燃料电池车将从目前单纯技术示范阶段转入技术与市场综合示范阶段。 发表于：2010/11/29 基于PC机与单片机的电子油门检测系统 油门作为汽车上不可缺少的重要部件，直接影响着汽车的安全性能。自21世纪以来，大部分汽车都使用电子油门替换了常规的拉线油门。与老式的拉线油门相比，电子油门通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令，使得引 发表于：2010/11/22 <…1236123712381239124012411242124312441245…>
