汽车电子最新文章 基于C8051的大灯仪自动定位系统 本系统的设计思路为,通过光线感应器件将大灯仪在移动过程中处于不同位置时感应到的光强信号经过放大处理,通过适当的控制算法后得到相应的控制信号,再将此控制信号输出到电机,通过电机将大灯仪定位于恰当的检测位置,从而完成大灯仪的自动定位。 发表于：2010/10/22 飞思卡尔推出先进的安全气囊传感器促进汽车安全 开发更安全的车辆是汽车行业的一个关键技术推动因素，其中重要的一项措施是完善安全气囊系统。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）估计，前侧安全气囊在1987年至2008年期间挽救了25,780条生命。随着汽车供应商继续将关键安全特性融合在他们的设计中，他们必须继续提高性能，同时降低成本，以获得竞争优势。 发表于：2010/10/21 飞思卡尔芯片驱动下一代汽车车身电子应用 随着驾驶员对车内舒适度和便利性的要求在提高，汽车车身电子产品在保持具有竞争力的价格的同时，还需要继续提供性能更高的半导体。飞思卡尔半导体目前开始扩大现已普及的16位S12微控制器（MCU）系列，以优化大量对成本敏感的汽车车身电子应用。先进的S12G器件设计针对应用需求，提供灵活的内存、封装和成本选项。 发表于：2010/10/21 飞思卡尔揭示面向汽车智能网络应用的新集成技术 飞思卡尔半导体日前推出下一代技术，以便为快速发展的汽车智能分布式节点市场提供服务。飞思卡尔新型LL18UHV集成技术，与现有S12微控制器（MCU）系统级封装（SiP）产品系列组合，满足摇窗、天窗和电机控制等应用在技术和商业上的需求（即最大限度减少空间要求和成本）。 发表于：2010/10/21 飞思卡尔面向车内多媒体应用推出i.MX53处理器 随着用户更加热衷在车内实现可以下载到常见移动设备（如平板电脑和智能手机）的应用，汽车制造商正在开发不同以往的新车产品。该车型带有高性能驾驶员信息系统（DIS），可以实现类似可定制In-Dash应用和完全可重配置仪表板的应用。 发表于：2010/10/21 泰科电子针对汽车电子产品小型化趋势推出符合AEC-Q200标准的表面贴装PolySwitch器件 器件系列采用小型表面贴装封装 泰科电子（Tyco Electronics）今天宣布其PolySwitch系列中nanoASMD、microASMD、miniASMD、ASMD和AHS表面贴装产品(SMD)已经通过认证，可以帮助汽车制造商达到行业安全和可靠性标准，同时降低了系统成本和提高了电子设计的效率和可靠性。这些汽车等级PolySwitch器件已经通过汽车行业AEC-Q200标准对电子元器件所规定的指标进行的测试。 发表于：2010/10/21 基于C8051的车辆散热系统参数测试电路研究 本文着重于在不改变车辆现有结构和性能的前提下，采用单片机控制系统、传感器技术、数据存储技术、实时时钟技术，研制一套能实时检测和记录车辆散热系统动态参数的电子电路。 发表于：2010/10/20 爱特梅尔推出两款具有成本效益的高性能汽车门禁系统RF IC 微控制器及触摸解决方案的领导厂商爱特梅尔公司(Atmel® Corporation) 推出针对汽车和消费电子市场的下一代智能RF器件，为RF系统带来高性能并简化应用。爱特梅尔ATA5830和ATA5780器件是专门面向汽车市场的下一代单片式RF发送器和RF接收器，具有高灵敏度和低功耗等全球领先的RF性能。两款多频带器件是专为310至318 MHz、418至477 MHz及836至928MHz的ISM频带而设计的，是当今要求严苛之汽车遥控无匙门禁(RKE)、遥控起动、被动无匙门禁(PEG)和轮胎压力监控系统(TPMS)的理想解决方案。 发表于：2010/10/20 基于μC／OS-II+CPLD的电动车电池管理系统设计 电池管理系统BMS(BatteryManagementSystem)是电动汽车的一项关键技术。高性能、高可靠性的电池管理系统能使电池在各种工作条件下获得最佳的性能。 发表于：2010/10/15 GLOBALFOUNDRIES 庆祝通过ISO/TS 16949:2002汽车业认证五周年 在200mm半导体制造领域拥有卓越记录的GLOBALFOUNDRIES今天庆祝重要里程碑：其新加坡的所有200mm晶圆制造设施通过ISO/ TS 16949:2002质量体系认证五周年。 发表于：2010/10/13 CSR公司推出符合车载标准的信息娱乐与导航平台SiRFprimaAuto CSR公司日前推出SiRFprimaAuto多功能定位平台，这是该公司首款符合车载要求的SoC产品，突破性的信息娱乐系统连接方案是针对一流汽车电子OEM厂商严格的质量、互操作性以及可靠性要求而设计。符合AEC-Q100标准的SiRFprimaAuto SoC，内置GPS/GNSS，其独特之处在于与CSR广受好评的汽车级无线连接方案实现了预集成，并与CSR Synergy连接主机软件，以及加速连接集成，提高定位性能和降低产品软件设计、调试和测试成本的SiRFDRive导航推测软件相关联。 发表于：2010/10/12 宏力半导体扩展其汽车工艺质量控制的解决方案及服务 上海宏力半导体制造有限公司 (宏力半导体)，专注于差异化技术的半导体制造业领先企业之一，根据公司针对汽车电子的战略规划，提高并完善了汽车电子质量控制的解决方案。 发表于：2010/10/11 谷歌宣布正开发自动驾驶汽车 已行驶14万英里 在配备训练有素的驾驶员的情况下，我们的自动驾驶汽车已经实现从山景城(Mountain View)总部开往圣莫尼卡(Santa Monica)办公室，随后再开上好莱坞大道(Hollywood Boulevard)。这一自动驾驶汽车沿朗伯德街(Lombard Street)开行，穿过金门大桥，随后沿太平洋海岸高速公路行驶，甚至还围绕太浩湖(Lake Tahoe)行驶了一圈。我们的自动驾驶汽车已行驶了14万英里的路程，我们认为这是机器人研究的第一步。 发表于：2010/10/11 博客·EV和动力能量单元系统的资源索引 Prius chat：这是最成熟，也是最值得研究和探讨的，向日本工程师看齐吧，他们或许不是最严谨的，也不是最创新的，但是他们足够努力，足够敬业，也让人尊敬（以技术层面）。 发表于：2010/10/9 MEMS在汽车电子中的应用及发展 在二十世纪90年代早期，汽车安全气囊系统就开始大量采用MEMS加速度计。在其后的十年中，MEMS技术的第二次应用浪潮被掀起。期间，MEMS技术被大量应用，产品种类逐渐增多，相关技术被应用到各行各业。第二代技术和产品取代了前者，并很快成为主流。据统计，汽车传感器市场在2009年规模就达到了25亿美元。2004至2009年间，全球汽车传感器市场的年复合增长率已经达到了9%左右。而今，第三次MEMS应用浪潮正在逼近，越来越多的MEMS加速度计和陀螺仪将被用于更多更新的技术领域。第三次应用浪潮的临近在中国市场，政府正在不遗余力得加大对汽车产业的发展力度，其中汽车 发表于：2010/10/9 <…1238123912401241124212431244124512461247…>
