汽车电子最新文章 车载中小型显示终端应用研究 本文应用MSTAR公司推出的MST717C显示驱动芯片驱动TFT液晶显示屏，作为车载多媒体信息显示终端，具有成本低廉、显示效果好、应用简单等特点。重点讲述了MST717C外围电路的设计以及基于MSTAR公司Maria软件架构的开发，对TFT 液晶显示屏驱动开发者具有一定的帮助作用。 发表于：2010/7/8 基于VHDL的交通灯控制器设计 应用VHDL语言设计数字系统，大部分设计工作可在计算机上完成，从而缩短系统开发时间，提高工作效率。下面介绍基于VHDL设计交通灯控制器的一种方案，并给出源程序和仿真结果。 发表于：2010/6/30 基于ZigBee技术的机动车综合检测系统的研究 提出了一种以ZigBee技术为核心的机动车综合检测系统方案,以CC2430无线通信芯片和LPC2292微控制器为核心设计了数据采集终端节点和网络协调器，并对系统的数据收发过程以及无线网络组网过程进行了详细分析,给出了关键技术实现过程。 发表于：2010/6/30 蓝牙车载音频流播放器的设计与实现 设计了一款在车载娱乐系统中使用的蓝牙音频流播放器，采用A2DP实现音乐数字音频流的传输，采用AVRCP实现对音乐的远程控制和信息读取，介绍了该播放器的若干设计技术。 发表于：2010/6/29 美国国家半导体推出业界首系列可为辅助驾驶系统摄像机提供实时双向控制功能的 FPD-Link III 串行/解串器 美国国家半导体公司（National Semiconductor Corporation）（美国纽约证券交易所上市代码：NSM）宣布推出一系列全新 FPD-Link III车用级串行/解串器芯片组。这是业界首系列可为辅助驾驶系统摄像机提供一条实时双向控制通道的串行/解串器。系列内的两款芯片组只需一条差分双股线便可连续不断传送时钟信号、数据及实时的I2C双向控制信号，确保显示器作出更快的响应，从而保证行车安全。 发表于：2010/6/18 云计算在汽车产业的应用现状及前景分析 iSuppli公司早就预见到这种情形。微软也认识到这种趋势，推出了MicrosoftAuto。尽管不如几年前该平台刚发布时那么引人瞩目，但福特汽车采纳微软解决方案并以Sync名称销售，被视为极其高明的决定，可能为福特赢得几个点的品牌市场份额。 发表于：2010/6/18 μC/OS-II实时操作系统在混合动力整车控制器中的应用 混联式混合动力系统的子系统众多，其中整车控制器作为实现驾驶员驾驶需求和能量安全的管理系统，需要协调发动机、扭矩、电机和电池的功率在不同工况下的合理分配，实现制动能量回馈，并控制外围设备(如空调、灯光)，以达到最佳的节能排放效果。系统任务的复杂性和强电磁干扰环境都对整车控制器的实时性和可靠性提出了重大挑战，传统的单任务循环式的程序控制模式难以满足需求，因此作者采用了开放源码的嵌入式操作系统μC／OS-II设计整车控制器系统软件。 发表于：2010/6/12 IR推出坚固耐用的汽车用双通道低侧驱动IC 全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier，简称 IR) 近日推出适用于汽车应用的 AUIRS4426S 双通道低侧驱动IC，应用领域包括混合动力系统驱动、直接燃油喷射系统、DC-DC 转换器等。 发表于：2010/6/10 谷歌通过地图产品进军汽车行业 福特计划于6月份开始至全年将谷歌地图加入其Sync车载通讯平台，这一Sync通讯平台系统采用了微软的软件，将装备在2010年的所有车型。最新的Send to Sync功能使汽车司机可以将谷歌地图中的目的地信息通过蓝牙传送到汽车里，这是通过应用程序“Sync Traffic，Directions，and Information”完成的。 发表于：2010/6/9 Ramtron 1兆位串行F-RAM提升至满足汽车标准要求 世界顶尖的低功率铁电存储器 (F-RAM) 和集成半导体产品开发及供应商Ramtron International Corporation 宣布其1兆位 (Mb)、2.0V-3.6V 串行F-RAM存储器 FM25V10-G，业已通过AEC-Q100 Grade 3标准认证，这一严格的汽车等级认证，是汽车电子设备委员会 (Automotive Electronic Council) 针对集成电路而制定的应力测试认证。目前Ramtron公司符合AEC-Q100标准的存储器产品已增加至15种，这些产品都经专门设计以满足汽车市场的严苛要求。通过Grade-3认证确保器件能够在 -40℃ 到 +80℃ 的汽车使用温度范围内正常工作。 发表于：2010/6/8 微型传感器在汽车工程中的应用 现代汽车正由一个单纯交通工具朝着能满足人类需求和安全、舒适、方便及无污染的方向发展。 要实现这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化，先决条件则是各种信息的及时获取，这势必要求在汽车中大量采用各种传感器。传统的传感器往往体积和重量大、成本高，它们在汽车的应用受到很大的限制。 发表于：2010/6/4 研华车载电脑在e-Bus智能公交系统的移动数据终端解决方案 客户对于复杂的e-Bus智能公交系统应用的公交系统车辆解决方案的需求各不相同。研华科技将e-Bus系统设计为无线架构的一部分，从而将交通业中的可移动计算平台和后台通讯提升到一个新的级别。研华推出了一款基于Intel® Atom™处理器的车载终端，适用于市内公交和城际大巴车队。智能公交系统能够实现车辆状况监控、数据交换中心、公交企业营运调度系统、行业监管系统、公众出行信息服务系统等功能。 发表于：2010/6/2 用有源高压瞬态保护器替代传统的汽车电子无源保护器件 大多数汽车电子系统需要过压、电池反接和瞬态保护，在这些保护电路中使用有源保护器件能够获得低功耗、最佳工作电压门限、降低器件成本、降低静态电流等诸多优势。本文详细讨论了有源方案相对于传统保护电路的优势。 发表于：2010/6/2 研华车载电脑TREK-775在集装箱码头港口的应用 集装箱码头位于沿海地区，环境不仅潮湿而且具有腐蚀性。码头所需设备必须能够经受长期振动考验。因此码头管理人员正在寻找一款经久耐用的触控工控机来协助港口和集装箱操作。首先，这款设备必须能够在潮湿、具有腐蚀性和强烈振动的环境中正常工作；其次，设备必须小巧紧凑、易于操作，而且屏幕亮度可调节；最后，设备必须具有用于实时通讯和数据传输的无线通讯能力，能够安装在标准VESA安装硬件上并且提供瞬态电压和侵入电流保护。码头管理人员将以上需求提交给了研创科技 – 研华科技的一家渠道合作伙伴，主要从事港口和集装箱码头业务。 发表于：2010/6/2 [Atmel]汽车被动门禁系统中RF设计的考虑事项 PE 密钥卡采用小型锂电池，为数据接收、加密及传输提供电源。被动门禁系统中的密钥卡经专门设计来确保尽可能长的电池寿命。如果电池快将用完，密钥卡就会进入一个紧急模式，通过LF线圈获得足够的磁场能量来实现无电池工作。这时需要把密钥卡放置在车门线圈附近的位置。在这种情况下，系统只会通过LF信道进行通信。 发表于：2010/5/28 <…1242124312441245124612471248124912501251…>
