汽车电子最新文章 MOST®网络技术庆祝重要里程碑－ 全球采用MOST技术的车型已达100种 致力于创建连接性系统的业界领先半导体公司SMSC (NASDAQ: SMSC)宣布，宽带车载信息娱乐网络的实际标准，媒体导向系统传输(Media Oriented Systems Transport，MOST)技术，现已被全球100种车型所采用。这是自2001年在欧洲推出首款MOST车型以来9年内取得的重大成就。随着MOST架构的稳健可靠特性在汽车领域渐受瞩目，该技术紧接着于2007年在亚洲市场获采纳。目前，亚洲汽车制造商已生产出22种MOST车型，与欧洲OEM-厂商遥相呼应。MOST下一步則計畫在国际级大规模汽车品牌中亮相。例如，大众汽车(Volkswagen)已公开宣布将在它的各个品牌的全部汽车平台上推出MOST。其它厂商也纷纷准备推出自己的MOST车型。而SMSC则是支持MOST网络的芯片技术、网络管理软件及工具的领先设计厂商。 发表于：2010/10/1 智慧城市交通流量实时监控系统 随着经济的发展和城市化进程的加速，中国的城市规模不断地扩大。伴随着这一进程的是中国的城市交通拥堵情况越来越严重，这给城市的建设者和管理者提出了一系列的难题。扩宽城市道路是解决交通拥堵的最有效的方法，但是这种方法的缺点在于占用了稀缺的土地资源、需要巨额的建设费用和较长的建设周期等。因此，对道路的交通流量进行有效监控，合理分流是缓解交通拥堵的有效方法。 发表于：2010/9/30 μC／OS-II的CAN驱动程序设计 实时性是衡量CAN现场总线系统性能的一个重要标准。本文提出一种采用μC／OS-II操作系统和I-CAN协议，在应用层面上提高CAN总线系统实时性的驱动程序设计方案，并以分层的方式逐层阐述CAN驱动程序的设计过程。 发表于：2010/9/29 基于μC/OS-Ⅱ的Flexray线控转向系统的实现 本文基于μC／OS-II操作系统，设计了线控转向中FlexRay总线的通信部分。在满足实时性要求的基础上，利用其多任务的特点，节约了系统资源，避免了死锁问题的出现，并增加了通信故障检测报警功能，为今后开发线控转向系统奠定了基础。 发表于：2010/9/29 Spansion携手Freescale开发新一代汽车仪表提供更出色、安全的驾驶体验 日前，Spansion(NYSE: CODE)宣布与Freescale携手开发推出一款增值的存储器子系统，该子系统能够提供汽车行业经济高效、高可靠性的新一代仪表盘。全新仪表盘采用高分辨率彩色薄膜晶体管（TFT）屏幕，具备常规测试设备、综合化信息及新增的安全及危险警告功能，同时仪表顶部设计数字显示，从而大大提高汽车安全和驾驶体验，全面替代用于传统仪表的单一液晶屏主体面板群。全新仪表盘现已在原始设备制造厂投产。 发表于：2010/9/29 电动汽车普及的最大市场障碍将是快速充电站 中国目前正在大力推动电动汽车的普及，以改善日益糟糕的中国城市空气环境。预计到2020年，中国新能源汽车的比例将上升到50%，大约有6500万辆。这么大的新能源汽车市场将促进另一个更大的市场出现，这就是将遍布中国各主要交通干道的充电站。 而要在全中国范围内部署充 发表于：2010/9/28 5年内全球汽车涡轮增压发动机年销量将翻番 综合外电报道，涡轮增压器供应商霍尼韦尔预计，全球汽车涡轮增压发动机的年销量将在5年内实现翻番，从去年的1700 ... 发表于：2010/9/28 基于C8051F的Zigbee无线网络的汽车测试系统设计 汽车性能测试系统是汽车试验工程的关键组成部分，它是由若干相互联系、相互作用的传感器和仪器设备等元件，为实现对汽车各项性能的测试而组成的有机整体，汽车测试系统的性能往往对整个汽车试验的效用产生重要影响。 发表于：2010/9/27 基于决策导向非循环图SVM的汽车车型识别 用决策导向非循环图支持向量机研究了汽车车型的识别。运用图像像素相减的差分方法去除背景，获取车对象；然后对图像进行均值滤波，以除去噪声干扰，再对图像用“分水岭”变化的阈值方法，获取车的二值图像；最后提取车的几何形状特征，并将其输入DDAG支持向量机进行训练和识别，以实现对车型分类的目的。 发表于：2010/9/25 泰斗微电子GPS/北斗2双模方案应用于广州公交DVR项目 日前，专业卫星导航和授时核心技术、芯片、模组及解决方案供应商东莞市泰斗微电子科技有限公司宣布：采用了泰斗微电子自主研制的北斗2/GPS双模导航模组的车载硬盘录像机（DVR）产品和系统，，凭借出色的性能成功中标广州市第三公共汽车公司公交视频监控系统采购项目。此次竞标成功不仅标志着泰斗的GPS/北斗2双模解决方案开始了规模应用，而且表明以泰斗微电子产品为代表的北斗芯片系列已从前期的研发孕育阶段正式进入商业和市场化运作阶段。 发表于：2010/9/20 基于MSP430单片机的电子汽车限速器的研究 根据汽车市场发展的需求，提出了以MSP430单片机作为核心的有关电子汽车限速器的硬软件设计方案，指出了通过在踏板传感器与电子控制单元之间插入一个限速器来达到汽车限速的目的。此电子限速器增加了“拆除”限速器功能，保证整个油门系统工作的稳定性。 发表于：2010/9/16 IR 推出为开关应用优化的 AUIRF7648M2 和 AUIRF7669L2 车用 DirectFET®2 功率 MOSFET 全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 今天宣布针对开关应用，推出两款具有低栅级电荷的车用 DirectFET®2 功率 MOSFET ，这些开关应用包括开关电源 (SMPS) 、D 类音频系统、高强度气体放电灯 (HID) 照明，以及其它汽车电源转换应用。 发表于：2010/9/8 福田汽车牵手飞思卡尔成立汽车电子联合实验室 2010年8月28日，在福田汽车迎来14周年庆典之际，福田汽车与飞思卡尔半导体联合成立的汽车电子实验室也于当日正式宣布落成。据了解，该实验室是福田汽车首个开展正式合作的汽车电子项目，联合实验室的成立，标志着福田汽车在汽车电子方面将进一步加大研发投入和发展力度。 发表于：2010/8/31 英飞凌推出新书全面介绍亚洲汽车电子与半导体行业状况 2010年8月30日，新加坡讯——全球领先的汽车电子芯片供应商英飞凌近日宣布推出深入研究亚洲汽车电子行业的新书——Driving Asia，该书探讨了汽车电子行业生态系统和价值链各环节间的相互关系。Driving Asia从商业角度介绍了亚洲汽车电子行业的变革，而亚洲的汽车市场已开始具有自己独有的特色。Driving Asia中的独到见解将会使汽车厂商和汽车电子产品供应商的高管以及工程师、学术人员和对汽车电子领域感兴趣的学生受益匪浅。 发表于：2010/8/31 基于MSP43O单片机的汽车舒适度评价系统设计 本文以MSP430F149为核心处理器，设计和实现了汽车舒适度评价系统。该评价系统通过对汽车温度、湿度和振动加速度的实时检测，并实时分析计算，给出舒适度评价，为改善汽车舒适度提供有效的理论支持。 发表于：2010/8/27 <…1239124012411242124312441245124612471248…>
