汽车电子最新文章 博格华纳热烈祝贺AKASOL公司1号超级工厂盛大开幕 博格华纳总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde和博格华纳其他领导出席了AKASOL位于德国Darmstadt的超级商用车电池工厂的盛大开业典礼。开幕式于8月16日举行，黑森州经济、能源、交通和住房部长Tarek Al-Wazir、众多政界和商界代表出席了活动，现场还分享了联邦经济事务和能源部长Peter Altmaier的祝贺视频。 发表于：2021/9/5 四路玩家角逐自动驾驶黄金赛道，车企与科技公司「合体」进入发力期 自动驾驶赛道看上去坎坷不断，但其实又蕴藏着蓬勃生机。最近，由于蔚来 NOP 领航辅助交通事故、特斯拉 Autopilot 遭美国 NHTSA 调查等事件，「自动驾驶」再次被推上风口浪尖。 发表于：2021/9/5 政策收紧，智能车OTA技术浅析 在智能车发展如此迅猛的今天，如果去到4S店买新能源汽车，销售一定会给你介绍的就是现在的汽车也可以像手机一样，上面的应用可以定期更新，在车机系统发展越来越成熟的今天，消费者可以时刻体验到厂商开发出的新功能，对车辆爱好者还是有很大吸引力的。 发表于：2021/9/5 恩智浦与地平线达成战略合作，联合开发预集成、量产级解决方案 恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）与地平线在上海正式签署战略合作协议，双方将基于在各自领域的技术优势，围绕汽车智能化开展联合研发和深层合作。同时，双方将携手产业链合作伙伴，共同开发面向高级辅助驾驶（ADAS）和高级别自动驾驶的预集成、量产级解决方案，为整车智能化变革进程加速。 发表于：2021/9/5 基美电子推出用于汽车的下一代超级电容器 国巨集团（Yageo）旗下全球领先电子元器件供应商——基美电子（KEMET），宣布推出其用于汽车电子的新型高性能超级电容器FMD和FU0H两个系列。这两个系列均可在85℃/85% RH额定电压范围内和-40℃至85℃的工作温度下提供1,000小时使用寿命。 发表于：2021/9/1 汽车ADC如何帮助设计人员在ADAS中实现功能安全 尽管当今的车辆在多种驾驶场景中实现了自动化，但背后真正推动汽车从部分自动驾驶实现全自动驾驶的不是汽车制造商，而是移动服务提供商，例如出租车公司、汽车租赁公司、送货服务公司以及需要提供安全、高效、方便且经济实用的公共和私人交通工具的城市。 发表于：2021/9/1 DMS不仅仅是为了自动驾驶 今年已是自动驾驶行业的坎坷的一年。特斯拉的AI DAY虽震撼，但FSD的部署仍旧艰难，而Waymo的Robotaxi则在雪糕筒面前无所适从…… 相比之下，人们更加意识到先进的驾驶员监控有可能减少死亡事故。其中一个迹象是，在待定的美国基础设施立法中，有一项关于DMS和其他如AEB和防碰撞系统的安全技术的规定。 发表于：2021/9/1 大联大世平集团推出基于NXP产品的数字汽车钥匙解决方案 2021年9月1日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）NCJ29D5的数字汽车钥匙解决方案。 发表于：2021/9/1 华为、比亚迪、荣耀等数千名企9月集聚深圳，中国潮电再出发 智慧生活，以人为本。 9月2日-4日，由旭日大数据主办的“2021年全球智能终端生态科技大会”将在深圳深铁皇冠假日酒店隆重举行。 本次大会为期三天，聚焦于智能穿戴（TWS耳机和智能手表）、智能汽车等智能终端产业发展。在智慧生活的生态构建中，智能穿戴和智能汽车是5G时代AloT最重要的接入口，已经成为最热门的投资与消费电子领域。 发表于：2021/8/31 智能辅助驾驶和智能驾驶车辆架构 高级驾驶辅助系统（ADAS）提供安全和日益自主的体验，将重塑我们与交通的关系。自动驾驶领域的技术将很快让乘客获得个性化的互联体验，因为车辆可以无缝地感知、思考并根据实时路况采取行动。 发表于：2021/8/31 蜂巢无钴电池的影响 成都车展上，长城汽车欧拉搭载无钴电池的樱桃猫正式亮相。这款车将推出两个版本车型。磷酸铁锂的版本是61kWh，NEDC续航里程为470km；而蜂巢能源提供的无钴锂离子的版本为82.5kWh电池组，NEDC续航为600km，这也是全球首款搭载无钴电池的新能源电动车。我想从这个来探讨一下整体的电池技术方向，并且向蜂巢这边做一些采访沟通。 发表于：2021/8/31 高通自动驾驶平台Snapdragon Ride分析 2020年12月30日，长城汽车召开智能驾驶战略升级发布会，正式发布全新的咖啡智驾“331战略”。按计划，长城将于2021年初在Wey品牌上搭载高级智能驾驶功能NOH（Navigation On Highwaypilot，中文名“高速自动领航辅助驾驶”）。会上，长城还分别与华为和高通达成战略合作关系，决定在量产车上搭载华为的MDC平台和高通Snapdragon Ride平台。 发表于：2021/8/31 专为汽车应用优化的莱迪思Certus-NX FPGA 中国上海--2021年8月26日--莱迪思半导体公司 <http://www.latticesemi.com/zh-CN/>（NASDAQ：LSCC），低功耗可编程器件的领先供应商，今日宣布推出专为信息娱乐系统、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及安全应用优化的全新Certus?-NX FPGA <http://www.latticesemi.com/Certus-NX>系列的汽车级产品，继续拓展其不断完善的汽车产品系列。这些基于莱迪思NexusTM <https://www.latticesemi.com/LatticeNexus?pr062321>平台的全新Certus-NX器件不仅拥有汽车级特性，还有拥有同类产品最高的I/O密度、低功耗、高性能、小尺寸、高稳定性、瞬时启动等特性，还支持高速PCI Express（PCIe）和千兆以太网接口。 发表于：2021/8/31 磷酸铁锂挺进美国电动汽车市场 回溯美国电动汽车市场，磷酸铁锂这个词可能只在十年前昙花一现过。2011-2012年是A123独立运营的年代，包括当时的CODA、Spark EV和Fisker的增程都用的磷酸铁锂，但随着A123被收购，美国的电池进入三元锂的时代。随着特斯拉准备在下个月把标准版本电池拉到美国市场，磷酸铁锂将重新出现。我们能看到在欧洲和美国，都是由特斯拉第一个带头把磷酸铁锂运用在入门级的车型上，某种意义上极大地改变了规则。 发表于：2021/8/31 IEEE专家：科技创新推进交通能源系统清洁化转型 今年，以实现节能减排为目标的“碳达峰”、“碳中和”成为了当仁不让的讨论热词，促使我国各行各业向更可持续发展的方向进行转型升级。据相关数据显示，交通运输约占全球二氧化碳排放量的24%，因此，许多国家都已将交通系统的清洁能源转型作为实现环境可持续性目标的优先事项。近年，国内外汽车制造商纷纷投身新能源电动汽车的研发和推广，使得新能源电动汽车的技术的创新和应用备受关注。 发表于：2021/8/31 <…291292293294295296297298299300…>
