汽车电子最新文章 英伟达：全自动驾驶汽车四年内就能上路？ 北京时间10月26晚间消息，英伟达(Nvidia)CEO黄仁勋(Jensen Huang)今日称，得益于人工智能(AI)技术的发展，全自动驾驶汽车四年内就能上路。 发表于：2017/10/28 为什么充电设备盈利难？ 充电桩行业依托新能源汽车的发展，2016年以来取得了飞速发展，无论是充电设施的数量还是充电设备企业、充电设施运营企业等都突飞猛进，但随之而来的建桩难、充电难、充电运营投资大、盈利难等问题犹如一个个烫手山芋，摆在大家面前。 发表于：2017/10/28 三菱化学研发SMC混合成型技术 提升材料刚度及附着粘度 据外媒报道，三菱化学株式会社(Mitsubishi Chemical Corp.)研发了一项碳纤维片状模塑料(sheet molding compound，SMC)混合成型技术(hybrid molding technology)。该技术是车用结构材料的核心成型技术，旨在为其产品方案提供支持。为此，三菱化学采用了CPC S.r.l的模压技术，CPC S.r.l是一家意大利公司，三菱化学还投资过该公司。 发表于：2017/10/28 赛普拉斯技术助力Denso（电装） 最新的汽车立体视觉传感器提高车辆安全性 赛普拉斯半导体公司(纳斯达克股票代码：CY)日前宣布，全球汽车零部件及系统供应商DENSO (电装)公司采用赛普拉斯汽车用 6 通道电源管理集成电路(PMIC) 和 FL-S 串行 NOR 闪存解决方案，为高级驾驶辅助系统 (ADAS) 铸就最新的立体视觉传感器。 发表于：2017/10/28 ST转战汽车和工业市场 迎接MEMS下一个发展浪潮 在过去的十多年时间里，MEMS从默默无闻变成了推动整个消费类市场的重要推手，特别是在智能手机等便携式产品中得到了爆发式发展。但是一个市场不可能持续地高速发展，在过去两三年里，MEMS在消费类市场的增长速度已经放缓。反而是在物联网、智能工业、智能农业等领域，ST窥得了一线商机，视其为MEMS的下一个发展机会。 发表于：2017/10/27 一种EEPROM中高压产生电路的设计与实现 设计了一种应用于EEPROM的低电源电压的片内升压电路。基于电压倍乘电路，获得两倍于电源电压的驱动电压，用来驱动高压电荷泵电路得到EEPROM擦写用的15 V高压，实现EEPROM在1.3 V电压下稳定的工作。同时，基于负温度特性的电压分压电路实现电荷泵输出高压的负温度特性，提升了存储器在整个工作温度范围（-40 ℃~85 ℃）内的可靠性。设计的高压产生电路在0.13 μm Embedded EEPROM CMOS工艺实现，工作电压为1.3 V~1.75 V，面积大小为600 μm×80 μm。 发表于：2017/10/27 聚焦汽车质量安全革命新时代 TUV莱茵解读车辆型式认证 美通社 -- 10月19至20日，在德国莱茵TUV集团（以下简称“TUV莱茵”）主办的“2017汽车质量安全高峰论坛 -- 车辆型式认证专场”上，来自政府行业协会、权威科研机构、设计院所、汽车整车企业及供应商的近百位专业人士，聚焦“汽车质量安全革命新时代”下全球重要市场最新法规要求、国际市场法规调研、电动汽车质量安全要求等焦点话题展开深入探讨和剖析，助力本土品牌加快布局海外市场的步伐，从而更高效地拓展全球市场。 发表于：2017/10/26 高通未来的野心，凭啥能霸占汽车领域？ 上周二，高通首席执行官史蒂夫•莫伦科夫说：“认真考虑智能联网汽车的影响就知道，对我们来说意义重大。”他的声音低沉有力。 发表于：2017/10/26 “双积分”政策压力下，国产新能源汽车越来越好 中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展日前在北京国家会议中心开幕，近160辆节能与新能源汽车亮相，真实展示了节能与新能源汽车的最新车型及新能源汽车产业发展的最新成果。 发表于：2017/10/26 无人驾驶汽车上路遇到尴尬，以后人让车？ 从明年开始，纽约人就可以加入硅谷工作者以及凤凰城、匹兹堡、波士顿等城市居民的队伍中，成为一个规模宏大、不断发展的自动汽车实验的参与者。 发表于：2017/10/26 电动汽车增长迅速，这几种原材料需求旺 随着众多车企大力推广电动车，新一轮的电池原材料争夺战愈演愈烈。电动汽车车载电池依赖大量的原材料，如：锂、镍、钴及石墨，部分车辆甚至还用到了稀土资源。 发表于：2017/10/26 北汽EC系列夺得新能源汽车销冠，自主品牌重回“快车道” 在创新驱动发展战略下，我国新能源汽车企业不断发展进步，纯电动车技术实现集成化、智能化、轻量化发展，并取得了不错的市场成绩。 发表于：2017/10/26 安森美半导体推出全球首款极高扩展性的 下一代汽车图像传感器系列 2017年10月26日 – 推动高能效创新及汽车图像传感器市场领袖安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)今日推出一个新的CMOS图像传感器平台，将汽车应用（如ADAS、车镜替代、后视和环视系统及自动驾驶等）的性能和图像质量带至新的水平。 发表于：2017/10/26 车联网发展T-Box、云平台、先进通信技术缺一不可 前面我们已经了解了T-Box对于车联网发展的重要性以及厂商所需要解决的问题，但前装车联网系统包含主机、车载T-Box、手机APP 及后台系统四个部分。黄迎胜表示：“云端平台也是实现共享汽车(例如分时租赁)整个业务流程的关键，平台应该包含车辆管理模块、客户管理模块、费用管理模块、APP模块、大数据分析模块等等。提升共享汽车的体验除了好的平台架构外，业务流程和APP的设计也需要花功夫。” 发表于：2017/10/26 ADAS的终极目标就是自动驾驶，没毛病 先进驾驶辅助系统(ADAS)发展越来越精密且广泛，并藉由不同程度的自动化定义朝向全自动驾驶的“终极目标”迈进。这股汽车大势正不断累积动能，刺激汽车产业与消费者发展出不同的看法和观点，而消费者肯定将深受这波汽车进化趋势所影响。 发表于：2017/10/26 <…817818819820821822823824825826…>
