头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 防雷用过电压保护器与压敏电阻器的性能及应用 氧化锌压敏电阻器是吸收或释放线路中存在的雷电感应过电压和操作过电压的限压型保护元件,同时作为线路系统和设备的元件,还必须承受低压供电线路和设备均要承受的暂时过电压，因此氧化锌压敏电阻器在线路中应用时必须承受雷电过电压、操作过电压和暂时工频过电压的冲击,在此条件下它的性能和使用将是人们倍加注意的问题。本文系统论述防雷用氧化锌压敏电阻器、过电压保护器的性能、特点和应用。 发表于：2011/6/24 基于IRS2168D的高功率荧光灯电子镇流器设计 以往绝大多数带PFC电子镇流器需采用两块IC，其中一块IC是PFC控制器，另一块IC是半桥式镇流器控制器。以IR2166和IRS2166D为基础研发的IRS2168D，是一种先进的单片IC，它集PFC控制器与半桥控制／驱动器于同一芯片上的。采用IRS2168D设计荧光灯电子镇流器，可以大幅度地减少元件数量，缩小PCB面积，降低系统成本，并具有高性能和高可靠等特点。 发表于：2011/6/24 用于军事和航空航天领域的高可靠性技术 高压LDMOS是高达3.8GHz的国防和航空电子设备RF功率应用的最佳技术选择。该技术将高功率密度、高强度与高于双级设备的增益和效率相结合。此外，因为基于高容量的Si制造流程，高压LDMOS的可靠性众所周知且已经过市场验证。LDMOS的固有特性使其可承受+5dB的过驱动，且无故障风险，灵活性的提升有助于实现不同的脉冲格式并防止热失控，从而使整体系统设计比既有的双极技术更简单。 发表于：2011/6/24 PowerIntLNK407EG15WLED驱动方案(DER278) PowerInt公司的LNK403-409EG/413-419EGLinkSwitch-PH系列是LED驱动器,具有PF>0.9,TRIAC调光兼容(LNK403-409)和高效率,单级PF和恒流控制器不需要PFC和电解电容等无源元件.器件集成了725V功率MOSFET,连续模式PWM控制器,用于自偏压的高压开关电流源,逐个周期限流和滞后热关断电路,主要用在离线LED驱动器.本文介绍了LinkSwitch-PH系列主要特性,方框图,典型应用电路图,通用输入7W和14WLED驱动器方框图,以及采用LNK407EG的无电解电容 发表于：2011/6/24 基于示波器作为测试开关电源测量的平台研究 从传统的模拟型电源到高效的开关电源，电源的种类和大小千差万别。它们都要面对复杂、动态的工作环境。 发表于：2011/6/24 抑制或削弱谐波及变频器电磁干扰的方法 变频器的载波频率是可调的，一般2耀16kHz，当谐波较大时，尽可能提高载波频率，尤其是国产变频器。一般出厂值载波频率都设置在较低值，目的是为了减少IGBT的功耗。 发表于：2011/6/24 科锐 GaN HEMT 晶体管与单片式微波集成电路（MMIC） 为 S 波段雷达应用提供业界领先的高功率与高效率 科锐公司（纳斯达克：CREE）日前在 巴尔的摩举行的 2011 年 IEEE 国际微波研讨会上展出其 2.7~3.5 GHz（S 波段）最新封装 GaN HEMT 功率晶体管与高功率放大器 (HPA) 单片式微波集成电路（MMIC）。这些产品提供业界最佳的功率与效率组合，可实现 60% 的典型功率附加效率 (PAE)。与现有解决方案相比，可降低20%的能耗。 发表于：2011/6/23 开关电源纹波和噪声的抑制 分析了开关电源纹波和噪声的组成成分及哪些成分需要抑制。通过铁氧体磁珠抑制基频纹波和高频噪声的等效电路，得出结论为当降压型变换器与其他电路拥有共同的输入电压时，降压型变换器的输入噪声完全可以干扰其他装置；简单滤波方式可以用来降低输入噪声，改善电路的特性。最后给出了计算公式及结果。 发表于：2011/6/23 EV充电规格：欧美提出独自方案，日本以量产业绩瞄准 日本瞄准充电规格的事实标准，加强了对海外企业的公关活动。但海外各国也都根据本国国情提出了各自的方案，因此标准何时统一尚无法预计。日本的战略是通过快速充电器的低价格化、以及在海外推广电动汽车（EV）等来积累业绩，强调日本产品的可靠性。日本要想使其普通的充电规格在将来也能使用，就需要提出与现行规格具有兼容性的新一代规格。 发表于：2011/6/23 DSP与CPLD的智能变电站电网IED设计 随着新技术的不断发展，数字化变电站正在兴起。在智能电网规划的推动下，未来数字化变电站将成为新建变电站的主流。众所周知，电网信号量极多且相关性很强，这给采集计算和实时监测带来了很大的麻烦。为了解决这一问题。本文的设计师基于DSP和CPLD搭建的智能IED(Intelligent Electronic Device，智能电力监测装置)可以同时采集多路信号，并通过FFT算法得到电网运行的关键数据。 发表于：2011/6/23 <…1343134413451346134713481349135013511352…>
