头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 一种数字可调的升压型开关电源的设计与实现 近年来，数字化在电源领域得到广泛应用，许多电子设备要求电源具有多档级。因此，这里提出了一种利用数字控制、电压可调的开关电源设计方案，实现电压步进调整，并具有宽电压输入、稳压输出功能。 发表于：2010/12/12 一种500W以下的 绿色三相VF变频器设计 采用Philips公司的LPC2148作为控制器，充分利用其A／D转换、PWM输出、串行通信等功能。设计利用3个双边沿控制的SPWM波形，构成三相桥主回路的控制，利用LPC2148的捕获功能实现一路软件PWM控制PFC(Power Factor Correction)。 发表于：2010/12/12 超微功耗线性稳压器 新型便携式电子产品的线性稳压电源往往采用较低的工作电压，如3.0～3.3v，并要符合尺寸小、压差低 、输出电压精度高、输出电压温度系数小及具有电源关闭功能等要求，其目的是缩小电源体积及延长电池 的工作寿命。下面介绍两种线性稳压器baf033及bal029/030。 发表于：2010/12/12 LLC型串并联谐振变换器参数分析与运用 功率谐振变换器以谐振电路为基本的变换单元，利用谐振时电流或电压周期性的过零，从而使开关器件在零电压或零电流条件下开通或关断，以实现软开关，达到降低开关损耗的目的，进一步提高频率，因此得到了重视和研究。 发表于：2010/12/12 基于UC3842的单端反激式开关电源的设计与分析 电源装置是电力电子技术应用的一个重要领域，其中高频开关式直流稳压电源由于具有效率高、体积小和重量轻等突出优点，获得了广泛的应用。开关电源的控制电路可以分为电压控制型和电流控制型，前者是一个单闭环电压控制系统，系统响应慢，很难达到较高的线形调整率精度，后者，较电压控制型有不可比拟的优点。 发表于：2010/12/12 串联反馈型晶体管稳压电路解析分析方法的研究 串联反馈型晶体管稳压电路中含有的元器件种类繁多，把他作为我们研究问题的对象，使得研究结果具有普遍性。 发表于：2010/12/12 电压临界工作模式的有源功率因数校正器的设计应用 提高开关电源的功率因数，不仅可以节能，还可以减少电网的谐波污染，提高了电网的供电质量。为此，研究出多种提高功率因数的方法，其中，有源功率因数校正技术(简称APFC)就是其中的一种有效方法，它是通过在电网和电源之间串联加入功率因数校正装置，目前最常用的为单相升压前置升压变换器原理，它由专用芯片实现的，且具有高效率、电路简单、成本低廉等优点，本文介绍的低成本电压型临界工作模式APFC控制芯片FAN7530即可实现该功能。 发表于：2010/12/12 基于LP3913的便携设备电源管理系统 早期嵌入式便携设备由于结构简单，往往只采用一两种电源管理器件即可满足供电需求。但是随着嵌入式处理器功能不断增强，便携设备的电源管理系统设计面对尺寸和成本的全新挑战。因此，采用传统的单一功能电源管理器件已无法满足需求，因此。采用专门集成电源管理单元(PMU)设计电源系统已是大势所趋。这里给出了一种基于LP3913的便携式设备电源管理系统设计方案。 发表于：2010/12/11 用于智能卡供电的集成式DC/DC转换器设计 针对智能卡供电，本文提出了一种集成式DC/DC转换器结构并分析了它的工作原理。该系统效率可达到85%，拥有足够的鲁棒性，可满足所有复杂的ISO7816-3规范，并已通过EMV和EMV Co认证程序1级和2级认证。该结构特别适用于便携式收款机(POS)等智能卡应用。 发表于：2010/12/11 开关电源的冲击电流控制方法 开关电源的输入一般有滤波器来减小电源反馈到输入的纹波，输入滤波器一般有电容和电感组成∏形滤波器。 发表于：2010/12/11 <…1568156915701571157215731574157515761577…>
