头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 面向中等功率应用的AC/DC功率管理IC ICE3BS03LJG是F3 PWM控制器系列中采用DSO-8封装的最新成员。它适用于功率在30W到100W之间的各种中等功率应用，譬如DVD播放器/刻录机、机顶盒、适配器等。 发表于：2010/12/11 户外电源的蓄电池地埋地可行性分析 随着通讯网络的建设和发展，为了解决网络盲区的覆盖，涌现出大量的户外基站和户外型的通讯设备。由于这些远程通讯设备处于恶劣的外部环境下，所以通信设备所要求的不间断供电问题一直是困扰业界的一大难题。 发表于：2010/12/11 电源线路滤波器中的漏电流 保护接地器在电气设备出现故障或发生短路时，保护用户不会受到危险接触电压的伤害。为确保此基本功能，保护接地线上的电流必须加以限制，这是为什么大多数产品安全标准中包含漏电流测量和限制条款的原因。办公室设备和信息技术设备的产品安全标准EN 60950-1进行了相关说明。 发表于：2010/12/11 开关电源阻尼输入滤波器 开关式电压调节器通常优于线性调节器，因为它们更高效，而开关拓扑结构则十分依赖输入滤波器。这种电路元件与电源的典型负动态阻抗相结合，可以诱发振荡问题。本文将阐述如何避免此类问题的出现。 发表于：2010/12/11 雷达天线电源故障检测电路的设计 随着相控阵天线在雷达中的广泛使用，天线电源的故障检测变得越来越重要，相控阵天线的电源规模往往和收发(T/R)组件的多少成正比，当T/R组件多达上百个时，电源系统相对庞大，电源故障检测也较复杂，电源故障将直接导致T/R组件工作异常，因此设计一个完善的电源故障检测电路非常重要，它能实时对电源进行监测，及时发现故障，将故障定位到LRU，指导维修人员进行换件维修。 发表于：2010/12/11 基于单片机的电动车蓄电池智能管理系统设计 在传统充电技术中，常用的恒压充电、恒压限流充电、恒流充电等模式，都是由人工控制充电过程,大多存在着严重的过充电现象。充电质量的好坏，直接影响蓄电池的使用寿命。而新型蓄电池智能管理系统的设计，就是为了在线检测动力电池状态，提高充电质量和效率，使操作人员只担任辅助性工作。 发表于：2010/12/11 一种基于电容的电磁全隔离直流电源传输电路 高性能的电子电路要求高度洁净的电源。然而目前在供电线路上的各种电器设备会产生许多高次谐波，对供电质量造成影响。开关型稳压电源以及DC-DC变换器都在输入回路中采用开关管作为斩断电流的器件。高频变压器把脉动的电流信号由初级回路传输到次级回路，再通过采样反馈到初级，实现稳压调节。在典型的电源电路中[1][2][3]，尽管输入端与输出端不共地，但高频变压器作为电磁耦合通道，其传递函数有一定的频率选择性。输入端电源窄脉冲干扰含有十分丰富的频率分量，会耦合到输出端，使电源的供电质量下降，存在使微机程序跑飞的可能性。 发表于：2010/12/11 STM32F103控制器的蓄电池双向电流检测 本文设计了以STM32F103系列嵌入式控制器为核心的具有信号处理、采样和计算的软硬件控制系统。 发表于：2010/12/11 如何使用外部充电泵生成辅助电压 本文将阐述如何使用外部充电泵从单通道升压转换器（如 TI 生产的 TPS61087）生成两个额外电压。文中示例将使读者初步了解充电泵，并借助高性价比的解决方案，使这些充电泵能够生成系统所需的电压轨。 发表于：2010/12/11 多功能结合线性充电器稳健的系统设计 随着便携式设备所处的环境越来越严苛，便携式终端用户将继续面临稳健性及稳定性方面的挑战。某类产品与其他产品的主要区别体现在各种苛刻环境中，设备的稳定性、可靠性以及稳健性的不同。bq2406X 产品系列具有独特的输入过电压保护、散热调节以及 DTC 功能，实现了一款稳健的系统设计。 发表于：2010/12/11 <…1569157015711572157315741575157615771578…>
