头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 台达变频器结合PLC与人机界面在中央空调上设计应用 我公司是一家主要生产乙肝疫苗的制药公司,由净化中央空调设备提供生产车间的洁净环境,使生产车间各个房间的温度、湿度和压差等均能达到国家GMP规定的要求。 发表于：2010/12/9 基于MAX8570的OLED升压变压器电源偏置电路设计 OLED（有极发光二极管），也称为OEL（有机电致发光器件）。这种器件具有自发光、清晰亮丽、轻薄、响应速度快、视角宽、低功耗、成本低廉、制造工艺简单等特点，问世以来一直被视为是继LCD之后最看好的显示器。 发表于：2010/12/9 一种新型的不对称半桥隔离驱动电路设计 本文介绍了几种常用的不对称半桥MOSFET驱动电路，分析了各电路的优点和适用场合，并提出其不足之处。最后本文设计了一种新型的不对称半桥隔离驱动电路，通过样机实验，证明这种驱动电路不仅结构简单、设计合理，而且能够良好地实现不对称半桥电路的驱动。 发表于：2010/12/9 基于高性能数字信号处理器的供电模块设计 在由高性能数字信号处理器构建的系统中，供电模块的设计是很重要的一个部分。以ADSP-TSl01为例，对应用电源芯片TPS54312和TPS54616设计出符合要求的供电模块进行了详细介绍。首先对3种供电方式进行了对比和原理上的介绍，然后介绍了这两款芯片的性能，并详细介绍了如何利用这两款芯片进行原理图的设计以满足功耗、上电次序等设计要求，同时利用TI电源设计辅助软件swift designer进行分析和仿真。经实验，设计完全符合系统供电要求。 发表于：2010/12/9 超低压差线性稳压器的拓扑架构及应用趋势 近年来，低压差稳压器(LDO)在各类电子设备，尤其是对电能有苛刻需求的消费类电子中，得到了广泛的应用。但随着更低压差应用需求的发展，由于LDO拓扑架构的限制，越来越难以满足应用的需求。于是，基于新型拓扑架构的超低压差稳压器(ULDO)应运而生。 发表于：2010/12/9 DC/DC辐照损伤与VDMOS器件1/f噪声相关性研究 DC／DC转换器的可靠性很大程度上依赖于其结构中的PWM、VDMOS器件(vertical conductiondouble scattering metal oxide semiconductors)、肖特基二极管及其光电耦合器等器件，大量的研究工作已证明，低频噪声可以表征这些单个器件的可靠性。本文通过对DC／DC转换器低频1／f噪声的测量来表征辐照损伤，并初步探究辐照损伤与内部的VDMOS器件的1／f噪声相关性。 发表于：2010/12/9 高能效手机充电器的电源设计 随着媒体播放器、PDA、手机等便携式电子设备的使用量大幅增加，外部电源(EPS)或电池充电器开始占据住宅内的电源插座。EPS所消耗的电量在住宅总用电量中已占到了很大的比重。在能源消耗和电器效率倍受关注的今天，包括欧盟委员会行为准则(CoC)和美国能源之星在内的监管机构相继提高EPS或电池充电器的效率及空载功耗要求，而且此类要求将来仍有可能进一步提高。 发表于：2010/12/9 完整两节AA电池/USB电源管理器 对于消费类手持式设备而言,历史悠久的两节AA(碱性或镍氢电池)电源便是其最常用的电池解决方案,尤其是在GPS导航装置、数码相机和MP3播放机中。AA电池购买方便、成本较低、而且具有高功率密度。在这些便携式设备中,有许多都采用了插入式交流适配器,并提供了一根USB总线(用于数据传输)作为电池电源的补充。USB总线还可被用来供电。问题是如何在这三种截然不同的电源(两节AA电池、交流适配器和USB)之间实现无缝切换。LTC3456便是一款适合的解决方案。 发表于：2010/12/9 自制 CMOS 集成电路测试仪 电子技术的电控电路常采用 CMOS 逻辑控制系统，通过多年的维修实践，我们自行设计和安装了简易集成逻辑门电路测试仪。只要掌握了各种逻辑门电路输入和输出的逻辑关系，通过该测试仪即可很快判断集成电路的好坏。 发表于：2010/12/9 LED照明的电源拓扑结构 随着LED的生产成本下降，其使用愈发普遍，所涵盖的应用范围从手持终端设备到车载，再到建筑照明。LED的高可靠性(使用寿命超过50,000个小时)、较高的效率(>120流明/瓦)以及近乎瞬时的响应能力使其成为极具吸引力的光源。与白炽灯泡200mS的响应时间相比，LED会在短短5ns响应时间内发光。因此，目前它们已在汽车行业的刹车灯中得到广泛采用。 发表于：2010/12/9 <…1572157315741575157615771578157915801581…>
