头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 通信电源功率变换电路的数字化控制的改变 通信电源已进入了全数字化的阶段，整流器模块的所有模拟信号经过采样电路后，送入到DSP中，DSP根据系统的要求与条件对PFC与DC/DC部分直接输出PWM信号，驱动功率电路的输出。从图1中可以看出，系统的整个控制全部在DSP中进行处理，包括有模拟信号，IO信号，CAN通信，PWM输出等等。 发表于：2010/10/26 APC实现节能的数据中心解决方案 电能的使用不是数据中心的典型设计标准，也没有作为一项开支得到有效管理。但在数据中心的生命周期内，电能成本可能会超过包括 UPS 在内的电源系统的成本，也可能会超过 IT 设备的成本。 如果电能成本可以得到有效控制，将帮助客户节约大量资金。 发表于：2010/10/26 基于SVPWM技术的三相电压型整流器设计 为了满足航空整流器对整流电源低谐波、高功率因数、快速响应、直流输出稳定等要求，利用输入电压空间矢量定向，提出了一种新的便于数字实现的SVPWM控制策略。由试验结果可以看出，采用空间矢量控制技术设计的整流器网侧电流很好地跟随网侧电压，实现了高功率因数整流，达到设计要求。 发表于：2010/10/26 开关电源电磁干扰抑制技术 本文将针对开关电源电磁干扰的产生机理系统地论述相关的抑制技术。 发表于：2010/10/25 功率管理实现最优功率设计 为了实现目前的功率管理目标，需要采取一种全面的功率管理方法，下至晶体管，上至全芯片技术，悉数包含在内。 发表于：2010/10/25 高效、小型AC-DC电源设计 磁性元件设计、功率半导体选择、PCB版图、散热器选择以及控制器特性，所有这些都必须完全协同工作，才能成功实现一个在大负载范围上可获得高效率的小型AC-DC电源设计。对于一个特定应用，根据系统的具体要求，可能有一个以上的理想解决方案。 发表于：2010/10/25 电池管理系统在奥运电动大巴中的设计应用 本文以奥运锂电池为实验对象，专门设计了适用于车载电池管理系统的硬件构成，包括MCU,数据存储，电压检测，显示，通讯部分等，并搭建了整个BMS 的硬件框架。通过分析奥运会期间采用BMS 的电动汽车实际运行状况，文中提出的电池管理系统性能稳定、可靠性好、检测精度高，优点显著。 发表于：2010/10/25 基于电感升压开关型变换器的LED驱动电路 基于电感升压开关型变换器的LED驱动电路广泛应用于电池供电的消费类便携电子设备的背光照明中。电感升压变换器基本电路拓扑主要由升压电感器(L1 )、功率开关MOSFET( VT1)、控制电路、升压二极管(VD1 )和输出电容器(C0)组成。 发表于：2010/10/25 使用最大峰值功率跟踪器完善太阳能发电系统 最大峰值功率跟踪器（MMPT）电路内置于高效率的充电控制器中，通过动态地查找和利用最大功率点（MPP）来实现可用功率的最大化。在某些应用中，MPPT控制器可以提高多达50%的总可用功率。 发表于：2010/10/25 UPS网络智能化技术的设计实现与分析 随着互联网络的迅速发展，通信及计算机的互相促进，我们对其中使用的精密电子设备，如计算机、程控交换机、工业过程控制及各行业的实时控制及运算系统供电质量要求也变得越来越高，所以我们需要新一代的更智能、更具灵活管理特性、更可靠的网络UPS系统。 发表于：2010/10/25 <…1632163316341635163616371638163916401641…>
