汽车电子最新文章 飞思卡尔塔式系统的最新产品加快汽车电子系统的开发 飞思卡尔半导体（NYSE:FSL）日前宣布了针对其广受欢迎的塔式系统（Tower System）开发平台的新的汽车传感器模块。该新模块旨在帮助工程师迅速设计并构建创新的汽车应用，如安全气囊、电子稳定性控制、电子停车制动、倾斜角度测量和引擎控制系统等。 发表于：2011/9/2 飞思卡尔与同济大学联合推出防夹汽车车窗升降系统参考设计 飞思卡尔半导体[NYSE: FSL]日前与同济大学联合推出面向汽车车窗升降系统的参考设计。该参考设计基于获奖的S12 MagniV S12VR64混合信号微控制器，实现了易于使用、强大的防夹汽车车窗升降控制系统，可以帮助汽车原始设备制造商(OEM)缩短开发时间和加快产品面市。 发表于：2011/9/2 改变驾驶观念，飞思卡尔领先汽车安全、互联和娱乐系统 飞思卡尔作为汽车电子市场的领导供应商，一直强调通过其产品实现汽车市场更灵活、更安全、更清洁和更互联的趋势，特别是汽车安全系统和汽车互联网络系统代表着汽车电子的未来重要发展方向。 发表于：2011/8/31 汽车整车性能检测系统的设计 摘要：为了保证汽车安全行驶和减少环境污染，需要时汽车的操纵稳定性、行驶平稳性和环保性等进行检测。该检测系统以工业计算机和插入式数据采集控制板为核心，利用网络及通信技术等实现了汽车整车性能的流水线式检测 发表于：2011/8/28 一种基于Z源逆变器的燃料电池汽车变换器 在燃料电池汽车中，电能转换是一个核心问题。结合燃料电池的特性，简要说明了燃料电池汽车中现有变换器的不足。同时，为了克服传统燃料电池汽车电能变换器两级结构固有的不足，进一步提高其稳定性，提出了一种性能较高的Z源逆变器，分析了该结构的工作原理，采用了一种新型的具有直通零矢量的三相电压空间矢量调制方法，介绍了其工作特点以及直通零矢量的产生方法，进行了相关的仿真实验。仿真结果表明，该电路结构能够达到较高的性能要求，适合在燃料电池汽车上应用。 发表于：2011/8/27 汽车防追尾预警系统工作原理 高速公路汽车防追尾预警系统由信息采集单元、信息处理单元和信息输出装置3部分组成。信息采集单元通常由毫米波雷达、自车速度传感器、转向角传感器、制动传感器、加速踏板传感器和路面情况选择开关等组成；信息处理单元主要为中央处理器；信息输出装置包括液晶显示屏、报警蜂鸣器、报警指示灯等 发表于：2011/8/26 2013年汽车电子或驱动全球半导体销售额超3000亿美元 《福布斯》网站8月25日发表卡尔·约翰逊(Carl Johnson)的评论文章，称一些机构早在1990年代中期就预测IC销售额到2013年将超过3000亿美元。现在EelctroIQ发布了最新的预期，认为最强劲的IC增长领域将来自汽车芯片需求。 发表于：2011/8/26 分析LED车灯未来发展及应用 LED车前照灯在历经近年来的技术验证、概念车展示等开发阶段之后，终于迎来了有望应用于量产车的入市前景，其标志性事件有三个：丰田的凌志LS600h是世界上首个采用LED前照光源的上市车，不过它只在近光灯上应用了LED， 发表于：2011/8/26 意法半导体（ST）在MICROTech World上展示主要产业发展趋势 意法半导体的MEMS传感器让智能手机、平板电脑、个人媒体播放器、游戏机、数码相机以及遥控器等主流消费电子设备具有运动控制式用户界面；计算机厂商广泛使用意法半导体的加速度计传感器进行自由落体检测，以保护笔记本电脑的硬盘驱动器；汽车配套厂商在安全气囊和导航系统中采用意法半导体的MEMS传感器检测速度和方位。根据iSuppli的最新研究报告显示，全球MEMS市场规模将从2010年的65亿美元增加至2014年的98亿美元，涨幅10.7%。 发表于：2011/8/24 RELY研究项目：芯片设计方法新思路 凭借高科技产品的质量和可靠性，德国的对外贸易将取得越来越大的成功。来自德国商界和研究领域的7个合作伙伴正携手开展为期三年的“RELY”项目，以探索增强现代微电子系统质量、可靠性和弹性的新方法。研究重点是交通（尤其是电动汽车）、医疗技术和自动化领域的应用。 发表于：2011/8/23 安森美半导体推出宽输入电压范围的汽车级非同步升压控制器 应用于高能效电子产品的首要高性能硅方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ONNN)推出用于汽车系统自安崭新的可调节输出非同步升压控制器。 发表于：2011/8/23 现场总线网络在纯电动汽车控制系统的应用研究 CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网)是BOSCH公司于上世纪80年代提出的。为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，可以很好的解决上述的问题。现在世界上许多汽车公司，如奔驰、宝马、大众等公司已采用CAN总线来实现汽车内部的数据通信。 发表于：2011/8/23 在专利收购战中进化的硅谷生态链：专利如货币 专利争夺战并未随着大佬谷歌的一掷千金而结束。诺基亚、苹果和高通等巨头正在筹备专利业的军备竞赛。类似柯达和InterDigital等拥有大量专利的老牌企业也正在待价而沽。可以预见的是，随着专利日趋重要，将有更多的公司因为专利被大企业吞噬，市场在不断重整，硅谷的生态链也在继续进化。 发表于：2011/8/22 基于eCAR平台的发动机控制器测试系统 汽车中电子系统的数量和复杂程度正在不断地增长。如果把汽车生产总成本中的电子系统成本作为一项指标考虑，到2010年，电子系统成本在生产总成本中所占的份额已达三分之一，这一比例还有增加的趋势。 发表于：2011/8/22 2011年汽车MEMS增长将放缓 据IHSiSuppli公司的汽车MEMS研究，受今年初日本地震的影响，2011年MEMS汽车传感器市场增长速度将明显低于去年的强劲水平，但将很快再度加快速度。 发表于：2011/8/22 <…1209121012111212121312141215121612171218…>
