头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 555定时器功能与应用特点 归纳了555定时器的功能，给出了一种易于记忆的简化模型，同时就其构成的无稳态触发器、单稳态触发器及双稳态触发器等应用电路的特点进行了探讨。 发表于：2011/4/12 Micrel公司线性WLED驱动器在LCD背光中的应用 提高能源效率是当今世界最普遍的挑战之一。由于新的能源标准越来越严格，消费者的意识不断提升，消费电子产业也在不断地向提高效率发展。对更高效率的需求推动创新企业开发更加智能的电源管理技术。其中，显示器背光是发展最快的一个领域。 发表于：2011/4/12 太阳能半导体空调的系统原理 太阳能半导体制冷空调是根据太阳能的光伏效应，即通过“光-电-冷”途径，并利用太阳能电池产生的电能为驱动半导体制冷装置，以实现热能传递的一种特殊制冷方式。太阳能光电转换的电能不但可以与热电制冷直流供电模式相匹配，而且，太阳能光照辐射强度与冷量需求有很好的时间匹配性。 发表于：2011/4/12 德州仪器推出支持高电压保护功能的宽泛输入电源解决方案 日前，德州仪器 (TI) 宣布推出支持宽泛输入与高电压保护功能的两款最新降压稳压器，进一步壮大了其业界领先的电源管理产品阵营。最新 100 V LDO 与 60 V DC/DC 控制器可在保持高效率的同时承受高压瞬态，从而使电机控制、HVAC 继电器、智能电表以及汽车售后服务等应用中的中低电流、高电压电信与工业设计的设计人员能够放心开展设计工作。 发表于：2011/4/11 开关电源控制环路如何设计 1.绪论在开关模式的功率转换器中，功率开关的导通时间是根据输入和输出电压来调节的。因而，功率转换器是一种反映输入与输出的变化而使其导通时间被调制的独立控制系统。 发表于：2011/4/11 高功率密度工业电源的实现 工业电源必需满足一些特殊的要求，如低功耗(以减轻机箱冷却方面的负担)、高功率密度(以减小空间要求)、高可靠性和高耐用性，以及其它在普通电源中不常见的特性，如易于并联、遥控和某些过载保护功能等。同时，它对EMI和稳定性的要求也比其它应用更为严格。本文详细分析了一个400W电源的设计实例，阐释了初级端和次级端电源模块的运用，以及其它提高性能的方法。除了在电气方面的改进外，模块还采用统一的外形尺寸，便于实现精细紧凑的机械设计并减少安装和物流成本。事实上，两个模块可具有不同额定功率，从而大大缩短了上市时间。 发表于：2011/4/11 三星TAD437JBE充电器原理图分析 根据实物绘制出其原理图如图所示，该电路乃是一款少见（同时用两块IC）手机充电器开关电源电路，关键元件有ICl（SCl009PN，DIP-8直插式封装，但⑥脚位置无引脚）、IC2（AA6K66，SOP-6贴片式封装）、光耦PCI和体积较大的变压器、电解电容器等，其余的为贴片阻容元件。 发表于：2011/4/11 LED照明驱动电源电路的设计技术应用简述 LED 的排列方式及LED 光源的规范决定着基本的驱动器要求。LED驱动器的主要功能就是在一定的工作条件范围下限制流过LED的电流，而无论输入及输出电压如何变化。最常用的是采用变压器来进行电气隔离。文中论述了LED照明设计需要考虑的因素。 发表于：2011/4/11 常规驱动与保护电路图解 通常设计的驱动电路,多为采用脉冲变压器耦合,优点是:结构简单,适用中小变换设备上.缺点是:不适用大型设备上的大功率M0SFET或IGBT器件,而且存在波形失真,容易振荡,尤其是脉冲变压器耦合不良漏感偏大时更为严重,抑制误 发表于：2011/4/11 如何为开关电源选择合适的电感 电感是开关电源中常用的元件，由于它的电流、电压相位不同，所以理论上损耗为零。电感常为储能元件，也常与电容一起用在输入滤波和输出滤波电路上， 用来平滑电流。电感也被称为扼流圈，特点是流过其上的电流有“很大的惯性”。换句话说，由于磁通连续特性，电感上的电流必须是连续的，否则将会产生很大的 电压尖峰。 发表于：2011/4/11 <…1423142414251426142714281429143014311432…>
