头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 移相桥滞后桥臂实现零电压开关的方法综述 介绍了移相桥滞后桥实现零电压开关的困难，以及近几年来出现的几种解决方法，重点分析了它们的工作原理，比较了它们的优缺点。 发表于：2011/3/27 一种多功能输出开关电源 介绍了一种可以多功能宽范围输出的开关电源。详述了电源的基本电路结构和控制策略，介绍了电路多功能的实现，分析了电路中可能存在的问题并给出了解决方案。最后通过试验验证了此设计。 发表于：2011/3/27 反激式电源中电磁干扰及其抑制 在介绍Flyback反激式DC/DC电源及其性能的基础上，主要讨论了该电源中的网侧谐波及其抑制，开关缓冲电路，光耦隔离等问题。 发表于：2011/3/27 开关电源控制环设计过程大揭秘 在开关模式的功率转换器中，功率开关的导通时间是根据输入和输出电压来调节的。因而，功率转换器是一种反映输入与输出的变化而使其导通时间被调制的独立控制系统。由于理论近似，控制环的设计往往陷入复杂的方程式中，使开关电源的控制设计面临挑战并且常常走入误区。下面几页将展示控制环的简单化近似分析，首先大体了解开关电源系统中影响性能的各种参数。给出一个实际的开关电源作为演示以表明哪些器件与设计控制环的特性有关。测试结果和测量方法也包含在其中。 发表于：2011/3/27 LED照明之降压结构的实现 随着LED的广泛应用，在很多地方线性电源这种简单的结构已经不能满足需求。一般情况下，当用电阻的方式设定LED所需的正向电流的时候，这种简单的驱动方式可以连续的由电源向负载提供能量。由于LED的电流与电阻上的相同，所以电阻上产生的功耗会随输入电压的增加而增加。例如，一个用线性电源驱动的LED，效率为70%，用5V线性电源提供1A电流给一个典型的白光InGaN LED (VF = 3.5V)。在相同的工作条件下，当输入电压上升到12V时，它的效率将会降到30%。在如此低效率的情况下是无法应用的。 发表于：2011/3/27 UPS逆变器的重复控制器参数的仿真分析 介绍了重复控制器的基本原理，详述了重复控制器中一个关键参数对系统稳态误差和收敛速度的影响，总结设计该参数的两个方法。通过仿真分析，解释该参数的不同选择方案引起系统稳态精度不同的原因，提出了一些该参数的改进方法。 发表于：2011/3/27 单级PFC变换器的功率因数校正效果的研究 本文分析了单级PFC变换器进行功率因数校正的效果，并分析了输入电流的畸变，得出了变换器的功率因数表达式，仿真与实验结果证明了理论分析的正确性。 发表于：2011/3/27 多路输出隔离驱动电路及其在短路限流器中的应用 给出了一种新颖的多路输出隔离驱动电路，它利用分布式电流源供电方式，解决了多路隔离输出的困难，减少了变压器绕组匝数，提高了能量传输效率。驱动电路输出波形的上升沿大约为1μs，保证了晶闸管的快速导通，强触发宽度为100μs，保证触发的可靠性。 发表于：2011/3/27 一种新型独立太阳能发电系统充放电电路拓扑 提出了一种新型充放电电路拓扑及其控制方法，运行灵活，能使光伏系统工作于最佳状态，解决了光伏电池最大功率跟踪和蓄电池最佳充电之间的冲突，提高了系统的效率和可靠性，还能用于其它新能源发电系统。 发表于：2011/3/27 功率MOSFET雪崩击穿问题分析 分析了功率MOSFET雪崩击穿的原因，以及MOSFET故障时能量耗散与器件温升的关系。和传统的双极性晶体管相比，反向偏置时MOSFET雪崩击穿过程不存在“热点”的作用，而电气量变化却十分复杂。寄生器件在MOSFET的雪崩击穿中起着决定性的作用，寄生晶体管的激活导通是其雪崩击穿的主要原因。在MOSFET发生雪崩击穿时，器件内部能量的耗散会使器件温度急剧升高。 发表于：2011/3/27 <…1446144714481449145014511452145314541455…>
