汽车电子最新文章 汽车电子系统的电磁兼容设计 电磁兼容性（EMC，Electro-Magnetic Compatibility）是指电器电子产品能在电磁环境中正常工作，并不对该环境中其它产品产生过量的电磁干扰（EMI，Electro- Magnetic Interference）。这就包含着2方面要求，其一是要求产品对外界的电磁干扰有一定的承受能力；其二是要求产品在正常运转过程中，该产品对周围环 境产生的电磁干扰不能超过一定的限度。汽车电器的电磁兼容性就是指在汽车及其周围空间中，在运行时间内，在可用的频谱资源条件下，汽车本身以及周围的用电 设备可以共存，不致引起降级。 发表于：2016/5/26 汽车电子电源保护电路设计攻略 电路图天天读 车环境对电子产品而言是非常苛刻的：任何连接到12V电源上的电路都必须工作在9V至16V的标称电压范围内，其它需要迫切应对的问题包括负载突降、冷车发动、电池反向、双电池助推、尖峰信号、噪声和极宽的温度范围。在负载突降时，交流发电机的输出电压迅速升高到60V或更高的电压；冷车发动指的是在低温时起动汽车，这会引起电池电压下降至6V或更低；电池反向是在激活一个没电的电池时，由于粗心地将电缆极性接反造成的。很多牵引车都配备两个串联起来的12V电池，以在寒冷的天气中帮助起动一个电池没电的汽车。这将使电气系统的电压范围提高到了28V，直到汽车起动且牵引车司机断开跨接电缆为止。 发表于：2016/5/26 汽车系统ASIC、ASSP和电磁兼容性(EMC)设计 现代汽车中的电子设备不断增多，因而越来越需要采用良好的设计，以满足主要的电磁兼容性标准的要求。同时，越来越高的集成度也让汽车设计师们急需系统芯片专用集成电路和专用标准产品解决方案，它们可以替换多个分立元件。本文探讨了汽车设计师所面临的一些电磁兼容性和集成电路(IC)问题。 发表于：2016/5/26 资深汽车工程师谈EMC的设计和整改 周岩兄弟给我投了一份材料，我在此基础上做了一些整改，本文是我们两个材料的整合。大家做EMC实验给实验折腾的很痛苦，实际的成本。 发表于：2016/5/26 汽车电子的EMC设计方案 汽车电子处于一个充满噪声的环境，因此汽车电子必须具有优秀的电磁兼容(EMC)性能。而汽车电子的EMC设计中最主要的是微处理器的设计，作者将结合实际设计经验，分析噪声的产生机理并提出消除噪声的方法。 发表于：2016/5/26 汽车Soc系统电磁兼容设计与EMC标准 随着工程师开发日益复杂的方案来满足舒适、安全、娱乐、动力总成、引擎管理、稳定性和控制应用的需求，现代车载电子产品的数量将持续稳定地增长。此外，随着非常复杂精密的电子产品在汽车应用中的日益普及，即使最基本型的车辆也配置了几年前一直是高档车才有的电子设备。 发表于：2016/5/26 汽车电子中的EMI辐射设计要点 可以看到，与 LT8610 已经非常好的 EMI 性能相比，采用 LT8614 Silent Switcher 技术的 LT8614 实现了多达 20dB 的改进，尤其是在更难以管理的高频区。这使得可以实现更简单、更紧凑的设计，与其他敏感系统相比，在总体设计上，LT8614 开关电源对滤波的要求更低。 发表于：2016/5/26 谈一谈汽车电子产品EMC检测内容与认证现状 随着近几年科技的飞速发展，汽车已经不仅仅是一种由发动机和传动装置构成的运输机械了，它已经成为了一种高端化的电子性能消费品。在很多高档轿车上，电子化的产品已经超过了整车的50%以上，汽车电子产品在整车和零部件中占的比重越来越大，而为了进一步提高汽车电子产品的质量，对电子产品详细的检测与认证就成了企业要采取的重要方法和手段。汽车电子产品检测主要包括了性能功能测试、环境与可靠性测试、环保与化学测试、以及电磁兼容EMC检测。 发表于：2016/5/26 EMC测试要点及故障排除方案解析 所谓EMC就是：设备或系统在其电磁环境中能正常工作，且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。EMC测试包括两大方面内容：对其向外界发送的电磁骚扰强度进行测试，以便确认是否符合有关标准规定的限制值要求;对其在规定电磁骚扰强度的电磁环境条件下进行敏感度测试，以便确认是否符合有关标准规定的抗扰度要求。对于从事单片机应用系统设计的工程技术人员来说，掌握一定的EMC测试技术是十分必要的。 发表于：2016/5/26 汽车电子产品EMC测试现状与趋势 顾海雷先生首先介绍了国内外EMC测试的现状、相关的测试标准和测试产品，包括传统部件，如雨刮电动机、闪光继电器和暖风电机的辐射骚扰测试/传导骚扰测试，适用于GB18655，以及新兴部件，如ABS系统、驱动电动机和电动汽车仪表等的辐射骚扰测试/传导骚扰测试和辐射抗扰度测试，适用于GB18655和GB/T17619。 发表于：2016/5/26 汽车电子电磁兼容测试标准必备 汽车电子EMC测试，正在受到越来越多的关注。其中最重要的三个标准为，CISPR 25、ISO11452-2、ISO11452-4。本文给出了测试设备、所起到的作用和推荐方案，是汽车电子工程师的必备速查手册。 发表于：2016/5/26 Mentor Graphics提供IGBT热可靠性问题的综合解决方案 Mentor Graphics公司宣布推出全新的 MicReD® Power Tester 600A 产品，用于在功率循环中测试EV/HEV的功率半导体器件的可靠性。 发表于：2016/5/26 如何分辨直流充电桩和交流充电桩 大家知道，充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施，学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩，那么交流桩和直流桩又有什么不同呢？ 发表于：2016/5/25 方程式赛车进入电动时代 自打汽车一百多年前诞生以来，赛车运动就没停止过，随着电动时代的到来，狂奔的赛车又会做如何改变呢？震耳欲聋的引擎轰鸣声，伴随着滚滚的热浪，一辆辆赛车伴随着激动的观众呐喊声中呼啸而过，这就是激动人心的方程式赛车运动。方程式赛车作为汽车检验最尖端技术的最理想途径，一直活跃在汽车技术的最前沿。 发表于：2016/5/25 Mobileye和意法半导体合作开发EyeQ®5系统芯片 Mobileye (纽约证交所代码:MBLY)和意法半导体(纽约证交所代码:STM)共同宣布，两家公司正在合作开发下一代（第五代）Mobileye系统芯片EyeQ®5。从2020年开始，新产品将用作全自动驾驶汽车(FAD)执行传感器数据整合功能的中央计算机。 发表于：2016/5/25 <…1036103710381039104010411042104310441045…>
