汽车电子最新文章 优良的线缆设计 论选择不良设计的7大风险 线缆组件是您产品的重要组成部分，然而线缆设计却往往被放在开发流程的末尾，如果匆忙做出选择，时间往往迫在眉睫，成本也会变得高昂。一旦最终确定方案，您还要去了解您的线缆设计合作方是否能根据不确定的需求预测来对产品生产做出适当调整。优秀的合作方能够承担这样的重任——否则，您将面临7种可能的风险。 发表于：2016/5/5 ADI全球领先高性能信号处理解决方案及电源管理半导体技术 近期，ADI 公司还针对其电源转换平台新推出一系列创新型混合信号控制处理器ADSP-CM41x。 ADSP-CM41x系列旨在大幅简化系统设计、降低成本并改进太阳能、能源存储和电动汽车配套设施的效率和安全性。 近年来，随着太阳能面板和电池系统成本的大幅度下降，推动了逆变器技术的发展需求，并带动了太阳能效率的新一波改进浪潮。 发表于：2016/5/5 IBM昨天宣布推出一项量子计算机在线服务 北京时间5月4日下午消息，据《连线》杂志报道，量子计算是最复杂难懂的计算技术。对量子计算的研究仍处于初期阶段，只有研究水平最高的学术机构和企业，例如美国宇航局(NASA)和谷歌，才会关注这一领域。不过，这样的现状可能即将改变。 发表于：2016/5/5 无人驾驶/车联网能否颠覆传统汽车行业 汽车行业的传统属性正在被车联网、新能源、无人驾驶重新定义，而在不同厂商的不同见解下，定义的范围也在被不断的延伸。 发表于：2016/5/5 基于WPF的电能质量检测系统上位机软件设计 电能质量直接影响着电力系统能否安全运行，为了能及时可靠地检测电能质量，采用全新的Windows Presentation Foundation（WPF）技术，设计了一款电能质量检测系统上位机软件。从工业控制上位机软件的特点出发，实现了上位机与下位机的串口通信，绘制了实时数据波形图及谐波波形图，完成了检测数据的清晰显示。该系统人机界面美观，操作方便，数据存储量大，功能完善。 发表于：2016/5/4 使用状态机设计数字电源 数字电源可用于实现许多很有意思的功能。 借助可编程调节环路，可在不同工作条件下获得更佳的环路特性。 电源与完整系统的数字连接可实现电压和电流的精确监控。 此外，数字电源还提供高灵活性。 可以相当快的速度修改不同参数。 这简化了电路设计过程并加快了系统衍生产品的开发。 发表于：2016/5/4 淘汰老型号享受更快速的测试！ 福禄克新一轮“以旧换新”给您实惠 如果您拥有福禄克公司TNT12000、Naro 8000 等型号X射线质量分析仪，就可以以超优惠价格购买新一代X射线质量分析仪 RaySafe X2套装或Xi套装，享受更快更便捷的测试过程！ 发表于：2016/5/4 基于SMBus协议的电池信息监测系统 目前大部分智能电池都对外提供了SMBus协议接口。为了对智能电池的信息进行监测，首先对SMBus协议的时序进行分析，然后通过MSP430处理器的硬件接口模拟协议，对以BQ3060电池信息管理芯片为核心的电池组进行命令写入与数据读取，实现了智能电池信息监测系统，可以对电池的电量、温度、电压、电流等多种信息进行实时监测。 发表于：2016/5/3 Allegro MicroSystems LLC 推出宽输入电压降压稳压器 Allegro MicroSystems, LLC推出两款全新可调高频率DC-DC降压开关稳压器产品，它们集成有高边功率MOSFET，能够理想满足最新信息娱乐系统的电源需求。Allegro公司的A8586具有高达2.5A的输出电流，而A8587的最高输出电流为2.0A。两款产品均符合AEC-Q100要求，并集成有电流模式控制功能用于快速瞬态响应。两款器件均具有3.8V至 36V的宽输入电压范围，适用于包括汽车输入环境等多种降压应用。低至30μA的静态工作电流有利于电池驱动的“保持激活(keep alive)”应用。两款产品经专门设计，可以稳健地处理最大额定电压为40V的负载突降(load dump)，以及具有3V UVLO额定电压的怠速-熄火(idle-stop)和冷启动(cold crank)状况。 发表于：2016/4/29 Molex 赢得 2015 年《中国电子商情》 编辑选择奖 Molex荣获著名的 2015 年《中国电子商情》(CEM) 编辑选择奖，获奖产品为 Molex ML-XT™密封连接系统。ML-XT 密封连接系统在“中国最具竞争力连接器产品”类别中胜出，在商用车所遇到的恶劣工作环境下可以提供一种牢固可靠的方法来密封线对线的连接。 发表于：2016/4/29 充电运营 “硬件”与“软件”缺一不可 今年起，电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准正式开始实施，这意味着政府主管部门已从硬件技术标准上规范充电设施的建设。 发表于：2016/4/29 汽车传感器技术，真的很重要吗 随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，通常的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小，定量提供有用的电输出信号的部件，亦即传感器把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理、化学量转换成信号的变换器。传感器作为汽车电控系统的关键部件，它直接影响汽车的技术性能的发挥。目前，普通汽车上大约装有10-20只传感器，高级豪华轿车则更多，这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。 发表于：2016/4/29 不燃烧电池技术已突破 2016年底产品化 汽车电动化已成为全球范围不可逆转的趋势，4月27日，2016年中国汽车论坛新能源汽车专题论坛在京举行，政府、企业、科研机构等领域的精英代表齐聚一堂，就“电动化浪潮重塑汽车产业格局”主题展开深入讨论。微宏动力系统（湖州）有限公司市场副总裁宋寒在发表演讲时表示，微宏经过8年的研究，刚刚突破了最后一项技术：不燃烧电池技术，要实现电解液的不燃烧、耐高温的隔膜和被动防御三方面，预计这个技术2016年底可产品化。 发表于：2016/4/28 ROHM开发出世界最小车载LDO稳压器“BUxxJA2MNVX-C系列” ROHM面向ADAS（高级驾驶辅助系统）的传感器、摄像头及雷达等要求可靠性和小型化的汽车安全用模块，开发出世界最小的车载LDO稳压器*1“BUxxJA2MNVX-C系列”。 发表于：2016/4/27 “工控信息安全专题论坛—— 热点工控事件的解析与对策研究”成功召开 4月26日下午，第十一届中国电子信息技术年会“工控信息安全专题论坛”在北京成功举办。此次会议由中国电子信息产业集团有限公司第六研究所、工业控制系统信息安全技术国家工程实验室、《电子技术应用》、《微型机与应用》、工业控制系统信息安全产业联盟以“热点工控事件的解析与对策研究”为主题，联合举办。来自电力电网、航空航天、网络通信等行业的业内专家近百人参加了此次研讨会。会上，信息工程大学单征教授、华中科技大学自动化学院周纯杰教授、中国信息安全研究院杨晨主任、工业控制系统信息安全技术国家工程实验室工控安全检测中心李航主任、以及北京匡恩网络科技有限责任公司技术总监井柯先生做了精彩的主题报告，对加强技术交流、促进产业发展起到积极作用，受到与会者的高度评价。 发表于：2016/4/27 <…1041104210431044104510461047104810491050…>
