汽车电子最新文章 无人驾驶还有许多问题需解决 可能需要30年 今年北京车展，热议的话题之一是自动驾驶。长安无人驾驶汽车从重庆开到了北京，沃尔沃宣布开始预售标配高度自动驾驶的S90，谷歌、百度等无人驾驶汽车也高频率地出现在媒体上。 发表于：2016/5/11 AI+机器人技术+云=你未来的汽车 自从第一台机器被发明以来，人类早已成为这些产物的主宰者。我们设置好机器然后离开，工作就可以被自行完成。但是现在，传统角色被一种新的关系所补充，日益成熟的科技正在学习在没有我们直接监管的情况下相互配合着完成工作。 发表于：2016/5/11 LED or 激光 谁才是下一代的投影光源 随着投影行业的迅速发展，光源问题一直是投影设备中不可缺少的热门讨论话题，从消费者的观影感受到厂商的成本，光源发展的速度直接关系到目前投影技术真正的前进。面对现在众说纷纭的市场，厂商对于光源的选择还是十分看重的，投影光源的更新换代也在默默的进行着。今天我们就来聊一聊两大热门光源，LED和激光。 发表于：2016/5/11 是德科技 TS-8989 汽车车身与安全测试参考解决方案 2016 年 5 月 10 日，北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，其新推出的 TS-8989 汽车车身与安全测试参考解决方案在中国国际电子生产设备暨微电子工业展（Nepcon）上荣获三项大奖。 发表于：2016/5/10 基于网络编码的车联网商业应用时延控制方案 网络编码被认为是改善网络性能的新兴技术。在车联网VANETs中，带宽被认为是最重要的网络资源。为此，利用网络编码技术提高VANETs中非安全应用的带宽利用率。当两个源节点同时向同一区域广播数据时，转发节点(Relay)就利用网络编码技术降低重播次数和带宽消耗。当转发节点Relay接收到数据包时,它有两个选择：等待编码机会，节省带宽；或直接发送数据包，降低时延。针对这两个选择，提出了两个不同的时延控制方案，分别命名为缓冲区域控制方案BSCS和时间控制方案TCS，用于降低数据包每一跳的时延和提高带宽利用率。仿真结果表明，两个方案能较好地控制时延，且带宽利用率提高了38%。 发表于：2016/5/10 英特尔撤守移动芯片领域 不利微软Win10手机反攻大计 英特尔(Intel)在全球移动芯片市场面临高通(Qualcomm)与安谋(ARM)夹击，宣布将不再发布两款下一代面向移动装置市场的Atom系列处理器。这不只对英特尔是个挫败，对传出将推出“Surface Phone”的微软(Microsoft)来说，少了英特尔奥援，恐令杀手级功能“Continuum”无用武之地。 发表于：2016/5/10 Molex 为 PROFIBUS 控制器推出 SST PB3-CPX 模块 Molex 推出 SST™ PB3-CPX 模块，可将罗克韦尔自动化的 CompactLogix L2、L3 和 L4 控制器连接至 PROFIBUS DP-V0 及 DP-V1 网络。此类模块可为工业自动化应用实现高性能、低成本的解决方案，并且与 Master DP-V0 Class-1、Master DP-V1 Class-1 和 Class-2 以及 Slave DP-V0 协议兼容。 发表于：2016/5/9 机器人成功给猪做手术 比人稳定但仍难获人类信任 它们不会酗酒，不会疲乏，也不会罢工。对于医院管理者来说，让机器人独立做手术听上去很有吸引力。但对于病人来说，关键的问题是，“机器人会比人类医生更出色吗？”外科手术是一个混乱而复杂的过程，简简单单的手术随时可能变得性命攸关。 发表于：2016/5/9 意大利如何管理光伏发电 意大利是世界上光伏发电比例最高的国家之一，2015年该国的光伏发电量占全国总发电量的9%。彭博新能源财经调查了意大利的输电运营商、用电单位和当局是如何进行电网管理，以应对日益增加的可再生能源间歇性发电容量。 发表于：2016/5/9 霸气 加拿大人研发出可折叠的柔性全息智能机 据报道，随着技术的发展，许多人不禁会问，各种智能配件的未来在哪？科幻电影和科学实验室的极客们帮我们构思了一番，他们普遍认为柔性屏和全息技术将主导此类产品的发展方向。 发表于：2016/5/9 晋级第四大运营商后 广电网络能占领多少用户 工信部在官网发布消息称，向中国广播电视网络有限公司（下称“中国广电”）颁发《基础电信业务经营许可证》，允许其在全国范围内经营互联网国内数据传送业务、国内通信设施服务业务，并允许其控股子公司中国有线电视网络有限公司在全国范围内经营上述两项基础电信业务。 发表于：2016/5/9 车联网隐患提示器设计与研发 物联网技术的高速发展带动了传统汽车管理进入了网络化时代。无线通信与互联网技术的迅猛发展，给车联网相关技术带来巨大的商业利益和研究价值。近年来的汽车安全事故引起了人们的重视。针对常见的安全隐患，开发了一个以STC12单片机为主控模块的车联网安全隐患提示器。其以TC35i为网络传输模块，OBDⅡ为车辆状态监控模块，采取多个传感器实时监测车辆安全，并且加入RFID模块来进行智能化交互，该提示器可以对车内的安全状况进行实时远程监控。测试结果证明该设计能够对隐患进行提示。 发表于：2016/5/8 关于动力电池公告/目录/标准 你不能不知道的事 1、《道路机动车辆生产企业及产品公告》（俗称大目录，简称“A公告”），进了这个公告，车辆才能获得销售资质； 发表于：2016/5/6 基于MC9S12XS128的电磁智能小车的硬件设计 若要实现小车的直立行走，应该构建良好的硬件平台。本文按照电磁车体系结构，简单介绍了智能小车的硬件设计模块，主要包括电源、核心控制、传感器、执行机构和人机接口等部分。各部分相互协调，最终使小车能够在最短的时间内沿着规定的轨迹快速稳定地运行。 发表于：2016/5/5 Strategy Analytics:NXP雄踞汽车半导体厂商排名榜首 Strategy Analytics最新报告《2016年汽车半导体厂商市场份额》显示，在总值274亿美元的汽车半导体市场中，NXP已达到14.2%的市场份额，比其最大竞争对手英飞凌（Infineon）和瑞萨（Renesas）高出四个百分点。报告还发现，半导体厂商的主要收益来源国首次由日本变为中国，这意味着全球汽车电子产业结构转换。 发表于：2016/5/5 <…1040104110421043104410451046104710481049…>
