汽车电子最新文章 基于TOF/RSSI的公交车载节点组合定位算法研究 对具有TOF测距功能的新型无线传感器芯片JN5148的测距效果进行了分析测试，通过HDOP值分析了车载节点定位精度，制定了线性定位方案，并在此基础上提出了基于TOF/RSSI和里程仪的高精度公交车载节点定位算法。仿真结果表明，该组合定位算法具有良好的定位效果，对公交系统的智能化升级改造应用有参考价值。 发表于：2012/4/5 机车电子柜实时检测系统设计 机车电子控制柜是机车(SS4G、SS6B等型号的机车)控制电路的核心，其主要功能是实现机车的牵引、制动控制及空转、滑行保护控制等。由于整个电子控制柜由很多个模拟、数字电路插件板组成(绝大多数为模拟电路板)，其本身就是一个极其复杂的电子设备，再加上其长期工作在高温、振动和强磁的恶劣条件下，因而造成了机车电子控制柜的故障发生率极高(窜车、无流等故障)。而且诊断难度很大。传统的监测方法是依靠一些仪器仪表，按照跟踪信号 发表于：2012/4/1 视频监控车载化解决方案 随着3G网络的不断普及，在3G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求。原有单车以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统化、网络化、平台化方向发展。由于车辆的移动性，用户对车辆远程视频浏览、车辆GPS卫星定位、以及车载终端与平台数据交互的需求尤为迫切。下面就车载视频监控系统级解决方案的技术发展方向浅作论述。 发表于：2012/4/1 用于汽车车轮侧滑量检测的设计 本系统主要应用于汽车车轮侧滑量的检测。为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合，当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动，产生侧向滑移现象。 发表于：2012/3/29 汽车主动避撞系统技术介绍 目前国内外汽车主动避撞系统的研究绝大多数集中在避撞系统的纵向控制，系统的关键技术包括行驶环境中目标车辆识别及运动信息的获取、安全距离模型和避撞控制系统建模。 发表于：2012/3/23 K线诊断协议驱动器设计 不同于CAN总线有专门的协议驱动器，用户直接进行应用程序的编写而不用管理底层的通信，K线没有专门的协议驱动器，一般要在SCI模块的基础上用软件实现其底层通信管理，笔者为某国产车设计了一款带K线诊断功能的车身控制模块，结合ISO14230规范，首先分析K线诊断协议驱动器的功能，然后介绍协议驱动器的关键设计技术，最后用CANoe进行测试。 发表于：2012/3/22 构架在OBD系统的远程汽车监测新方案 整个系统是由两个服务器／客户端(C／S)架构子网构成，车载系统与服务器构成通过GPRS网络构成车／服信息交互网；信息中心与服务器通过包括符合TCP／IP协议的多元网络组成信息交互网。鉴于开放网络欠缺安全性，两个子网络的信息交互使用加密的通信方案，保证通信数据的基本安全。 发表于：2012/3/19 奥迪安全辅助驾驶系统详解 今日的奥迪驾驶辅助系统从具有stop&go功能的自适应巡航控制到限速显示，奥迪提供丰富的辅助系统让驾驶更方便、更可控。在一些高端车系中，各种辅助系统实现了紧密联网，从而提升了系统的智能程度，功能也更加全面、更加强大。 发表于：2012/3/19 吉利汽车安全技术全攻略 据吉利集团副总裁赵福全介绍，EuroNCAP的测试内容包括正面碰撞、侧面碰撞、柱状物侧面碰撞和后部冲击碰撞，评价指标共分为成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助4大类，合计30余小项，涉及的测试考查数据接近1000个。在评价时要想获得某一星级，除了每一大类成绩必须达到要求之外，总的加权成绩也必须达到相应星级的要求，也就是说每项都要好，不能“偏科”。这也就越发考验各汽车厂商的硬实力，要想拿到高的星级，每一个环节都 发表于：2012/3/17 汽车线控转向技术 汽车转向性能是汽车的主要性能之一，转向系统的性能直接影响到汽车的操纵稳定性，它对于确保车辆的安全行驶、减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件起着重要的作用。如何合理地设计转向系统，使汽车具有良好的操纵性能，始终是设计人员的重要研究课题。在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天，针对更多不同水平的驾驶人群，汽车的易操纵性设计显得尤为重要。线控转向系统(Steering–By-WireS 发表于：2012/3/16 混合电动车电动机的MotorSolve设计技巧 无刷直流电机，特别是内嵌永磁体类型通常用于混合电动机车的应用。MotorSolve能计算出这些类型设计的精确结果，并且保持模板化设计环境和结果驱动求解的简便性。 发表于：2012/3/16 基于Android平台的车载信息娱乐系统架构研究 本文概述了车载电子系统的相关知识，并介绍了GoogleAndroid系统背景知识；设计了一个基于Android架构的车载电子可扩展平台，以适应个性化汽车发展的需要。下一步的工作是引导该系统运行在自定义硬件上，并获取实时的汽车数据。 发表于：2012/3/15 入门级先进驾驶辅助系统ADAS即将上市 先进驾驶辅助系统(ADAS)市场最近快速增长。原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场，与此同时，许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见。经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。 发表于：2012/3/14 车载数码相机充电适配器设计 附图为数码相机充电适配器电路设计。电路采用一对晶体管差分放大器和一级电流放大器．分别输出恒定的电压和要求的电流。晶体管T1和T2构成一对差分放大器．T1基极电压由稳压二极管ZD1稳定在3V．T2基极电压则由电源经R3和R4分压获得。T1和T2相互比较基极电压，并据此调节电流放大器T3的基极电流。 发表于：2012/3/12 科斯达电动车充电器电路图 本文给出了电动车充电器的电路图 发表于：2012/3/12 <…1196119711981199120012011202120312041205…>
