汽车电子最新文章 汽车都有哪些MEMS应用 mems (微机电系统)传感器;有三项MEMS技术产品：红外传感器、磁性传感器、测角传感器;在高档汽车中，大约采用25至40只MEMS传感器 发表于：2012/2/6 基于UCC2305的汽车HID灯应用设计 通过上面的分析，发现UCC2305是一款非常适合汽车HID灯驱动应用的芯片。它涵盖了HID灯驱动的所有特性，并且工作温度范围是-40°C到+105°C。和其他方案相比具有外围电路简单，设计方便，开发周期短等优点。相信随着HID灯在汽车中的普及，UCC2305会得到更广泛的推广。 发表于：2012/2/6 汽车无级自动变速系统设计 为了跟踪世界汽车技术，发展我国汽车工业，“九五”期间，汽车电于控制技术被列为科技攻关项目。车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换档技术的差异，减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。汽车的无级变速系统一般是由无级变速箱CVT(ContinuouslyVariableTransmission)和无级变速箱控制器TCU(TransmissionControlUnit)组 发表于：2012/2/5 汽车MEMS在2011年继续表现亮丽，销售额强劲增长 2011年汽车MEMS销售额达到22亿美元，比2010年的19亿美元劲增16%。去年保持了2010年大增28%的势头，当时该市场加速摆脱全球衰退局面。2011和2010年增长率均高于平均水平，甚至高于上次衰退前7-9%的通常增长速度。 发表于：2012/2/3 分布式汽车车身控制系统设计 随着汽车电子的迅猛发展，现代汽车中电控单元逐渐增多，这些电控单元大致可分成三类：动力传动装置控制(如发动机控制和变速控制)，底盘部分控制(如汽车防抱死系统ABS)和车身控制。其中车身控制系统主要是为了提高驾驶的方便性和乘坐的舒适性。车身控制系统涵盖范围广，包括灯光控制系统，车门控制系统，座位控制系统，气候(空调)控制系统，仪表盘显示等。本文选取灯光、雨刷及底盘部分电磁阀这些控制节点来说明车身控制系统如何实现分布式控制方案。 发表于：2012/2/3 汽车技术及车身和动力系统解决方案 面对环保和丰富消费者体验的需求，以及汽车器件的最严格规范，制造商一方面要在产品的设计和制造等方面更加注重可靠性指标的认证，另一方面也要保证产品在提供更高性能的同时，符合环保节能方面的要求。本文将结合安森美半导体的汽车技术专长，谈谈汽车车身及动力系统解决方案所采用的各种器件。 发表于：2012/2/3 意法半导体（ST）公布2011年第四季度及全年财报 第四季度自由现金流回归常轨，总计4700万美元* 2011年汽车芯片和MEMS收入创新高 2011年全年净收入97.3亿美元，净利润6.50亿美元 发表于：2012/2/1 IR 推出紧凑型车用 AUIR0815S 栅极驱动 IC，可缩小和简化混合动力汽车及电动汽车的动力系统设计 全球功率半导体和管理方案领导厂商国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 近日推出车用IC ── AUIR0815S，具备超过10 A 的高输出电流，能够驱动逆变器级的大型 IGBT 和 MOSFET，适用于混合动力汽车和电动汽车中的动力系统。 发表于：2012/2/1 Molex Stac64产品系列通过最严格的汽车OEM标准认证 全球领先的全套互连产品供应商Molex公司宣布其Stac64™可堆叠连接系统(Stackable Connection System) 已成功通过来自德国、法国和日本的主要汽车原始设备制造商(original equipment manufacturers，OEM)最严格的规范验证。此外，Stac64设计还获得了新的专利。 发表于：2012/2/1 汽车数字仪表群与存储架构的设计挑战 本文首先将重点阐述汽车设计/可靠性方面的一些限制，然后会评测数字仪表群架构，以及存储子系统的取舍对于未来项目的性能、可靠性和成本有何影响。 发表于：2012/1/30 安森美针对汽车应用的高能效解决方案 汽车电子市场一直是半导体工业的重要应用领域之一，今天的汽车已不再只是一种交通工具，对安全、舒适和多种功能的需求使电子产品在整车中的成本比例不断上升。最近几年，中国汽车市场连续两位数的强劲增长势头更引起了半导体厂商的关注。 发表于：2012/1/29 汽车无级变速箱控制器TCU的研究 为了跟踪世界汽车技术，发展我国汽车工业，“九五”期间，汽车电于控制技术被列为科技攻关项目。车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换档技术的差异，减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。汽车的无级变速系统一般是由无级变速箱CVT(Continuously Variable Transmission) 和无级变速箱控制器TCU(Transmission Control Unit)组成。 发表于：2012/1/24 基于虚拟仪器技术的智能车仿真系统 全国高等学校自动化专业教学指导分委员会受国家教育部委托，举办第一届“飞思卡尔”杯大学生智能车邀请赛。为了给参加本次智能车邀请赛的各支队伍提供一个可离线/在线仿真的平台以及理论试验平台，我们开发了基于LabVIEW虚拟仪器技术的智能车仿真系统Plastid（以下简称Plastid）。 发表于：2012/1/24 如何设计电-气串联混合动力客车动力系统 本文基于对电一气串联混合动力客车运行目标驾驶循环的分析，对其动力系统进行方案设计，以保证在满足车辆动力性要求的前提下，提高整车燃油经济性。 发表于：2012/1/22 一种基于时间触发模式的汽车防盗系统的设计 通过基于时间触发的模式实现的多任务嵌入式系统具有较好的实时性和可靠性，适用于对于资源要求较高的工业控制系统中。通过软硬件的设计，汽车防盗系统实现了对汽车的实时监控和报警，并能实现硬件硬件防盗功能。汽车电子中嵌入式系统得到了大量运用，如何整合汽车的原有资源，设计出强大而且实用的应用，将是未来汽车嵌入式开发的目标。 发表于：2012/1/21 <…1200120112021203120412051206120712081209…>
