汽车电子最新文章 第四届“鼎阳杯”全国电工电子基础课程实验教学案例设计竞赛成功举办 2017年第四届“鼎阳杯”全国电工电子教学案例设计竞赛复赛阶段于5月6日-7日在天津大学卫津路校区成功举办。这项赛事由教育部电工电子基础课程教学指导委员会与国家级实验教学示范中心联席会主办，天津大学和东南大学承办，深圳市鼎阳科技有限公司协办。 发表于：2017/5/12 突破技术门坎 AR发展潜力将超越VR 摘下厚重的头盔，走出虚拟的空间，在真实的世界中，你仍然可以和远方的亲友面对面，或是在客厅悠闲地逗弄虚拟宠物，透过虚拟与现实的结合，AR（Augmented Reality，扩增实境）的想象空间充满无限可能。 发表于：2017/5/12 汽车电子极近场EMI扫描技术方案 汽车厂商往往采用最新的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化，该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求，一旦出现故障，这些系统会导致更加严重的后果。 发表于：2017/5/11 基于AT91SAM926的汽车记录仪方案 汽车行驶记录仪（汽车黑匣子）是一种使用在汽车上的数字式电子记录装置，它可以对汽车的行驶速度、时间、里程及刹车等状态信息进行存储并通过USB或串口导出数据。 发表于：2017/5/11 在汽车应用中实现电容式接近感应 免触控用户界面已经成为汽车设计工程师的新趋势。有多种方法可以实现此功能，其中之一是采用接近感应。接近感应是没有接触、在一定的距离检测人体或金属等物体的技术。 发表于：2017/5/11 想一键取消汽车外后视镜?然而这并不容易 当你见到一辆概念车还自带传统外后视镜，说实话，直接可以让它负分滚粗了！概念也不仅是华而不实的设计，汽车少了这块镜子带来的好处是显而易见的，如外观设计可以更酷炫、减少了后视盲区以及降低行驶时的风阻。 发表于：2017/5/11 神经网络处理器将提升雷达、视觉应用的性能 据外媒报道，自动驾驶需要极为强大的计算能力。然而，目前亟待讨论的话题依然是：何种处理器架构最适合运行目标识别及传感器融合演算法（sensor fusion algorithms），以便实现计算机驱动车辆。 发表于：2017/5/11 英伟达人工智能新进展：将用于丰田无人驾驶汽车 英伟达CEO黄仁勋11日在加州圣何塞的GPU技术大会上宣布，丰田将在未来几年推出的无人驾驶汽车中使用英伟达的Drive PX人工智能平台。 发表于：2017/5/11 创唯电子： Rohm罗姆半导体 一个世纪的发展，无数科学家和工程师的前赴后继，不但催熟了青涩的半导体行业，也大大加快了半导体更新换代的速度；而半导体终归属于硬件制造行业，离不开厂房和生产线的帮助。 发表于：2017/5/11 特斯拉有望将电池寿命延长一倍 Jeff Dahn团队已经提出了一种新的化学电池解决方案，有助于显著延长电池寿命，并且有望在5年的合同期结束前将目前的电池寿命翻一番！毫无疑问这对于特斯拉甚至整个纯电动汽车行业都是意义重大的利好消息。Jeff Dahn在MIT的演讲中也提及了他们的最新研究成果，想知道细节的不妨多了解下。 发表于：2017/5/11 华灿光电收购目标公司MEMSIC已通过CFIUS审核 华灿光电9日披露，公司于5月9日收到CFIUS的确认信，公司收购和谐芯光（义乌）光电科技有限公司100％股权，以及和谐芯光子公司收购MEMSIC，Inc．的100％股权已经通过了CFIUS的审核。 发表于：2017/5/11 自动驾驶受认可！人们愿意为技术买单！ 自动驾驶发展迅速，近年来不断有汽车进行无人驾驶路测，一些国家的政策和法规也在规范这一领域，自动驾驶主流化是一大趋势，不过最值得庆幸的是，消费者愿意为自动驾驶买单，这无疑会加快自动驾驶发展的步伐。 发表于：2017/5/10 只排水 真环保！宝马最新氢燃料电池汽车曝光 走在车水马龙的接头，你有没有像小编一样讨厌汽车尾气呢，新能源汽车就是来拯救城市空气的，无论是纯电动还是燃料电池汽车都能为城市空气质量做贡献。 发表于：2017/5/10 Allegro发布全新大电流集成式直流电机驱动器IC Allegro MicroSystems，LLC宣布推出用于直流电机脉冲宽度调制(PWM)控制的全新电机驱动器IC A5950，该产品峰值输出电流达±3A，工作电压高达40V，新器件主要面向汽车市场，包括平视显示器、变速驱动、车门关闭和发动机热管理等应用。 发表于：2017/5/10 ADAS技术专题 ADAS系统是自动驾驶的重要入手点，各大半导体厂商纷纷倾尽全力打造ADAS方案，它们已经将ADAS方案研发列为其在汽车领域争取市场份额的着手点，ADAS技术的领先程度可以决定其未来在汽车电子市场的地位。 发表于：2017/5/10 <…888889890891892893894895896897…>
