博通公司 (Broadcom Corporation) (NASDAQ：BRCM)、恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V. (NASDAQ：NXPI)、飞思卡尔半导体 (Freescale Semiconductor) (NYSE：FSL) 和哈曼国际 (Harman International) (NYSE：HAR) 近日宣布成立开放技术联盟(SIG)，以推动link" href="http://www.chinaaet.com/tags/以太网" title="以太网" target="_blank">以太网汽车互连技术的广泛普及。开放技术联盟 (One-Pair Ether-Net Alliance，单对以太网络联盟) 的创办成员也包括 BMW 与 Hyundai 两家汽车企业，致力于满足业界对车辆安全、舒适与娱乐信息的需求，并大幅降低网路复杂度与缆线成本。欲了解更多详情，请访问：www.opensig.org。
　　
　　为促进100 Mbps以太网连接技术的广泛普及并使其成为汽车网络应用的标准，开放技术联盟计划在接下来的几个月中吸收其他汽车供应商和制造商，增强会员阵容。
　　
　　如今作为开放式网络标准的博通BreadR-Resch技术正发展蓬勃，这一点大大促成了SIG的成立。BroadR-Reach技术通过单条非屏蔽双绞线电缆提供100Mbps的高性能带宽，可满足汽车行业的苛刻要求。该技术无需使用昂贵和笨重的屏蔽电缆，可以帮助汽车制造商大幅降低连接成本和电缆重量。
　　
　　联盟的创始成员将重点首先放在建立互操作性方面的要求、第三方测试程序、认证程序以及更高的数据速率规格要求。BroadR-Reach技术的规格对开放技术联盟的所有感兴趣的会员开放，并由博通根据RAND（无差别待遇条件）授权条款授予许可。 
　　
评价：
　　
Kevin Brown，博通公司PHY事业部副总裁兼总经理
　　“目前，博通正与业内领先企业密切合作，为汽车网络确立未来发展方向。通过组建SIG，我们可以获取宝贵的建议和支持，并促进BroadR-Reach以太网技术的广泛普及，最终使其成为开放式网络技术的行业标准。向行业开放BroadR-Reach以太网技术，有利于汽车制造商实现更高的带宽，大幅降低网络连接系统的成本，并为众多车型带来激动人心的新功能和新应用。”
　　
Lars Reger，恩智浦半导体汽车电子事业部战略与业务开发副总裁
　　“BroadR-Reach以太网技术可以满足汽车市场对高带宽功能的需求。我们很高兴采用这种标准。作为全球第一大车载网络技术供应商，恩智浦将加速推动以太网技术在汽车行业的广泛普及。从LIN、 CAN 、FlexRay到以太网，是恩智浦扩展车载网络产品组合的必然之路。”
　　
Ray Cornyn，飞思卡尔汽车微控制器部副总裁兼总经理
　　“长期以来，飞思卡尔始终走在汽车网络技术的前沿，为CAN、LIN、FlexRay等多项行业标准的建立贡献己力。以太网是汽车网络技术发展的必经之路，可以满足包括摄像头、多媒体等多种新型高带宽应用的要求。BroadR-Reach技术通过非屏蔽双绞线实现以太网通信，成为了灵活度高、成本效益显著的以太网解决方案的关键因素之一。”
　　
Rick Kreifeldt，哈曼全球汽车研究与创新部副总裁
　　“作为全球汽车制造商连接解决方案的领先供应商，哈曼乐于为行业合作伙伴提供支持，以推动可扩展式以太网解决方案在汽车高速网络领域的应用。我们发现，在市场对灵活、成本效益突出的互连解决方案的需求不断增长的同时，也促进了客户对信息、娱乐和安全功能与车载网络实现完美融合的要求不断提升。以太网将带来最高品质的流畅视听体验，并促进连网视听设备的互操作性。”