《电子技术应用》
您所在的位置:首页 > 电源技术 > 新品快递 > 飞兆半导体汽车栅极驱动器IC 提高混合动力和电动汽车应用的效率和可靠性

飞兆半导体汽车栅极驱动器IC 提高混合动力和电动汽车应用的效率和可靠性

新器件实现更高功率的转换器设计 满足汽车行业耐久性要求
2012-04-06

汽车应用工程师面临提供具有更高效率、更大驱动电流和更强抗噪能力的逆变器的设计挑战,尤其是在混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)领域。为了帮助设计人员应对这些挑战,全球领先的高性能功率便携产品供应商飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)开发出大电流高侧栅极驱动器IC产品FAN7171和大电流高侧与低侧栅极驱动器IC产品FAN7190

FAN7171FAN7190是飞兆半导体汽车高压IC(HVIC)栅极驱动器系列的成员,适合电动与混合动力DC-DC电源和功率逆变器、柴油和汽油喷射器及阀门,以及MOSFET和IGBT高侧驱动器应用。

FAN7171FAN7190HVIC器件提供了集成式逆变器解决方案,在严苛的汽车应用中提供更高效率、更大驱动电流和更高稳健性。

FAN7171是一款能够驱动工作电压高达+500V的高速MOSFET和IGBT的单片式高侧栅极驱动器IC,而FAN7190则能够驱动工作电压高达+600V的MOSFET和IGBT。更大的驱动能力能够实现功率更高的系统,提高功效。

两款器件均具有缓冲输出级,带有设计用于大脉冲电流驱动能力和最小交叉传导的全部NMOS晶体管。FAN7171FAN7190具有更佳的抗噪能力,15V VBS下负电压摆幅(VS)低至-9.8V,实现更高的设计可靠性,并提高了在恶劣噪声环境中的耐久性。

FAN7171FAN7190满足汽车AEC Q100 Class 1标准,是具有更多功能的高集成度器件,能够减少元件数目并降低材料清单成本,缩小线路板空间并有潜力缩短设计周期。

采用飞兆半导体的高压工艺和共模噪声消除技术,高侧驱动器可在dv/dt噪声环境下稳定工作。先进的电平转换电路使得高侧栅极驱动器在VBS = 15V下达到VS = -9.8V (典型值)。欠压锁定(UVLO)电路则防止在VBS低于特定阈值电压时出现故障。

两款器件采用8引脚小外形封装(SOP),并且满足RoHS标准。

飞兆半导体公司凭借功率半导体器件和模块封装方面的专有技术,结合广泛的测试、模拟及高质量制造能力,能够提供在最严苛的汽车环境中(包括引擎盖下应用)可靠工作的产品。与依靠晶圆厂和其它第三方制造资源的其它供应商不同,飞兆半导体在全球各地拥有本身的设计、制造、组装和测试设施,拥有充分的条件,能够满足汽车制造商对质量、可靠性和可用性的需求。

飞兆半导体:解决方案助您成功!

价格:订购1,000个

FAN7171     每个1.28美元

FAN7190     每个1.50美元

供货:按请求提供样品

交货期: 收到订单后8至12周内

编辑注:产品的PDF 格式数据表可从此网址获取:

http://www.fairchildsemi.com/ds/FA/FAN7171_F085.pdf

http://www.fairchildsemi.com/ds/FA/FAN7190_F085.pdf

查看产品和公司信息视频,听取产品信息网上音频,以及阅读飞兆半导体博客(英文版),请访问网页:http://www.fairchildsemi.com/engineeringconnections

阅读飞兆半导体博客(中文版)并发表评论,请访问:http://engineeringconnections.cn/

查看飞兆半导体在微博发放的实时产品信息,请访问:http://t.sina.com.cn/fairchildsemi

查询更多信息,请联络飞兆半导体香港办事处,电话:852-2722-8338;深圳办事处,电话:0755-8246-3088;上海办事处,电话:021-3250-7688;北京办事处,电话:010-6408-8088 或访问公司网站:http://www.fairchildsemi.com/cn/

本站内容除特别声明的原创文章之外,转载内容只为传递更多信息,并不代表本网站赞同其观点。转载的所有的文章、图片、音/视频文件等资料的版权归版权所有权人所有。本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如涉及作品内容、版权和其它问题,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以便迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。联系电话:010-82306118;邮箱:aet@chinaaet.com。