瑞萨科技推出CRD5CM—业内首款面向两轮机动车稳压器的反向导通晶闸管
2010-01-12
作者:瑞萨科技
株式会社瑞萨科技(以下简称瑞萨)宣布推出适用于两轮机动车稳压器和通用电池的引擎——
(1) 业内首款采用小型封装、面向两轮机动车稳压器的反向导通晶闸管
除了是业内首款面向两轮机动车稳压器的反向导通晶闸管以外,
(2) 额定电流为
在实现单个、小型封装的同时,晶闸管利用了瑞萨的高级平面结构,可实现
(3) 额定电流为
单个、小型封装的二极管利用了瑞萨的高级平面结构,实现了
此外,两轮机动车稳压器需要具有软反向恢复特性的整流二极管。
采用 TO-220 封装的
< 产品背景资料 >
两轮机动车和通用电池的引擎在发电机与电池之间使用了稳压器,用以防止在高于电池存储电压值的电压下产生的电流。它们通过开/关来自于发电机的电流来调节电压。三相稳压器模块通常由3组晶闸管和二极管组成,每一组都有它们自己的封装。(■ 见应用电路实例。)
随着近几年来电池逐渐趋向小型化、经济化,因此对相关的、有助于削减系统总成本的小型器件的需求也在不断增长。
瑞萨已开始批量生产面向两轮机动车和其它应用的晶闸管,而这些产品也到了广泛的应用。现在,为了满足市场需求,瑞萨利用其积累的设计工艺技术和元件布局方面的专业知识将晶闸管与二极管整合到了单个元件中。新型
瑞萨会不断开发此类新产品,进而通过提供电流容量更大的模型,不断扩大产品阵容。
< 注释 >
注释:1. 反向导通晶闸管:晶闸管和整流二极管被整合到单个元件与反并行配置中。
2. 晶闸管:当电流从栅极流向阴极时,三极(栅极、阴极和阳极)半导体元件的阳极和阴极
之间会接通导电。
3. 浪涌电流:瞬间最大电流值。
4. 二极管反向恢复时间:电流沿正向流过二极管,但是如果施加了反向电压(VR),就会产
生反向电流。反向恢复时间是指反向电流持续的时间。
* 上面提到的产品名称、公司名称或品牌均为其各自所有者的财产。
< 典型应用 >
•两轮机动车
•通用电池
< 日本售价 > * 仅供参考
产品名称
封装
样品价格[含税](日元)
TO-220
50
<应用电路实例>
< 技术指标 >
项目 |
(符号) |
说明 |
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产品名称 |
|
反向导通晶闸管 |
|
配置 |
|
晶闸管 + 二极管 |
|
封装 |
|
TO-220 |
|
|
反向阻断晶闸管 |
||
|
额定电压 |
(VDRM) |
400 V |
|
额定电流 |
(IT) |
5 A |
|
浪涌电流 |
(ITSM) |
80 A |
|
导通电压 |
(VT) |
1.25V(典型值)@ IT = 10 A |
|
栅极触发电流 |
( |
30 mA |
|
二极管 |
||
|
额定正向电流 |
(IF) |
5 A |
|
浪涌电流 |
(IFSM) |
80 A |
|
正向电压 |
(VF) |
1.25V(典型值)@ IF = 10 A |
|
反向恢复时间 |
(trr) |
4.0ms(典型值) |
关于瑞萨科技公司
瑞萨科技公司(Renesas Technology Corp.)是移动电话、汽车、计算机/音视频市场全球领先的半导体系统解决方案供应商之一,也是全球首屈一指的微控制器供应商。瑞萨科技还提供功率MOSFETs、智能卡微控制器、射频IC、大功率放大器、混合信号IC、系统级芯片(SoC)、系统级封装(SiP)等产品。瑞萨科技成立于2003年,是日立(TSE:6501,NYSE: