英飞凌科技股份有限公司(FSE:IFX / OTC QX:IFNNY) 今天推出新一代应用于新能源汽车的高压IGBT门级驱动器。有了专为混合动力/电动汽车 (HEV) 的主逆变器而设计的全新EiceDRIVER™ SIL和EiceDRIVER™Boost驱动器，汽车系统供应商便能够更轻松地设计出更具成本效益的HEV电力传动传动子系统，该系统完全符合ASIL C/D功能安全要求标准 (ISO 26262)。新的EiceDRIVER的目标应用是使用400V、600V和1200V汽车级IGBT、功率高达120kW的HEV逆变器。EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost的前期样品供应计划截止于2013年12月。

EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 和EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 符合AECQ100标准，是驱动和控制汽车逆变器的IGBT的最佳性能产品组合。它们具备高压绝缘、双向信号传输、主动短路保护和优化的IGBT开关性能。作为集成于HEV子系统的芯片组，这两款器件与目前的解决方案相比可显著节约PCB面积（高达20%）。同时，EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost具有的强大功能，可替代目前的解决方案中高达60%的分立元件，极大降低整体系统成本。

“作为全球领先的电源和汽车电子制造商，英飞凌拥有适用于高效能电动动力传动应用的最广泛的产品组合，为实现ASIL C/D设计助力”，英飞凌科技股份有限公司电动动力传动系统部高级总监Mark Muenzer表示，“结合了功能安全性与价格上的承受能力，我们的电动汽车解决方案有助于显著降低整体系统成本，提高效能。”

EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost

EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS)是一款专为汽车电机驱动而设计的高压IGBT栅极驱动器，适用功率高达120kW的逆变器。EiceDRIVER SIL采用了英飞凌的无芯变压器技术，为低压和高压区提供绝缘。EiceDRIVER SIL拥有用于控制和诊断的标准SPI 接口，传输速率达到2M波特。该器件拥有广泛的安全功能，从整体系统上满足功能性安全要求。这些安全功能包括对所有电源、振荡器、栅极信号和输出级进行过流监控以及运行监控。它具有可进行故障注入和弱开启等系统级诊断的验证模式。在高压侧，EiceDRIVER SIL设计驱动功率能驱动外部推挽放大电路。它采用PG-DSO-36封装。

EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 是一款与EiceDRIVER SIL完全兼容的单通道IGBT升压器。EiceDRIVER Boost采用高性能的双极技术，可替代基于分立器件的推挽电流放大器。由于采用了在热性能上经优化的裸露焊盘封装，EiceDRIVER Boost 能够驱动和承受的峰值电流高达15A。因此，它适用于汽车应用中大多数的逆变器系统。它具备主动短路保护和主动钳位功能。EiceDRIVER Boost采用PG-DSO-14裸露焊盘封装。

EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 和EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 可与英飞凌HybridPACK™IGBT模块结合使用，为混合动力电动汽车提供优化系统。

产品供应计划

栅极驱动器EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost的前期工程样品供应计划（可供客户申请样品）截止2013年12月，并计划于2014年末开始量产。

更多信息

欲了解更多关于EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost 的技术信息，请访问www.infineon.com/automotive-eicedriver。欲了解更多关于英飞凌的HEV电源模块的信息，请访问www.infineon.com/hybrid。

关于英飞凌

总部位于德国纽必堡的英飞凌科技股份公司，为现代社会的三大科技挑战领域——高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。2012财年（截止到9月30日），公司实现销售额39亿欧元，在全球拥有约26,700名雇员。英飞凌公司目前在法兰克福股票交易所（股票代码：IFX）和美国柜台交易市场（OTCQX）International Premier（股票代号：IFNNY）挂牌上市。

英飞凌在中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国市场。自1996年在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有1300多名员工，已经成为英飞凌亚太乃至全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

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