业内普遍认为，智能网联汽车将成为未来最具发展潜力的风口行业，2020年可能成为无人驾驶车辆商业化的元年，并从此进入爆发增长时期。

　　从2015年起，智能网联汽车示范区(基地)便开始在国内落地发芽，至今已有包括北京、上海、杭州、重庆、深圳等在内的多处示范区。业内普遍认为，智能网联汽车将成为未来最具发展潜力的风口行业，2020年可能成为无人驾驶车辆商业化的元年，并从此进入爆发增长时期。故而国内诸多城市纷纷申报建设智能网联示范区(基地)，试图抢占先机领先一步。

　　上海示范区

　　工信部在2015年6月批准上海国际汽车城为国内第一个智能网联汽车试点示范区。2016年6月7日上海试点示范区封闭测试区在上海国际汽车城开园。示范区规划建设100个场景,其中一期完成无人驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车等29个场景。

　　上海国际汽车城(集团)有限公司总经理荣文伟介绍，上海智能汽车和无人驾驶将完成“四步走”规划：从封闭测试到开放道路测试，经过典型城市综合示范区试验，最后在2020年建成示范城市及交通走廊。

　　北京示范区

　　2016年1月，工信部、北京市人民政府、河北省人民政府就“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通示范应用”签署了部省合作框架协议，千方科技、乐视、百度、北汽新能源、亦庄国投、北京航空航天大学等发起单位共同签署《北京智能汽车与智慧交通产业联合创新中心发起人合作协议书》，成立北京智能汽车与智慧交通产业联合创新中心，亦庄开发区则成为智能汽车与智慧交通示范区。

　　目前，百度公司已经在亦庄辖区范围内开展了无人驾驶测试工作，运行情况良好。北京的应用示范方向包括绿色用车、智慧路网、智能驾驶、便捷停车、快乐车生活、智慧管理等。示范区的最大特点是智能汽车与智慧交通同步进行。示范区封闭试验场选址已基本确定，总占地面积1371亩，试验场建设工作正在紧张推进中。

　　重庆示范区

　　2016年11月，位于重庆两江新区的智能汽车集成系统试验区i-VISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)正式开园。i-VISTA是在国家工信部和重庆市政府共同指导下，中国汽车工程研究院股份有限公司联合长安、一汽、易华录、中国移动、中国联通、华为、大唐、中国信通院、清华大学等众多单位，结合重庆山水城市道路交通及通信特色建设的具有国际先进水平的智能汽车集成系统试验示范区。该试验区充分利用重庆独特的地貌，具备50种测试场景，可为智能网联汽车和自动驾驶测试提供更全面、严格、真实的模拟城市环境。

　　到2019年，i-VISTA将建成涵盖西部地区90%以上特殊路况、全国85%以上交通状况并具有浓郁地域特色的国家第三方公共服务平台和智能联网大数据中心，开展辅助安全驾驶、自动驾驶、智慧路网、绿色用车、智慧停车等测试评价及应用示范，为国内外相关企业提供真实的测试评价环境、优质的技术服务和可靠保障，并积极推进汽车养护、维修等数据开放共享，加速智能汽车服务和商业模式创新。

　　杭州示范区

　　2015年，工信部与浙江省签订了《关于基于宽带移动互联网的智能汽车、智慧交通应用示范合作框架协议》。浙江成为中国首个开展部省合作推进5G车联网应用示范的省份。在全省范围内，两个城市正在开展项目试点，一处在嘉兴市桐乡乌镇，另一处在杭州西湖区云栖小镇。主要包括交通大数据平台及交通出行信息服务模型构建、以视频为核心的智能车载终端、智能路网设施、全自动的智能停车系统、新能源汽车的技术与产品示范等。杭州示范区将建成集宽带移动互联网、智能汽车、智慧交通于一体的试验验证示范区。

　　武汉示范区

　　2016年，东风雷诺汽车有限公司、雷诺集团及武汉蔡甸生态发展集团将合作在中法武汉生态示范城建立开放式自动驾驶示范区。这是国内首个在生态示范城内建立的自动驾驶示范区，也是首个开放式自动驾驶区域。在今后的两年里，基于ZOE电动车的雷诺自动驾驶原型车，就会在这条道路上进行自动驾驶测试和演示，民众可以参与测试和体验雷诺自动驾驶车辆。