近日，GE航空公司宣布开始进行第2台GE9X原型发动机的认证测试。GE9X是世界上最大的航空发动机，风扇直径达3.4米，进气道直径为4.5米，仅比波音767飞机机身直径小20厘米，比波音737飞机机身直径大76厘米，其推力可达470千牛，涵道比为10：1，与上一代GE发动机相比可节省10%~15%燃油消耗。该发动机将安装于波音777X客机上，预计在2018年完成型号认证，2020年随波音777X客机服役。

　　GE航空在俄亥俄州的皮伯斯试验台上对GE9X发动机进行型号认证测试，并称之为皮伯斯测试计划（PTO）。此次是GE9X发动机的首轮型号认证测试，采用的试验发动机是GE公司生产的第2台GE9X发动机。先前GE9X第一台原型发动机已通过一系列出厂测试，早在2016年3月，GE就开始对GE9X首台发动机进行整机试验，获取了整机气动性能、机械结构验证和热力参数验证等关键数据。

　　随着第2台GE9X发动机在皮伯斯测试台上开始试验，第3台和第4台GE9X发动机的装配也在GE航空的总部——位于俄亥俄州的埃文代尔工厂同步进行。第4台GE9X发动机将在今年年底之前，装配到GE公司的波音747-400飞行试验台上进行试飞试验，飞行试验将在加州胜利谷的莫哈维沙漠进行。

　　GE9X发动机的成熟度测试大约在6年前开始，从零部件级一直到首台整机的完整测试验证完成。整机试验将所有GE9X发动机技术结合起来，对其作为完整推进系统的操控性进行验证。

　　目前，GE9X发动机约有700台订单。作为世界上最大的航空发动机，该发动机还拥有新一代压比达27：1的11级高压压气机、高效率和低排放的第3代TAPS III燃烧室，以及采用陶瓷基复合材料（CMC）的燃烧室和涡轮。