英特尔是一家位于加利福尼亚州圣克拉拉县的跨国公司，它是全世界最大且最有价值的半导体芯片制造商，并且还涉及主板芯片、网络接口控制器和集成电路等。英特尔的业务分为客户端计算组、数据中心组、物联网、非易失性存储器和FPGA等。其最大的部门是客户端计算组，营收利润高达82亿美元，其次是非易失性存储解决方案业务，为44亿美元。

营收

英特尔最近一个季度的财报令人印象深刻，按照非GAAP会计准则，其营收从2016年第二季度的135亿美元增长到了148亿美元。净收入也从29亿美元增长到35亿美元，增幅为22%。

目前半导体和IC制造行业增长速度以-1.2%的速度放缓，在2017—2022年这一速度将变成0.9%。由此可见，英特尔布局半导体行业以外的产业是不无道理的。英特尔的WACC（加权平均资本成本）为8.44%，ROIC（资本回报率）为16.59%。ROIC比WACC越高，表明其能创造更大的价值。在了解竞争对手的财务状况时，我们发现，AMD的WACC比英特尔搞出19.12%，ROIC却是-36.54%。事实上，AMD将会因为它们的财务问题而受打击，在过去三年，它们收入在下降。

数据来源：雅虎财经

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尽管AMD推出了全新的Ryzen桌面级CPU，但AMD的净收入仍在1600万美元。AMD的产品组合在计算和个人PC市场占比太大，与这些行业紧密绑在一起。微软计划在新的Xbox ONE X控制部分使用它们的芯片，这会利于AMD提高收入，但AMD几乎是将所有鸡蛋放在一个篮子里。 

英特尔目前的股票P/E（市盈率）为15.8，低于行业22.8的平均水准，并被列为NVIDIA的竞争对手，NVIDIA的P/E为57。这完全是被低估了，因为投资者并没有考虑到它们投资无人驾驶汽车业务和对移动市场的推进。

苹果高通专利战的真正赢家是英特尔

苹果与高通之间的专利纠纷愈演愈烈，英特尔却在其中挖掘更多商机。苹果供应链的分析师预测，英特尔将收获苹果下代iPhone产品的70%产能。既然苹果和高通都不愿妥协，那唯一的赢家就是英特尔。随着苹果将在2017年第三季度销售4100万不手机，而且这个数据还在增长，英特尔也能将其业务扩大到更多的消费者手中。芯片价值约为20美元，这也将为英特尔提供额外的收入，毕竟英特尔曾经并没能力进入移动市场。

收购Mobileye

因为购买了剩余流通股，英特尔现在已经正式成为Mobileye的母公司。Mobileye是一家专注于无人驾驶汽车的相机技术和传感器的公司。这笔收购也让英特尔跻身到了无人驾驶汽车行业的前沿地位，这个市场到2030年将达到70亿美元。不管怎么说，这是一起对两家都友好的交易。 

这是一个将会蓬勃发展的行业，英特尔正大胆的走进去，并成为其中主要参与者之一。通过Mobileye的现有技术，再加上英特尔提供额外的资金来改善。相信在不久的将来，英特尔会在无人驾驶汽车领域脱颖而出。

英特尔本与Mobileye的汽车制造商没有任何关系，随着与30多家制造商建立联系，他们将成为在这竞争日趋激烈的行业中的重要合作伙伴。 

英特尔已经生产了可以投入汽车使用的CPU，现在只需重新设计和配置，再加上Mobileye的芯片和软件，他们将生产出最先进的芯片。 

英特尔在购买Mobileye之后，也有一系列跟进计划，它计划在今年晚些时候，在欧洲、以色列和美国推出超过100辆无人驾驶赛车。这将是两家公司结合以来，首次展示自己的肌肉。

威胁

目前英特尔正处在竞争激烈的行业，随着PC市场竞争加剧，还有更多海外公司的竞争。AMD在PC市场取得进步，其新的Ryzen CPU能与英特尔i9实力想当。英特尔的客户端计算组占其收入的最大部分，这也可能会损害英特尔今后收入。AMD的收入也从第一季度的9.84亿美元增加到了第二季度的12.2亿美元，而且AMD也意识到其收入增长主要由于其Ryzen桌面处理器。

由于英特尔现在是无人驾驶领域的一员，需要面对NVIDIA、特斯拉、Uber、和福特等巨头的挑战。福特还计划推出超过100辆无人驾驶汽车，最近还在投资了光检测和测距公司Velodyne 1.5亿美元。丰田与NVIDIA在自动驾驶领域进行合作。英特尔在未来的发展也依赖于无人驾驶。

结论

随着PC市场的境况，英特尔必须寻找新的增长机会。无人驾驶汽车也是它们可以找到的最大机遇，并且通过收购来生产更好的产品，也帮助了英特尔在无人驾驶领域的地位。

英特尔并没有将所有的一切投入到汽车领域，随着高通与苹果公司的纠纷加剧，英特尔也将利用自己的优势，能将自己的芯片放入到更多的iPhone手机中。虽说英特尔的移动市场起步较晚，且大部分被NVIDIA击败，但这也是英特尔抢占市场份额，实现产品多样化的一种手段。

英特尔很明智的分散它们的投资，即使一个领域陷入僵局，还有PC市场坐镇。