车联网是IT产业这几年的热门议题，不过业者指出，在自用车的消费性市场中，车联网仍处于观望期，因此初期应用将以商务车为主，尤其是环境相对简单的大陆型国家长距离运输，将会是最理想应用领域，而在商用领域普及后，其技术也会趋于稳定，此时才会将应用延伸到私家车辆。

　　业者以Amazon语音助理平台Alexa为例指出，现在消费者叫Alexa做的事，不是报时间就是播音乐，绝大多数是在“玩”而非“用”，因此厂商预计热潮不会持久，多数Alexa平台的周边开发商更看好的是商用市场(透过语音助理平台快速查询相关数据)，认为商用市场会先开出量，消费性市场才会再次爆发，而车联网看来也会是如此。

　　根据MBA智库百科的定义，车联网是物联网在交通领域的应用，串接车辆信息与行动网络，运用卫星定位、传感器、电子卷标、无线网络通讯、数据处理等技术，对车辆、行人和道路环境三方的静态和动态讯息进行有效辨识及传递，并将数据汇整于后端平台进行智慧化管理和服务，除提供驾驶者相关信息外，也普遍应用于交通安全、交通服务、城市管理、物流运输、智能收费等。

　　对商用车辆来说，车联网的最大用途在于驾驶行为管理，第一是让司机不要因为在外作业，就因松懈而便宜行事，造成企业营运的不必要支出与困扰，第二透过车联网架构出来的车队管理系统，对企业也可立即产生效益，而对车联网设备业者来说，相对于自用车主，在利益的驱动下，企业主往往更愿意投入资源导入车联网，至于自用车，虽然安全是人身的基本需求，不过车商长年来都已投注大量资源在车身安全研发上，对消费者来说目前已然足够，因IT技术衍生的安全性，则还不足以成为购车时的必要条件，因此就目前来看，车联网的发生会先在商用领域，自用车的消费市场，在杀手级应用仍未出现前，市场成长仍趋缓慢。