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高通并购恩智浦 事关中国5G时代科技产业未来

2018-07-25
关键词: 高通 恩智浦 5G 车联网

  高通总裁宣布,其在5G时代将延续其专利授权业务模式,持续饱受争议的整机抽成模式,引发业界舆论反弹。为平息行业怨气,高通高级工程副总裁兼QTL法律顾问陈立人公开表示,高通新的授权用同样的价格加入更多技术专利,“可以说是加量不加价”。但从高通不惜代价坚持并购恩智浦来看,其包藏扼住全球未来科技产业咽喉之地、甚至牵制中国科技创新发展的更大野心。

  当前,全球正迎来“第四次工业革命”,泛IOT领域抓紧向AI方向进化,5G时代的到来加速万物互联,硬件终端产品形态和市场利益分配将发生重大改变。全球科技势力的重新布局,关系未来国家竞争力强弱,也是新一轮国际政治及贸易争端的幕后原因之一。高通并购恩智浦,正是这家移动智能终端芯片垄断企业暗度陈仓之举。

  5G时代,智能手机虽然仍不可或缺,但不再是最具前景的应用市场,如果高通只维持现有领域技术优势,将不足以维护长期垄断地位,还会在手机行业遭遇更多挑战。而我们梳理恩智浦公司业务可以发现,这家全球前十大半导体公司、全球最大的汽车电子设备厂商之一的产品技术与解决方案,主要应用于汽车电子、智能识别、家庭娱乐、手机及个人移动通信以及多重市场半导体等五大领域,使用其技术的终端产品可以随时随地在家中、汽车和移动设备之间分享讯息。

  近年来高通麻烦不断,中国、韩国、欧盟等相继对其进行了反垄断调查和罚款,包括苹果、魅族等也与高通展开专利诉讼博弈,面对行业对“高通税”的群起而攻,高通只能以降低收费上限作为应对。如今高通不惜遭遇垄断处罚,也要向恩智浦发出收购要约,看中的正是自动驾驶、物联网、虚拟现实等更广阔的市场。高通希望在5G时代有望迎来的AI产业大发展中,继续扮演“拦路收税”的垄断角色。

  在经营业绩重压之下高通已连续大裁员,一旦其收购恩智浦成功,“高通税”向IOT领域渗透几乎是不可逆的结果。智能手机厂商就因高通整机收费模式饱受困扰,其4%左右的费率甚至远超手机厂商净利润,导致中国手机厂商利润空间被严重压缩,严重影响产业创新发展。据多家媒体报道:高通明确每个NB-IoT/eMTC模组将按50美分收取专利费,当前,NB-IoT模组成本在36元左右,50美分(约3.3元RMB)的专利费占整个模组成本的9%,如果NB-IoT模组成本降至等同2G模组的阶段,这个占比将达到15%左右。可以预见,5G时代泛IOT拥有巨大的发展空间,与传统通讯业相比,将会给高通带来成千上万倍的专利收入增长。

  未来,泛IOT产品终端将围绕一个人的几乎所有生活及工作场景,从家用电器到汽车出行再到几乎所有的娱乐设备,几乎寸步不离。“高通税”若实现全覆盖,在其大发拦路财的同时,将会推高消费者购买成本,同时压缩终端厂商利润及创新空间。如果高通收购恩智浦成功,凭借恩智浦公司在金融IC卡芯片、移动支付安全单元和NFC芯片等领域的绝对垄断地位,高通将在半导体、物联网、车联网、移动支付、智能交通等领域对终端企业乃至国家科技竞争施加强大影响力。

  传统通讯行业的经验已经证明,当中国科技企业受制于高通这样的跨国公司时,国家产业发展将会受到限制,关键时刻的国家竞争力趋弱。如果因恩智浦归于高通而在泛IOT领域再受制于人,不仅中国相关企业利润失守,从手机到泛IOT领域再到自动驾驶等AI前沿科技产品,发展将长期受到高通控制,想要获得突破将是痴人说梦。


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