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现在就买5G手机?魅族黄章:不建议

2018-10-19
关键词: 5G 魅族 芯片 网络

5G马上就要来临,还要不要买4G手机?对于打算买手机的人来说,这似乎成了一个问题。之所以说这成为一个问题,主要是因为近日已经有手机厂商说自家的手机可以上5G网络了,还有几家手机厂商宣称已经做过了测试,很快就会推出5G手机。

那么问题来了:5G手机真的已经唾手可得了吗?

首先要明确一点,究竟什么是5G手机。

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5G手机的第一个基本要素是内置了支持5G网络的基带芯片,可以在有5G网络的地方接入5G服务。如果本地根本没有5G信号,那么5G手机就空有概念而没什么实际意义,所以5G手机的第二个基本要素就是有商用的5G网络支持。

那么,有了手机和网络就万事俱备了吗?不然,手机还必须经过商用5G网络的入网联调和认证,否则根本无法接入运营商的5G网络。所以通过5G网络的入网联调和认证,是5G手机的第三个基本要素。

从三个基本要素的角度来看,现在市场上已经有了支持5G网络的基带芯片,包括华为的巴龙5000、高通的骁龙X50等,原理上内置这些芯片的手机都可以接入5G。市场之所以一直见不到5G手机,主要原因在于第二个基本要素:商用的5G网络。

5G的好处很多,归根结底有三个:高速率、低时延、海量连接。高速率就是数据传输速度更快,4G的平均速率是每秒百兆比特,5G则会达到每秒20G比特,速率提升了100多倍,瞬间传送一部高清电影。低时延就是数据交互、响应更快,可以让连线游戏更加顺滑,用VR近乎实时地远程观测环境,在交通、工业制造等领域实现远程、自动操作等。海量连接就是网络的容量有了极大提升,5G可以支持每平方公里100万个连接,不仅能从容应对密集人群的通信需求,还为物与物之间的连接打出了宽裕的容量。除此以外,5G还有一个好处,那就是满足高速场景的应用,比如汽车、高铁等高速移动环境下,人们依然能获得百兆以上的传输速率。

5G的好处虽然很多,但在技术实现上还无法一蹴而就。事实上,尽管今年6月,5G R15版本标准冻结,距离5G商用又进了一步,但从目前全球推进的进程来看,应该到2020年,5G才会在全球范围内大规模商用。具体到国内三大运营商,计划也只是2019年在部分试点城市进行5G规模测试,2020年再启动大规模商用。

可以肯定的是,在商用的5G网络真正落地之前,目前片面地谈5G手机意义其实并不大。

那么能不能先买个5G手机,等到5G网络商用时直接用呢?很遗憾,答案是不行。根据我国的法规和通信产品质量、安全等方面的要求,商用手机必须通过工信部的对应检测,现在国家还没有出台5G手机的测试标准,市场上自然不可能出现经过认证的5G商用手机。一些厂商近期宣称的5G手机,不仅不合国内法规,即使在国内5G商用后也无法接入网络。

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总而言之一句话,现在市场上热炒的“5G手机”完全就是一个噱头。在三个要素缺两个的情况下,不仅现在用不了,将来也用不了。其实在这个问题上,看华为的动作就能明白一切。华为的技术实力在通信行业是顶尖的,麒麟980芯片+巴龙5000基带就可以拿出一个5G手机方案来,但是华为并没有急于推5G手机,原因就是脱离环境谈“5G手机”没有意义。

此前联想曾发布了“全球第一款5G手机”Moto Z3,但人们很快就发现原来是一部4G手机加上一个独立的5G模块。国内也有几家手机厂商宣布正在基于高通骁龙X50基带测试、设计5G手机,据说不久就会推出商用产品。对此大家看看就好,因为这种所谓的“5G手机”根本无法很好解决的5G独立组网之后5G/4G/3G/2G的重选,因此成熟度并不足以直接应用在未来5G网络商用,所以也没有什么实际意义。在国内三大运营商最终还没有建设商用网络的情况下,一切“5G手机”都是虚妄。

对于眼下“5G手机”的躁动,前不久提出“5G网络布局三层参与者”理论的荣耀总裁赵明认为,只是一种概念营销策略而已。魅族掌门黄章更直白,曾有粉丝问他关于5G手机的计划,黄章回应称:“5G我们是肯定要做的,但是5G第一代产品可以说就是测试机,第二代是测试机改进版,至少第三代后对普通用户来说才是尝鲜版,能否成熟大批投入市场都未必。普通用户不用太心急,没必要买个5G半成品增加不必要的负累。我希望能比较成熟的时候再推出市场。”

这样看来,大家还是不要急于做手机厂商的“小白鼠”,安心等待成熟的5G手机上市才是上策。