找个方法，让你的手机可以在车上充电

　　你是不是很奇怪为什么自己汽车上的USB端口没法给你的手机充电？很多人都有着和你一样的困惑。这种情况一直存在，它也是在汽车相关论坛上被问到的最多问题之一。

　　如果您的汽车USB端口没办法给手机充电，原因可能是端口不行或者线缆问题，甚至也可能是你自己的手机的问题。并不是所有汽车上的USB端口都可以为手机充电或者向外围设备供电的，你可能碰上的就是这样的非供电型端口。

　　此外，也可能是USB端口和您的手机存在兼容性问题，这个时候，使用不同的线缆可能会解决问题，当然，也可能无济于事。

　　USB是一个早已普及的全球性标准，基本上每个人都会使用它，所以，你可以使用同一根线缆连接一大堆不同的设备。问题是，虽然USB可以在同一个连接通道上传输电能和数据，但是这不并等同于每个USB端口都能同时做到这两点。此外，即便这个端口被设计为可以提供电能，但是由于USB并非一个非常严格的标准，因此一些公司（比如苹果）处理USB充电的方式的细微差别也可能会使得通过它对某些手机的充电变得不可能。

　　这一切都有着悠久的历史渊源。USB标准初次面市时，原始标准允许出现两种不同的USB端口：数据端口和供电型数据端口。其中，数据端口上只支持您在设备和计算机之间来回传输数据，而供电型数据端口既支持数据传输，也能传送电力。这就是为什么某些设备，比如通过USB供电的硬盘驱动器和扫描仪，必须插入特定的USB端口才能工作的原因。

　　汽车里的USB数据连接

　　在一些包含了USB端口的汽车中，它的USB端口仅能用来传输数据。这类USB端口的作用一般是用来插入U盘播放音乐或者安装固件更新，或者插入智能手机/MP3播放器听歌。这一类端口仅支持数据连接，不支持电能传输，所以无法对任何一种外围设备和手机供电。

　　如果您不确定自己汽车中的USB端口是否为数据端口，而且汽车用户手册中并没有明确说明USB端口是哪种配置，你可以通过别的几种方法检查出来端口的性质。最简单的一种方法就是，尝试使用各种USB线缆和设备，看看设备上是否会显示电源连接的标志。

　　USB数据线和充电线

　　USB标准规定了四个管脚/端子，编号分别为1,2,3,4。其中，端子1和4用来传输电能，端子2和3用来传输数据。大部分USB线缆是在线缆一端的四个端子和另一端的四个端子之间建立直接连接，所以这些线缆既可以传输数据，又能够传输电能。

　　有一种只能传输数据的线缆，它只支持端子2和3。同样，还有一种只能传输电能的线缆，只支持端子1和4。不过，实际情况要比这复杂一点。为了使计算机或者某些信息娱乐系统能够向外输出更高的充电电流，仅靠充电线缆无法实现这一点。这个时候，需要通过“数据”给计算机一个特定的提示，告诉它对外供应更高的电流，而且被充电的设备不同，提示内容也有所不同，此时，就需要充电线缆必须能够同时传输数据。

　　USB规范要求，只支持充电的线缆上的端子2和3必须在设备端短路。因此，要将一根常规的USB线缆转换成只支持充电的线缆，你可以把设备端的针脚/端子2和3短路起来。这种做法适用于大多数设备，当然，特立独行的苹果的产品工作方式有所不同，需要采取其它的手段。

　　汽车中的供电型USB端口

　　汽车里面可能会有只支持供电的端口，但是大部分端口都连接到信息娱乐系统上，所以大部分端口是支持数据传输的。因此，即使汽车里确实包括一个供电型USB端口，该端口的主要用途仍然是传输数据。这里的问题在于，在某些情况下，当你把自己的手机插到这个USB端口上时，信息娱乐系统可能无法识别出它是一个什么类型的设备。如果发生了这种情况，那么，即便这个端口实际上是支持供电的，它也很可能无法给你的手机充电。

　　有的时候，使用那种专门为充电而设计的USB线缆可能会帮助解决这个问题。这种USB线缆完全无法传输数据，所以你无法使用它来传输文件或者听音乐。但是，信息娱乐系统无法告知用户设备已经插入这个事实意味着，无论怎么样，你的手机都会从端口上吸取电能。

　　供电型USB端口和手机等充电设备的另一个问题是不同的公司可能会以不同的方式实现USB充电。之所以如此，是因为虽然USB端口都设计为在5V电压下工作，但是USB标准并没有对电流做出限制，这就意味着供电端口能够输出各种电流强度，而不同的手机充电时需要不同的电流强度。比如，有的手机在1.5A下可以正常充电，可是有的手机充电速度非常慢，或者耗电速度比充电速度都要快。

　　如果您的汽车可以把您的手机识别出来，并通过普通的USB线缆以媒体播放器模式和手机之间建立连接，那么这个端口提供的充电电流强度可能不足以维持手机的充电水平。在你想充电的任何情况下，你最好尝试使用专门为您的手机设计的充电线，这可能会有所帮助，如果没有用，你可以使用点烟器USB适配器试一试。