大多数电池专家都认为特斯拉一直处于储能技术的最前沿，加利福尼亚人在电池技术方面至少比全球传统汽车制造商领先五年，而且公司决心保持这一优势。早在4月，埃隆·马斯克表示，明年设计的新电池组可以使用至少160万公里。

　　现在，特斯拉电池研究合作伙伴Jeff Dahn及其团队发布了一篇论文，他们在其中描述了这种长寿命的电池。新型锂离子电池具有下一代“单晶” NCM阴极和新型电解质。Dahn的团队已经对电池进行了广泛的测试，它们可以使电动汽车中的电池组使用寿命超过160万公里。

　　该小组的论文《关于优秀锂离子电池化学的广泛测试结果，将被用作新电池技术的基准》，发表在《电化学学会杂志》上。以下简短摘录了测试新电池的结果：

　　“对于某些测试，已经完成了长达三年的测试。测试包括在20、40和55°C下的长期充放电循环，在20、40和55°C下的长期存储以及在40°C下的高精度库仑法。在此LiNi0.5Mn0中考虑了几种不同的电解质.3Co0.2O2 /石墨化学，包括那些可以促进快速充电的化学物质。使用几种方法检查了电池性能下降和阻抗增长的原因。我们得出的结论是，这种类型的电池应该能够为电动汽车提供超过一百万英里（约160万公里）的动力，将在二十年内容量不会有大幅度衰减。”

　　这是一个巨大的进步，新电池的使用寿命是特斯拉当前电池的两倍至三倍，如果该公司能够在合理的时间内将新技术投入生产，将可以从根本上改变电动汽车的经济性。该论文指出了持久电池对于诸如机械手，长途卡车和公交车等车辆的重要性。在这些应用中，电池的高充电/放电循环能力至关重要。同时，特斯拉网站上的工作清单证明了特斯拉计划开始制造自己的电池。