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安防企业如何布局智慧交通领域?

2019-11-06
来源:21ic中国电子网

 当今,随着智慧城市的不断升级,智慧交通领域也得到了很大的发展。当前,越来越多的企业纷纷布局智慧交通领域建设。那么,对于安防企业来说,他们是如何布局智慧交通领域的?



海康威视攻关技术与硬件大华股份侧重解决方案

从研发及收入情况来看,大华股份2017年研发6000人,营收200亿;海康威视海康2017年研发13000人,营收400亿,正好都是大华的两倍。

但是海康收入主要在于硬件销售,其工程施工只占5%,可以说海康产品销量好、库存低,市场供不应求,其在集成方面、解决方案方面并不像大华那么注重,相反其坚持在硬件产品上打败对手,建立制高点。

大华股份则注重解决方案,实现端到端流程优化,围绕业务与流程痛点,逐步加强从软件开发、销售到交付的全流程运作能力。

总体而言,大华股份善于总结提炼解决方案,倾向面对客户销售主导;而海康善于技术深耕、注重细节,并着眼于把握和引领行业方向。

华为——不断探索新项目

华为是智能交通建设的重要一员,在城市、制造、物流、互联网等8大行业的超过200个项目进行探索。

在端侧,强调标准与连接,每年投入上亿元用于车联网研发;在云测,也拥有深厚的技术和产品积累,并且通过推出的EI企业智能服务技术和解决方案能力获得了政府部门与行业的认可。也正得益于多年投入,华为解决了智能交通领域的多种困难,这也奠定了华为在智能交通领域的市场地位。

千方科技——携手阿里云发布联合解决方案

此外,在智慧交通建设中,安防企业作为专业的技术方案提供商,为政府提供科技支撑,参与度越来越深,大多入局者希望做那个切蛋糕的人,争夺技术方案落地显得尤为重要。

千方科技与阿里云合作,针对智慧高速建设,发布“联合解决方案”。该方案协同阿里云与千方科技的多方技术资源,或将抢占市场先发优势。

高新兴——从车联网业务出发 实施智慧交通战略布局

相比其他竞争对手,高新兴拥有从需求到研发、测试、生产、制造完整的体系及能力,贯彻“车载单元-车路协同-车联网平台-智慧交通应用”的纵向战略布局。目前已在车联网的车载端拥有较大优势,无论在前装市场还是后装市场,都取得了国内外企业的支持与认可。未来,高新兴将会在车联网领域将智能交通、车载终端和路侧设备的业务和能力融合与打通,打造核心竞争力。

结语:智能交通系统是未来交通系统的发展方向,这种交通管理系统运用高科技,实时、准确、高效的提升交通运输管理效率。目前来看,安防企业纷纷将智能交通作为企业战略布局的重要组成部分,并提供了许多卓有成效的产品和解决方案,为城市交通智能化做出了不可磨灭的贡献。


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