与非网 5 月 18 日讯，戴森公司创始人詹姆斯·戴森表示，自己曾为公司已经取消的电动汽车项目烧掉了 5 亿英镑（约合 42 亿人民币），因为电动车项目他损失了 3%的财富。

戴森电动车项目启动于 2017 年，投入人力 600 人左右，戴森汽车在公司内部的代号为 N526，在烧掉了 5 亿英镑的自有资金后，创始人戴森在去年 10 月放弃了开发电动汽车的计划。他在一封电子邮件中告诉员工，“尽管我们在整个开发过程中一直很努力，但实在无法找到商业化的方法。”他补充称，该公司将“专注于制造固态电池的艰巨任务”以及其他诸如机器学习和人工智能等“基础”技术。

据詹姆斯·戴森透露，戴森汽车的成本价格大约为 15 万英镑（约合 129 万元人民币），远远高出普通汽车的造价，投入市场之后的售价将会更高，市场表现可能不会很好，甚至可能出现巨额亏损。戴森公司认为，造车风险太大，因此果断停止了造车项目。

戴森这款已经被取消的电动汽车在公司内部被称为 N526。原型车是一辆 7 座 SUV 车型。据官方介绍，新车长 5 米，宽 2 米，高 1.7 米，整备质量高达 2.6 吨，身材介于奔驰 GLE 和 GLS 之间。采用了前后双电机组成电四驱，最大功率约 536 马力，峰值扭矩 651 牛·米。百公里加速只要 4.8s，最高时速 200 公里，搭载两个 200 千瓦的电动机。单次充电可以行驶 600 英里，从零加速到 100 公里的时速仅需 4.8 秒。

詹姆斯·戴森在接受采访时表示：“这令人非常沮丧和失望。”“我们的生活中充满了风险和失败。我们尝试过但失败了。生活不易。”

虽然戴森电动车项目目前已经取消了，但曝光的照片也算是一个念想吧，希望有一天戴森可以重启电动车项目。

最近戴森公司还斥资约 2500 万美元，利用公司现有的电机技术制造出一款用于治疗新冠肺炎患者的呼吸机。但英国政府上月告诉戴森不需要其研发的呼吸机，詹姆斯·戴森表示，他并不后悔自己公司在开发呼吸机的 CoVent 项目上所投入资源。