为消费者业务CEO余承东宣布，赛力斯SF5 五月批量交车，两驱版售价21.68万元，高性能四驱版24.68万元。

　　4月20日，三辆赛力斯华为智选SF5汽车开进了华为位于上海南京东路的全球最大旗舰店，与华为手机、智慧屏、PC以及系列智选等产品一道，等待消费者的挑选和购买。

　　在昨日的上海车展上，华为与汽车品牌赛力斯联合推出华为智选生态新品类产品——赛力

　　斯华为智选SF5。这是华为智选首次新增汽车品类，新车将基于华为智选开展双渠道联合销售，于5月份批量交付，并在华为线下旗舰店、华为商城开启销售。

　　20日，在媒体品鉴会上，华为消费者业务CEO余承东解释了华为卖车背后的原因。“美国四轮制裁后，华为手机这种高频、刚需、海量的产品业务遇到巨大的困难，智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高，能够弥补手机的销量缺失”，他说道。

　　支撑华为卖车的基础是一张庞大的全球销售网络。余承东表示，华为如今在全球有12家旗舰店，另外有5家在建，超过5000家高端体验店，超过6万家零售与服务网点。

　　手机与汽车的门店陈设要求完全不同。一间不过十几平的店铺便可以作为手机零售网点，但汽车却需要大出几十倍甚至百倍的空间。华为智能汽车BU总裁王军近日透露，华为已经在尝试做一些准备，一些购物中心的华为旗舰店正在改装，等待更多汽车品牌的到来。

　　余承东称，“这与宝马、奔驰、特斯拉等汽车品牌完全不在一个量级。”

　　需要注意的是，赛力斯是小康股份旗下的新能源汽车品牌，在一众同行中，它的知名度并不算很高。华为为什么会选择它？

　　在余承东的讲述中，外界可以了解到，赛力斯不仅拥有20多年的整车制造经验，其在重庆还拥有工业4.0的智能工厂，与此同时更是增程技术的领导者。这些或许正是华为看中的，相信两家的结合可以优势互补，强强合作。

　　据中国国家公安部发布统计数据，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。

　　然而，绝大部分电动车主仍经常面临充电难、续航里程短、充电不便利的多重焦虑。电驱增程技术既能提供电动车的驾控体验，又能像燃油车一样没有里程焦虑，是目前行业最优解。

　　根据官方介绍，赛力斯华为智选SF5最大的卖点在于电驱增程技术。在纯电模式下可实现续航180km，满足城市日常通勤；在增程模式下可实现1000+km续航，北京到上海轻松可达。