“新基建”

　　之城际高速铁路与城际轨道交通

　　3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

　　新型基础设施建设是指发力于科技端的基础设施建设。

　　主要包括：5G基建 、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域，涉及到通信、电力、交通、数字等多个社会民生重点行业。

　　下面，我们来关注一下城际高速铁路和城际轨道交通吧！

　　一   城际高速铁路

　　城际高速铁路是指在人口稠密的都市圈或着城市带（城市群）中规划和修建的高速铁路客运专线运输系统，属于高速铁路的一种类型。城际高速铁路作为我国新兴的轨道交通类别，兼有城际铁路和高速铁路的特征。

　　基本特征

　　1、主要运营于城市群或城市带，线路总长一般不超过200千米；

　　2、采用高铁级或国铁Ⅰ级技术标准建设，允许列车行驶的最大速度在250km/h以上；

　　3、以开行城际班次的列车、服务于中近距离之间的城市联络为主，列车班次公交化；

　　4、适用规范：高速铁路设计规范（TB10621-2014）

　　二  城际轨道交通

　　城际轨道交通是指以城际运输为主的轨道交通客运系统。城际轨道交通包括各种类型的城际铁路（轨道）线路及运营的城际列车，在干线铁路中增开的城际捷运列车也属于城际轨道交通的范畴。

　　2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》指出，要提高城市群内轨道交通通勤化水平。

　　以城际轨道交通为代表的城际交通工具，凭借人均能耗低、承载量大、互通互联等诸多优点，将成为助力绿色出行、创建智慧城市、缓解拥堵等的重要手段。

　　基本特征

　　1、列车行驶的最大速度一般在250km/h以下；

　　2、公交化运营；

　　3、适用规范：城际铁路设计规范（TB10623-2014）

　　不论是城际高速铁路，还是城际轨道交通，均具有以下

　　共同特点

　　产业链长

　　包括原材料、土建工程、车辆设备及零部件、电气设备、设施运维、运营服务等，它将在推动整个社会发展和交通数字化、智能化方面起到基础性作用。

　　新技术多

　　是个十分庞大复杂的工程体系。

　　包括铁路建设技术、车辆制造技术、信息采集技术、调度控制技术、运营管理技术、维修养护技术等，在每一个领域都有很多技术创新。

　　专业面广

　　涵盖土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电、运营管理等领域。

　　意义重大

　　拉动投资、扩大就业；

　　缓解拥堵、节能减排；

　　促进地产广告、刺激商业零售。