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“新基建”之城际高速铁路与城际轨道交通

2021-07-14
来源: Dr 智库 智库交通
关键词: 轨道交通

  “新基建”

  之城际高速铁路与城际轨道交通

  3月4日,中共中央政治局常务委员会召开会议,再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

  新型基础设施建设是指发力于科技端的基础设施建设。

  主要包括:5G基建 、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域,涉及到通信、电力、交通、数字等多个社会民生重点行业。

  下面,我们来关注一下城际高速铁路和城际轨道交通吧!

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  一   城际高速铁路

  城际高速铁路是指在人口稠密的都市圈或着城市带(城市群)中规划和修建的高速铁路客运专线运输系统,属于高速铁路的一种类型。城际高速铁路作为我国新兴的轨道交通类别,兼有城际铁路和高速铁路的特征。

  基本特征

  1、主要运营于城市群或城市带,线路总长一般不超过200千米;

  2、采用高铁级或国铁Ⅰ级技术标准建设,允许列车行驶的最大速度在250km/h以上;

  3、以开行城际班次的列车、服务于中近距离之间的城市联络为主,列车班次公交化;

  4、适用规范:高速铁路设计规范(TB10621-2014)


  二  城际轨道交通

  城际轨道交通是指以城际运输为主的轨道交通客运系统。城际轨道交通包括各种类型的城际铁路(轨道)线路及运营的城际列车,在干线铁路中增开的城际捷运列车也属于城际轨道交通的范畴。

  2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》指出,要提高城市群内轨道交通通勤化水平。

  以城际轨道交通为代表的城际交通工具,凭借人均能耗低、承载量大、互通互联等诸多优点,将成为助力绿色出行、创建智慧城市、缓解拥堵等的重要手段。


  基本特征

  1、列车行驶的最大速度一般在250km/h以下;

  2、公交化运营;

  3、适用规范:城际铁路设计规范(TB10623-2014)

  不论是城际高速铁路,还是城际轨道交通,均具有以下

  共同特点


  产业链长

  包括原材料、土建工程、车辆设备及零部件、电气设备、设施运维、运营服务等,它将在推动整个社会发展和交通数字化、智能化方面起到基础性作用。

  新技术多

  是个十分庞大复杂的工程体系。

  包括铁路建设技术、车辆制造技术、信息采集技术、调度控制技术、运营管理技术、维修养护技术等,在每一个领域都有很多技术创新。

  专业面广

  涵盖土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电、运营管理等领域。

  意义重大

  拉动投资、扩大就业;

  缓解拥堵、节能减排;

  促进地产广告、刺激商业零售。


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